El Ayuntamiento de Santa Eulària ha sacado a licitación las obras para ejecutar el nuevo vial que unirá las avenidas de S’Argamassa y de Cala Pada, en Es Canar, por un valor estimado de 507.320,16 euros (613.857,39 euros con IVA incluido).
El expediente, publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público, se tramita por procedimiento abierto simplificado y el plazo para presentar ofertas finaliza el próximo 3 de agosto a las 19.00 horas.
La actuación busca cerrar una de las últimas conexiones pendientes en una de las zonas turísticas más transitadas del municipio. Según la Memoria Justificativa del proyecto, el objetivo es «mejorar la movilidad de una zona muy concurrida tanto en época estival como en periodo de invierno debido al gran número de turistas que la visitan y a los residentes de todo el año».
Un terraplén entre dos calles
El terreno donde se construirá el nuevo vial es, hoy, un terraplén sin urbanizar comprendido entre dos calles ya consolidadas, con una ligera pendiente Noreste-Suroeste y compuesto por tierra arcillosa propia de la zona de Santa Eulària-Es Canar.
El proyecto técnico detalla que el nuevo espacio «contará con un vial de más de catorce metros, con aceras accesibles, zona de aparcamiento y zona de rodadura».
Aunque ni la Memoria ni el Pliego consignan de forma explícita la longitud total del nuevo tramo, las mediciones del presupuesto permiten reconstruir la magnitud de la actuación: la calzada de nueva construcción ronda los 69 metros, dentro de un corredor de intervención algo mayor, de unos 129 metros, que incluye además la reforma y el empalme del pavimento en los tramos donde el nuevo vial se conecta con las avenidas ya existentes.
Más que asfalto
El proyecto no se limita a la pavimentación. Contempla una intervención integral que incluye:
- Estabilización de la explanada existente y ejecución de una base de zahorra artificial, sobre la que se extenderá una capa de mezcla bituminosa en caliente tipo AC-16 surf D.
- Nueva red de abastecimiento de agua potable y de saneamiento, con tubería de polietileno de alta densidad (PEAD).
- Soterramiento de las líneas eléctricas y de telecomunicaciones que hoy discurren de forma aérea por la zona.
- Nuevo alumbrado público con tecnología LED.
- Sustitución de los contenedores de residuos en superficie por contenedores soterrados.
- Aceras accesibles conforme al Decreto 110/2010 de accesibilidad del Govern de las Islas Baleares, con baldosa modelo «Ayuntamiento» y vados diferenciados para coches y para pasos de peatones.
Plazos y penalizaciones
Las obras tienen un plazo de ejecución de 17 semanas (119 días), sin prórrogas previstas. El pliego fija una penalización de 500 euros por cada día de retraso no imputable a causas justificadas, con el tope máximo que establece la Ley de Contratos del Sector Público.
El Ayuntamiento justifica la no división del contrato en lotes alegando que las distintas actuaciones —movimiento de tierras, redes hidráulicas, pavimentación, alumbrado y mobiliario urbano— constituyen «un conjunto técnica y funcionalmente indivisible», cuya ejecución fragmentada podría generar, según el pliego, «incompatibilidades de planificación, problemas de conexión entre redes o deterioro de pavimentos ya ejecutados».
