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septiembre 2026
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El proyecto aprobado por el Parlament le da a las administraciones Baleares (desde el Govern a los ayuntamientos) un mayor peso en decisiones sobre la infraestructura aeroportuaria. Las reformas que planea Aena incementarían en un 88% las puertas de embarque y han recibido numerosas críticas de ambientalistas. La cogestión aeroportuaria está pendiente de su tratamiento en el Congreso: la velocidad con la que se tramite podría ser determinante para el futuro de Es Codolar.

Las fuertes precipitaciones de esta mañana, que han dejado 18 litros por metro cuadrado en Sant Antoni e incluso granizo en la Vila de Portmany, han activado la alerta amarilla por lluvias, tormentas y fenómenos costeros. Un vuelo procedente de Londres ha tenido que ser desviado al no poder aterrizar en el aeropuerto de Ibiza.

El gestor aeroportuario licita por 10 millones el contrato de ingeniería que dará forma a una ampliación de 229 millones dimensionada para absorber la «demanda futura de tráfico»; las obras, que se prolongarán al menos hasta 2034, se enmarcan en el DORA III y han generado el rechazo de plataformas vecinales y sindicatos en Baleares.


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