El nuevo dique flotante para el Port Nàutic de Ibiza ha completado en las últimas horas su construcción en el puerto de Alicante y afronta ahora la fase decisiva: su traslado marítimo a Ibiza.
Según ha confirmado Puertos y Litorales Sostenibles, S.L., la operación se iniciará con la inundación controlada de la fosa de ejecución, un procedimiento que permitirá remolcar la estructura monolítica a partir del lunes 30 de junio.
Este proyecto representa un hito en la ingeniería portuaria moderna, tanto por su complejidad técnica como por la incorporación de tecnologías pioneras destinadas a mejorar la protección y funcionalidad de la dársena para embarcaciones menores del puerto de Ibiza, conocido como Port Nàutic.
La obra es resultado de un proceso de diseño, fabricación y validación que ha requerido innovación constante y una adaptación rigurosa a los condicionantes locales.
Se trata, en palabras de su promotor, de un “prodigio de la ingeniería portuaria moderna”, en la que cada decisión técnica ha sido guiada por los principios de eficiencia energética, bajo impacto ambiental y servicio público portuario de calidad”.
Traslado desde Alicante: una maniobra de precisión
La inundación de la fosa técnica, donde se ha levantado en seco la estructura, permitirá que el dique flotante, de 145 metros de eslora, 8 metros de manga, 2,7 metros de puntal y 2.300 toneladas, quede listo para su remolque en un solo cuerpo hasta Ibiza. Se estima que la operación de traslado durará alrededor de 48 horas, condicionada por las circunstancias meteorológicas y marítimas.
El traslado del dique flotante desde la península constituye una operación logística y náutica de alta precisión, en la que intervendrán remolcadores especializados, sistemas de fondeo preinstalados y vigilancia técnica permanente.
Una vez en Ibiza, el dique será fondeado mediante anclajes específicos adaptados al calado disponible en la dársena de embarcaciones menores. Esta técnica de construcción en la península y posterior traslado ha evitado una ocupación excesiva de las explanadas del puerto comercial, lo que, según la Autoridad Portuaria de Baleares, habría afectado a la operatividad habitual del puerto.
Un diseño rediseñado para asegurar la funcionalidad
Durante la redacción del Proyecto Constructivo, el diseño del dique flotante tuvo que adaptarse para responder a condicionantes técnicos no previstos. La falta de datos reales de oleaje invernal obligó a recurrir a complejas modelizaciones matemáticas, mientras que la batimetría insuficiente de la marina motivó una campaña completa con dron flotante de bajo calado.
Además, el análisis de agitación desveló zonas con niveles elevados de oleaje cerca del acceso sur, lo que hizo necesario modificar tanto el contradique como el sistema de fondeo del dique flotante. .
Estos rediseños, que han supuesto un sobrecoste superior al doble del presupuesto inicial, garantizan la viabilidad a largo plazo del Port Nàutic y su funcionalidad como infraestructura de abrigo frente al oleaje.
Características técnicas: precisión y sostenibilidad
El dique se ha construido como una estructura monolítica de hormigón de alta densidad, dentro de una fosa estanca excavada en zona portuaria. Este proceso responde a los estándares de obra civil de gran envergadura, con sistemas de impermeabilización, drenaje, armaduras y control estructural de última generación.
Entre sus elementos más innovadores destacan los compartimentos interiores para lastres ajustables, que permiten modificar el calado operativo según las necesidades del puerto, así como los dispositivos de amortiguación del oleaje, diseñados para reducir las oscilaciones provocadas por ferris y embarcaciones de recreo.
Un proceso avalado por administraciones
El pasado 6 de mayo, la Autoridad Portuaria de Baleares autorizó una prórroga del plazo de ejecución hasta el 15 de noviembre de 2025, a la vista de los informes técnicos y jurídicos que acreditaron que los retrasos se debieron a demoras administrativas y fenómenos meteorológicos como la DANA que afectó a la Comunidad Valenciana en octubre de 2024.
Además, Puertos del Estado ha emitido un informe favorable, confirmando que el nuevo diseño cumple los requerimientos de seguridad y operatividad exigidos en el concurso público.
15 años de trabajo e innovación
“Este dique flotante es mucho más que una infraestructura. Es el resultado de un trabajo técnico meticuloso, una apuesta decidida por la innovación y una colaboración honesta con la Autoridad Portuaria. A pesar de los obstáculos, el proyecto llega a su fase final sin renunciar a ninguno de sus objetivos iniciales: proteger, ordenar y modernizar la náutica de Ibiza”, ha afirmado Carlos Illa, administrador único de Puertos y Litorales Sostenibles.
El proyecto ha contado con la dirección técnica de los ingenieros Rafael Torres y Juan Carlos Lancha, bajo la coordinación de Neos Maritime Consulting, empresa especializada en soluciones portuarias sostenibles.
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