Fernando Simón, responsable del CCAES, ha comparecido para valorar el escenario sanitario derivado del brote de hantavirus detectado en el crucero MV Hondius. El epidemiólogo ha señalado que la embarcación tiene previsto partir de Cabo Verde sin pacientes con síntomas a bordo, ya que tanto los afectados como el contacto estrecho de una persona fallecida serán evacuados antes de continuar la ruta.
Ante la posibilidad de que el barco se dirija a las Islas Canarias, Simón ha subrayado que, bajo estas condiciones, los pasajeros que permanecen en el buque no representan un peligro para la salud pública.
No obstante, ha precisado que si algún viajero desarrollara síntomas durante el trayecto, se procederá a su extracción y traslado a los servicios médicos correspondientes.
Protocolos de control y capacidad de contagio
Sobre la naturaleza del patógeno, el director del CCAES ha explicado que, aunque la transmisión entre personas es un fenómeno documentado, se trata de una circunstancia poco común y de difícil ejecución. Por este motivo, ha descartado que el hantavirus suponga una amenaza para España, calificando el riesgo actual como «bajo».
«Debemos ser razonables con los riesgos. No es un riesgo alto», ha afirmado Simón, insistiendo en la necesidad de aplicar medidas proporcionales sin prolongar de forma innecesaria el aislamiento de los pasajeros si se garantiza que no hay casos activos a bordo.
El protocolo previsto para la llegada a puerto consistiría en realizar un seguimiento preventivo a los viajeros para verificar que no presentan síntomas y asegurar que el riesgo de contagio a terceros sea mínimo.
Recursos sanitarios y competencias administrativas
En el supuesto de que el crucero atraque finalmente en Canarias, Simón ha recordado que el archipiélago dispone de una unidad especializada de alto nivel para el tratamiento de enfermedades infecciosas de riesgo.
En cuanto a la gestión de la acogida, el epidemiólogo ha aclarado la distribución de funciones dentro de la Administración:
-
Sanidad Exterior: Los mecanismos de control en puertos y aeropuertos son competencia directa del Estado, a través del Ministerio de Sanidad y las delegaciones del Gobierno.
-
Gestión autonómica: El director del CCAES ha puntualizado que la responsabilidad operativa en estas infraestructuras no recae sobre las comunidades autónomas, sino sobre las instituciones estatales.
La estrategia actual se centra en asegurar que el buque llegue a las islas sin enfermos y mantener la vigilancia epidemiológica sobre el resto de los pasajeros para prevenir cualquier contingencia antes de su desembarco definitivo.
