Los delegados de UGT en el Comité de Seguridad y Salud de Ports IB han desmentido al Govern balear: aseguran que no existe ningún refuerzo real de agentes portuarios para el eclipse solar del 12 de agosto. Según el sindicato, el organismo autonómico solo prevé alargar la jornada de la plantilla actual hasta las 23.00 horas a base de horas extraordinarias, una medida que también afecta al puerto de Sant Antoni de Portmany, en Ibiza.
La orden llegó por correo interno
Los representantes sindicales explican que el dispositivo especial para el 12 de agosto consiste, en la práctica, en obligar al personal a prolongar su turno con horas extra. Detallan que la Gerencia de Ports envió un correo interno «con tono imperativo» en el que se indicaba que «el turno de tarde tendrá que estar cubierto».
Sant Antoni, uno de los puertos afectados
El Govern anunció la semana pasada, a través de la Conselleria del Mar y Ciclo del Agua, que Ports IB desplegaría un dispositivo especial de seguridad en los 43 puertos de su red ante la previsible alta afluencia de embarcaciones durante el eclipse.Ports de les Illes Balears activaría un dispositivo especial de seguridad ante la expectativa de un notable aumento del tráfico marítimo y de la concentración de embarcaciones en el litoral balear. Según ese anuncio, la plantilla se reforzaría con una dotación mínima de tres agentes por puerto de gestión directa y la jornada se ampliaría hasta las 23.00 horas.Ports IB reforzaría las plantillas durante la tarde y noche del 12 de agosto con una dotación mínima de tres agentes portuarios en cada uno de los puertos de gestión directa, además de ampliar la jornada laboral hasta esa hora.
En Ibiza, la entidad gestiona de forma directa el puerto de Sant Antoni de Portmany, además de una instalación secundaria en Santa Eulària des Riu. Es decir, precisamente el tipo de puerto donde, según UGT, se aplicará la ampliación de jornada sin el refuerzo de plantilla que anunció el Govern.
«Las horas extra no se pueden imponer»
«La seguridad portuaria el 12 de agosto no puede depender de horas extras impuestas a una plantilla que ya no da más de sí», han criticado los delegados de UGT en Ports, que recuerdan que este tipo de horas son voluntarias y no pueden exigirse de forma unilateral.
El sindicato explica que el Comité de Seguridad y Salud solicitó a la Gerencia una explicación y una evaluación de riesgos, y que la única respuesta recibida fue que se «recomendaba» ampliar la jornada el día del eclipse, sin carácter obligatorio.
Denuncian una evaluación de riesgos que no llegó
Para los representantes sindicales, esa respuesta contradice el mensaje público del organismo. «Es contradictorio que la Gerencia de Ports publique una nota de prensa transmitiendo tranquilidad y, por otro lado, exija internamente horas extras obligatorias sin evaluar fatiga acumulada, trabajo nocturno en zonas portuarias o pérdida de capacidad de reacción ante emergencias», han lamentado.
Amenazan con ir a Inspección de Trabajo
UGT ha advertido que, si la situación «no se regulariza inmediatamente», presentará una denuncia ante Inspección de Trabajo.




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