La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha convocado para mañana miércoles, a las 12.00 horas, un nuevo acto de apertura de ofertas del concurso para adjudicar la marina deportiva del puerto de Ibiza, el concurso más mediático.
La cita, que se celebrará en la sede del organismo en Palma, supone un nuevo paso en el procedimiento al que únicamente concurren el Club Náutico de Ibiza (CNI) y Puertos y Litorales Sostenibles, actual concesionario de las instalaciones, cuando quedan poco más de siete semanas para el 1 de enero de 2027, fecha prevista para la entrada del nuevo gestor.
La convocatoria oficial, fechada el 5 de noviembre y remitida a los licitadores, establece que el acto tendrá lugar en las oficinas de la APB, situadas en el número 5 de la calle Moll Vell de Palma. El documento identifica el procedimiento con el expediente CC-C-I-0006, correspondiente a la gestión y explotación de una instalación náutico-deportiva para embarcaciones de pequeñas y medianas esloras.
La reunión llega después de varias semanas de incertidumbre sobre el futuro del concurso. Como adelantó La Voz de Ibiza el pasado 1 de noviembre, la APB preparaba la convocatoria de la Mesa de Contratación tras recibir las subsanaciones de los dos únicos aspirantes.
Ahora ya existe una fecha oficial para la siguiente apertura, aunque la comunicación no especifica qué sobres se abrirán ni adelanta una decisión sobre la admisión definitiva de las ofertas.
La principal incógnita sigue siendo la posible exclusión del Club Náutico de Ibiza. Durante la primera apertura, celebrada el 9 de septiembre, la Mesa detectó tres deficiencias en su documentación: un aval presentado en formato manuscrito, discrepancias entre los importes presupuestarios del proyecto y la ausencia de un certificado de estar al corriente de pagos con la APB del Club Náutico Sant Antoni, entidad que aporta solvencia económica a la candidatura.
A estas incidencias se suma la controversia sobre la autorización del Club Nàutic Sant Antoni para comprometer su solvencia. Según publicó este medio, la operación no recibió la aprobación de la Asamblea General de socios, pese a que los estatutos de la entidad exigen su intervención para asumir compromisos económicos superiores a determinados límites.
Si la APB concluye que la autorización procedía de un órgano sin competencia y que el defecto no admite subsanación, la candidatura del CNI podría quedar fuera del concurso.
Por su parte, Puertos y Litorales también tuvo que corregir dos deficiencias: la falta de cuentas anuales suficientemente actualizadas y un seguro de caución que no incluía la firma de la entidad emisora.
Ambos licitadores entregaron la documentación de subsanación dentro del plazo establecido, según han detallado desde la APB a La Voz de Ibiza. Sin embargo, hasta ahora no se ha comunicado oficialmente si las subsanaciones han sido aceptadas.
Un calendario que aprieta
El calendario añade un elemento de urgencia. La última prórroga de la autorización temporal concedida a Puertos y Litorales tiene como fecha límite el 31 de diciembre de 2026.
La APB debe completar la tramitación de una concesión de hasta 25 años, con inversiones previstas de 20 millones de euros, para permitir el relevo en la explotación de las instalaciones desde el 1 de enero.
