Isla Air Express, la compañía que pretende conectar con hidroaviones en una primera fase los puertos de Ibiza, Palma y Barcelona, ha pasado de una negativa absoluta a valorar operar en el puerto de Sant Antoni a abrir la puerta a esta posibilidad.
En una entrevista a La Voz de Ibiza, Antoni Jiménez, el delegado en Baleares, de la aerolínea descartó por completo esta opción. «No hemos valorado operar en el puerto de Sant Antoni. Nuestra planificación es unir los puertos de las capitales de las islas que es donde hay mayor necesidad de conectividad», aseguró el mes de noviembre.
Sin embargo, la rotundidad de entonces ha sido matizada. Así, también en declaraciones a La Voz de Ibiza, Jiménez aseguró esta misma semana que «a priori no descartamos nada que pueda servir para ofrecer un servicio de transporte a la ciudadanía» si bien «en estos momentos Ibiza sigue siendo nuestro objetivo».
El delegado de la patronal náutica Apeam en Ibiza y Formentera, Rafael Cardona, invitó, también en una entrevista en La Voz de Ibiza, a la compañía a operar en la bahía de Sant Antoni, ya que en el de Ibiza es, en su opinión, «inasumible».
El puerto de Sant Antoni ha perdido el tráfico comercial debido a que limitar las operaciones a barcos de 60 metros de eslora como máximo impuesta por Ports de Balears a petición de los ayuntamientos de Sant Antoni y Sant Josep hace inviable la ruta entre la bahía y Palma y la Península, por lo que la estación marítima y el muelle están disponibles e infrautilizados.
Cardona calificó de «barbaridad» y «un lujo que no nos podemos permitir» que Sant Antoni no acepte barcos.
