La Asociación de Industrias y Servicios Náuticos de Ibiza y Formentera, integrada en Pimeef, ha presentado alegaciones al Plan Espacial del Puerto de Ibiza.
Una de las principales reclamaciones del texto que obra en poder de La Voz de Ibiza es oponerse a la propuesta de reducción de la superficie de los varaderos que prestan servicio en la actualidad contemplada en el Plan Especial del Puerto de Ibiza, documento redactado por Autoridad Portuaria Baleares, aprobado inicialmente por el Ayuntamiento de Ibiza y que se encuentra en periodo de información pública durante un plazo de 45 días a los que se sumará probablemente la prórroga solicitada por la Asociación Patronal de Empresarios de Actividades Marítimas (Apeam) hasta prácticamente finales de marzo.
Superficie insuficiente
La PIMEEF, en un escrito de alegaciones presentado hace días por su presidente Ramón Van Der Hooft, argumenta que la reducción de varaderos «hasta aproximadamente 16.000 metros cuadrados dejaría una superficie insuficiente para poder prestar un servicio acorde a la demanda«.
La asociación refleja que la contradicción que supone que «otros puertos como, por ejemplo, el puerto de Santa Eulària des Riu, con una única marina» cuenten «con una superficie de uso de varadero de unos 14.000 metros cuadrados», frente a los 16.000 metros cuadrados previstos en el de Ibiza.
Ampliar, en vez de reducir
Uno de los puntos más extensos de las alegaciones se basa en el análisis del Área 4 donde está previsto el varadero junto a otros servicios (pescadores, el tráfico a Formentera, servicios de Autoridad Portuaria). Alegan los empresarios ante el problema que supone la centralización de las instalaciones de reparación y mantenimiento de embarcaciones en los Muelles Comerciales como consecuencia de la reducción de los espacios dedicados a reparación y mantenimiento en las marinas náutico-deportivas en el Club Náutico y en Marina Botafoc, espacios donde propone marinas secas.
30.000 metros
«Como empresas usuarias de estas instalaciones, entendemos como imprescindible para poder desarrollar nuestra actividad de forma óptima y prestar un servicio de calidad a nuestros clientes, que la superficie para uso de varadero debe ampliarse hasta los 30.000 metros cuadrados, en lugar de reducirlos a 16.000 metros cuadrados», exponen desde la patronal, que representa a 52 empresas.
Dos concesiones
También proponen como imprescindible la existencia de dos concesiones para varaderos, con amplios horarios: una para grandes esloras, a partir de 20 metros, y la otra para esloras más pequeñas donde puedan acceder los mecánicos de los talleres náuticos y los residentes propietarios de pequeñas embarcaciones.
Argumentan que se debe tener en cuenta que los requerimientos de los trabajos que se realizan en una embarcación de mayor eslora son distintos a los de las embarcaciones pequeñas como, por ejemplo, la capacidad del travel-lift o el tiempo de permanencia en varadero que se requiere para realizar un mismo trabajo en una embarcación grande y en una pequeña.
El Área 4
El Plan Especial aprobado de forma inicial por el Ayuntamiento se organiza en ocho áreas funcionales que tienen como base los usos asignados en la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP) con una propuesta de ordenación para cada área.
En el Área 4, Ribera poniente – Norte y muelles comerciales, se prevé la implantación de la nueva Estación Marítima Ibiza-Formentera, así como, la reorganización del viario existente con el objetivo de mejorar la movilidad interna del puerto y general de la ciudad.
Además se propone el traslado de la Cofradía de Pescadores y la zona de mantenimiento y reparación de embarcaciones a los muelles comerciales e incrementar la edificabilidad del área para la ampliación futura de las instalaciones existentes, así como para la construcción de una instalación de generación y/o suministro de energía a barcos.
El documento de alegaciones también propone un centro de formación en mantenimiento de embarcaciones y mayor actividad para la «infrautilizada» durante 11 meses dársena de megayates.
