El puerto de Ibiza afrontará septiembre con 37 escalas de cruceros previstas, un 48% más que las 25 registradas en el mismo mes de 2025, según la previsión de tráfico marítimo actualizada de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB). La cifra supone además tres escalas más que las 34 de agosto y un incremento mensual del 8,8%.
El aumento del número de escalas no se traducirá, sin embargo, en una mayor capacidad potencial de pasajeros. Los 37 cruceros actualmente previstos suman una capacidad máxima teórica de unas 106.016 plazas, frente a las 111.856 correspondientes a las 34 escalas de agosto. Es decir, habrá un 8,8% más de escalas, pero alrededor de un 5,2% menos de plazas disponibles.
La explicación está en el tamaño de los buques. La capacidad media por escala caerá de unas 3.290 plazas en agosto a alrededor de 2.865 en septiembre, cerca de un 12,9% menos. La programación combina algunos de los mayores cruceros que operan en el Mediterráneo con embarcaciones de lujo y expedición capaces de transportar apenas un centenar o unos pocos cientos de pasajeros.
Salto respecto a septiembre de 2025
La comparación interanual muestra con mayor claridad el crecimiento de la actividad. Septiembre de 2025 cerró con 25 escalas, frente a las 37 previstas actualmente para este mes. Son 12 más en apenas un año, una subida del 48% que figura también en la comparativa de la propia APB.
El dato encaja además con el fuerte repunte previsto para toda la temporada. Como explicó recientemente a La Voz de Ibiza el jefe del Área de Explotación y Medio Ambiente de la APB, Jorge Martín, la previsión para 2026 ronda las 206 escalas, frente a las 165 contabilizadas durante 2025. Las 37 de septiembre representarían por sí solas cerca del 18% de todas las previstas para este ejercicio.
El número de pasajeros realmente desembarcados no puede compararse directamente con esas 106.016 plazas, ya que esta última cifra refleja la capacidad máxima teórica de los barcos y no su ocupación efectiva ni cuántos viajeros deciden bajar a tierra. Como referencia, en septiembre de 2025 Ibiza contabilizó 79.451 cruceristas en tránsito y otros 146 de base, un total de 79.597 pasajeros efectivos.
Ese registro de 2025 había supuesto además un retroceso respecto al año anterior. Septiembre de 2024 contabilizó 91.211 cruceristas en tránsito y 204 de base, alrededor de 91.400 en conjunto. El tráfico en tránsito descendió así un 12,9% entre septiembre de 2024 y el mismo mes de 2025, una evolución que demuestra que el número de escalas por sí solo no determina cuántos visitantes llegan finalmente a la isla.
La tendencia de los últimos años apunta precisamente a barcos de mayor capacidad. Ibiza recibió en 2025 cerca de 538.000 cruceristas, un 36% más que en 2019, pese a que el número de buques fue prácticamente el mismo: 165 frente a 163 antes de la pandemia. El aumento del tamaño de los cruceros ha ganado así peso en el debate sobre la presión que genera esta actividad.
Calendario sujeto a cambios
La programación puede variar hasta prácticamente el momento de cada escala. Una muestra se ha producido entre el cierre de agosto y la actualización de este lunes. Pimeef remitió a sus asociados un calendario elaborado con datos de la APB que recogía 39 escalas para septiembre y una capacidad conjunta de 112.462 pasajeros.
La patronal ha explicado a La Voz de Ibiza que tomó los datos de la Autoridad Portuaria hacia las 10.30 horas del 31 de agosto, ya que habitualmente realiza esa “foto” de la programación el último día de cada mes. La previsión publicada actualmente por la APB contiene 37 escalas y fuentes de la Autoridad Portuaria han confirmado a este medio que su listado es el actualizado, aunque han subrayado que se trata en todo momento de previsiones sujetas a modificaciones.
La diferencia entre ambas versiones está en dos escalas del ‘MSC Musica’. El calendario distribuido por Pimeef contemplaba visitas del buque los días 18 y 25 de septiembre que ya no aparecen en la previsión vigente de la APB. El barco conserva sus escalas de los días 4 y 11. Al descontar esas dos visitas, de 3.223 plazas cada una, la capacidad máxima teórica pasa de las 112.462 inicialmente previstas a 106.016 plazas.
Seis días con tres cruceros
Los cambios no afectan a las jornadas con mayor concentración de barcos. Septiembre mantiene seis días con tres cruceros previstos: el 4, 8, 19, 20, 21 y 29. En conjunto, los buques programados durante esas seis jornadas reúnen 38.430 plazas máximas, más del 36% de toda la capacidad prevista para el mes.
El 19 de septiembre aparece como la jornada con mayor capacidad potencial, con el ‘Arvia’, el ‘AIDAstella’ y el ‘Hebridean Sky’, que suman 9.505 plazas. El día 8 coincidirán el ‘Costa Smeralda’, el ‘Queen Victoria’ y el ‘Emerald Sakara’, con otras 9.143, mientras que el 29 llegarán el ‘Costa Smeralda’, el ‘Explora I’ y el ‘Regatta’, con capacidad conjunta para 8.300 pasajeros.
La distribución confirma que el número de barcos tampoco permite por sí solo medir la presión potencial sobre el puerto y la ciudad. El 21 de septiembre coincidirán tres embarcaciones —‘Scenic Eclipse II’, ‘Silver Ray’ y ‘Vidanta Elegant’— pero juntas apenas alcanzan 1.172 plazas. En cambio, el día 30 habrá únicamente dos cruceros, ‘MSC Seaview’ y ‘Mein Schiff 6’, cuya capacidad conjunta llega a 8.223 pasajeros.
Este modelo condiciona también la organización del puerto, donde los atraques disponibles, la estación marítima y las franjas de llegada y salida actúan como límites operativos. La APB ha reconocido que Ibiza se encuentra cerca de su capacidad para absorber más escalas en determinadas jornadas, especialmente cuando coinciden grandes buques.
Dos barcos concentran más de la mitad de las plazas
‘Costa Smeralda’ y ‘MSC Seaview’ serán los grandes protagonistas del calendario de septiembre, con cinco escalas cada uno. El primero aporta una capacidad máxima acumulada de 32.770 pasajeros y el segundo, 27.145. Entre ambos reúnen 59.915 plazas, alrededor del 56,5% de toda la capacidad actualmente prevista, pese a representar únicamente diez de las 37 escalas.
La temporada llega además en plena discusión sobre cómo ordenar este tráfico. Ibiza trabaja con el horizonte de que en 2027 no coincidan más de dos cruceros simultáneamente en Botafoc, dentro de las medidas planteadas para reducir los episodios de concentración y ordenar los flujos de pasajeros. Así será la temporada de cruceros y la futura limitación en el puerto de Ibiza
