El aeropuerto de Ibiza vuelve a recalentarse en pleno arranque de la temporada. Varios carteles han sido instalados en la zona de espera de taxis —conocida en el sector como «la bolsa» o parada B, desde la que los vehículos se incorporan a la parada A de carga—. Los carteles tienen la leyenda: «TAXI – Zona de Espera – Estacionamiento reservado taxis del Municipio de Sant Josep de Sa Talaia». Una señalética que ha reactivado la polémica de cada verano: la disputa por quién puede cargar pasajeros en una de las paradas más rentables de la isla y las acusaciones cruzadas entre taxistas de Sant Josep y de otros municipios, que ya derivaron en roces a las puertas del aeropuerto (como también en una trifulca a la salida de UNVRS).
La Voz de Ibiza ha podido confirmar que los carteles fueron instalados por parte del Ayuntamiento de Sant Josep, y no de AENA. Desde el Consistorio, no obstante, no han respondido aún las consultas de este medio en relación a qué motivó la instalación de la señalética.
«Ambiente caldeado»
El malestar entre taxistas de otros municipios es notorio. Fuentes del sector consultadas por este medio hablan de «ambiente caldeado» y dan por hecho que «se va a liar» durante la temporada que arranca. La queja es la misma que cada verano: se acusa a colegas de Sant Josep de impedir, en la práctica, que carguen taxis de otros municipios en el aeropuerto. «Este cartel no se ajusta a nuestra orden de recogida», resume un taxista de Vila a La Voz de Ibiza.
El presidente de la asociación de taxistas de Vila, Mariano Torres, apunta a que la medida choca con la normativa. «Esto puede ir en contra del decreto ley de carga y descarga que elimina la preferencia en las paradas cuando hay cola», advierte a este medio. Y añade: «Está claro que así el acceso a la parada está muy condicionado».
La referencia es al Decreto-Ley 5/2022, de 16 de mayo, del Govern balear, que regula el régimen especial de recogida de viajeros en la isla. El punto 2.1 establece que cuando hay gente esperando en la parada los taxis recogerán a los pasajeros «por estricto orden de llegada a la parada, independientemente del municipio al que pertenezcan».
La misma orden de carga señala, en el punto 2.3, que los taxis pueden permanecer en espera en paradas que no sean de su municipio «siempre que no haya taxis del municipio», debiendo abandonarla cuando llegue uno de la localidad correspondiente. El caso es que los carteles no distinguen si hay o no personas esperando en la parada.
Los carteles están en la zona conocida como la bolsa, donde los taxis aguardan para pasar a la parada A, reducida, con una capacidad de alrededor de 20 coches.
«Pienso que esta zona es una zona de espera para cuando no hay trabajo y por tanto si no lo hay los taxis que no son del municipio no han de quedarse en ese lugar», señala Francisco Martínez, presidente de la Asociación Conductores Profesionales Taxi Sant Josep de sa Talaia. «Otra cosa es la parada donde, al igual que en el resto de paradas de taxi de toda la isla, se incorporan los taxis que pasan por allí libres cuando hay gente esperando». Martínez destaca que las paradas son «limitadas en espacio» y que «cuando no cogen, los taxis de otros municipios deben seguir circulando».
El problema radica en que, cuando hay gente esperando por un taxi, el cartel entraría en conflicto con la orden de carga, ya que en ese caso no se distingue por municipios.
