El Consell de Ibiza y el Ayuntamiento de Sant Josep han consensuado una propuesta de mejora del transporte público en la zona oeste de la isla con el objetivo de ampliar la cobertura territorial, reforzar la conexión de los núcleos residenciales y atender necesidades de movilidad vinculadas a centros educativos y deportivos. La medida llega después de que vecinos de es Cubells y Cala d’Hort cargaran contra el nuevo mapa del autobús por dejarlos sin servicio.
Entre las medidas destaca la recuperación del servicio en Cala d’Hort, un núcleo que en la actualidad no dispone de conexión regular de transporte público. La propuesta prevé la incorporación de seis frecuencias diarias a la zona.
Más servicio en una zona dispersa
El refuerzo da respuesta a una demanda de movilidad que viene de atrás en una de las áreas más dispersas del sur de Sant Josep. El pasado mes de abril, vecinos de es Cubells, Cala d’Hort y Cala Carbó habían trasladado su preocupación por la cobertura del servicio en la zona y reclamaban más conexiones y horarios más útiles para los desplazamientos cotidianos.
La propuesta consensuada ahora atiende esas peticiones. Además del retorno del servicio a Cala d’Hort, el acuerdo contempla un refuerzo notable de la oferta en es Cubells, que pasaría de tres a siete frecuencias diarias, lo que supone incrementar el servicio en más de un 130% respecto de la situación actual.
Por su parte, Cala Vedella mantendría plenamente su cobertura e incluso la mejoraría ligeramente, pasando de siete a ocho frecuencias diarias.
La polémica del aparcamiento
La recuperación del bus cobra especial relevancia por las dificultades en el acceso a Cala d’Hort que existe actualmente en coche. El único aparcamiento habilitado en la cala —propiedad de la mercantil Sabinas de Cala d’Hort SL— permanece cerrado desde el pasado mes de mayo, lo que ha generado situaciones de vehículos mal estacionados en los márgenes de la carretera. Los dos restaurantes de la playa ya habían señalado la falta de transporte público como un problema de fondo: «Tampoco hay autobuses que vengan a la cala», resumía días atrás Carmen, administradora del restaurante Cala d’Hort, en declaraciones a este medio.
Una parada en el IES Sant Agustí
La propuesta incorpora además una solución específica para la movilidad cotidiana de los estudiantes y las familias de Cala de Bou. Fuera del calendario estival, la línea A1 sumaría una parada en el IES Sant Agustí y en las instalaciones deportivas anexas.
Esta adaptación permitiría disponer de cuatro expediciones de acceso a la zona educativa y deportiva y siete de retorno, facilitando tanto la asistencia al instituto como la participación en actividades extraescolares y deportivas. Según el Consell, la medida responde a una necesidad detectada por el Ayuntamiento y por numerosos usuarios del servicio, y garantiza una alternativa de transporte público entre Cala de Bou, el IES Sant Agustí y las instalaciones deportivas del municipio. El ajuste se enmarca en la nueva red de autobuses que el Consell ha ido retocando tras las quejas de las primeras semanas.
Trabajo conjunto con el Ayuntamiento
El vicepresidente primero y conseller de Movilidad, Mariano Juan, ha agradecido la colaboración y el trabajo de los servicios técnicos municipales y del alcalde de Sant Josep durante la elaboración de la propuesta. El conseller ha remarcado que el Consell Insular «continuará trabajando conjuntamente con los ayuntamientos para garantizar una red de transporte público de la isla con más cobertura, más conexiones y unos servicios cada vez más adaptados a las necesidades reales de los residentes».
La propuesta se suma al debate abierto sobre el futuro de la movilidad insular, después de que Ibiza reuniera a todos los agentes del sector para fijar cinco ejes con los que ordenar el transporte público en la isla. El refuerzo coincide además con el nuevo bono de autobús pensado para turistas que el Consell acaba de poner en marcha.
