La circulación de los trenes de alta velocidad entre Madrid y Barcelona se vio interrumpida este lunes a causa de un incendio declarado junto a la infraestructura ferroviaria en La Pobla de Montornès (Tarragona). La incidencia obligó a suspender temporalmente el tráfico ferroviario entre Camp de Tarragona y La Pobla de Montornès, activando además los protocolos de seguridad y la prealerta del plan Ferrocat de Protección Civil.
Aunque el servicio quedó restablecido aproximadamente una hora después y los trenes comenzaron a recuperar progresivamente sus frecuencias habituales, la jornada estuvo marcada por las complicaciones en el transporte ferroviario en Cataluña. A la interrupción de la alta velocidad se sumaron importantes retrasos en varias líneas de Rodalies debido a una incidencia técnica entre Sitges y Garraf.
El incendio obligó a cortar la circulación de la alta velocidad
La incidencia comenzó durante la mañana de este lunes, cuando un incendio declarado en las proximidades de la infraestructura ferroviaria obligó a interrumpir la circulación de los trenes de alta velocidad. Según informó Adif, la suspensión del servicio afectó al tramo comprendido entre Camp de Tarragona y La Pobla de Montornès, repercutiendo directamente en los trenes de la línea Madrid-Barcelona.
⚠️Por un incendio próximo a la infraestructura y ajeno a la explotación ferroviaria, está interrumpida la circulación de trenes de alta velocidad entre Camp de Tarragona y La Pobla de Montornés.
Están afectados los trenes de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona.
— INFOAdif (@InfoAdif) July 27, 2026
La interrupción del tráfico ferroviario se produjo alrededor de las 10.00 horas, aunque el aviso del incendio había sido recibido previamente por los servicios de emergencias. Durante ese periodo, varios trenes AVE quedaron detenidos o sufrieron retrasos mientras permanecían activados los protocolos de seguridad ferroviaria.
Los Bombers desplegaron un amplio operativo
Los Bombers de la Generalitat recibieron el aviso del incendio de vegetación a las 8.22 horas. El fuego se originó cerca del camino de la Nou, en el término municipal de La Pobla de Montornès, muy próximo a la infraestructura ferroviaria.
Inicialmente se movilizaron siete dotaciones terrestres y un medio aéreo para combatir las llamas. Una vez que el incendio quedó perimetrado, el dispositivo se redujo a cuatro dotaciones terrestres, que continuaron trabajando para extinguir los puntos calientes. Paralelamente, Protecció Civil activó la fase de prealerta del plan Ferrocat debido a la afectación sobre la red ferroviaria.
La circulación quedó restablecida tras cerca de una hora
Después de las labores de extinción desarrolladas por los Bombers, la circulación ferroviaria volvió a la normalidad. La interrupción del servicio tuvo una duración aproximada de una hora, tiempo durante el cual se priorizó la seguridad de los pasajeros y de las infraestructuras ferroviarias.
✅Se restablece la circulación entre Tarragona y La Pobla de Montornés.
Se recupera paulatinamente la normalidad en la circulación de los trenes de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. https://t.co/L9icnEqKMF
— INFOAdif (@InfoAdif) July 27, 2026
Posteriormente, Adif confirmó que la circulación de trenes de alta velocidad entre Camp de Tarragona y La Pobla de Montornès había quedado restablecida. La entidad explicó además que el servicio de la línea Barcelona-Madrid estaba recuperando «progresivamente» sus frecuencias habituales tras la incidencia.
La incidencia afectó directamente a la línea Madrid-Barcelona
El corte ferroviario tuvo consecuencias sobre uno de los principales corredores ferroviarios del país. Los trenes de alta velocidad Madrid-Barcelona se vieron afectados por la suspensión temporal de la circulación mientras permanecía activo el operativo de extinción.
Durante ese periodo se produjeron retrasos y detenciones de varios convoyes hasta que las condiciones permitieron reabrir la infraestructura con seguridad. Una vez controlado el incendio, el tráfico ferroviario comenzó a normalizarse sin que se informara de nuevas incidencias relacionadas con el fuego.
Una mañana complicada para el transporte ferroviario en Cataluña
El incendio coincidió con otra incidencia que complicó aún más la circulación ferroviaria en Cataluña. En el servicio de Rodalies, las líneas R13, R14, R15, R16 y R17 registraron retrasos de más de 30 minutos de media debido a una incidencia técnica de un tren entre Sitges y Garraf.
Según trascendió, esa avería también afectó a los trenes regionales de Tarragona y Lleida, reduciendo la oferta de servicios. Además, se produjeron aglomeraciones puntuales en estaciones como Barcelona-Sants a consecuencia de las alteraciones del servicio.
Como consecuencia del incendio próximo a la infraestructura ferroviaria, Protecció Civil activó en situación de prealerta el plan Ferrocat, previsto para este tipo de incidencias que afectan al transporte ferroviario. La medida se adoptó mientras los equipos de emergencias trabajaban para controlar el fuego y garantizar la seguridad en la zona. El despliegue permitió coordinar la actuación de los distintos servicios implicados durante la suspensión temporal de la circulación.
La circulación recupera la normalidad tras el incendio
Con el incendio perimetrado y la actuación de los equipos de emergencias, la circulación ferroviaria pudo reanudarse entre Camp de Tarragona y La Pobla de Montornès. Los trabajos de los Bombers permitieron controlar la situación y reducir progresivamente el operativo desplegado sobre el terreno.
Mientras tanto, Adif inició la recuperación gradual de las frecuencias habituales en la línea de alta velocidad entre Barcelona y Madrid, poniendo fin a una incidencia que obligó a interrumpir el tráfico ferroviario durante aproximadamente una hora y que coincidió con una jornada especialmente complicada para la movilidad ferroviaria en Cataluña debido a las incidencias registradas también en la red de Rodalies.
