Ports de las Islas Baleares (Ports IB) ha sacado a licitación el contrato de conservación integral de los sistemas de amarre y estructuras submarinas de sus puertos de gestión directa en Ibiza, que, según los pliegos, se circunscribe al puerto de Sant Antoni.
El presupuesto base es de 155.652,60 euros con IVA (128.638,52 sin impuestos) para dos años. Si se agotan las tres prórrogas anuales previstas, el gasto podría alcanzar los 389.131,52 euros en cinco años.
Según ha podido saber La Voz de Ibiza, se trata del contrato que garantiza el mantenimiento de la parte submarina de las instalaciones del puerto, sus muelles y pantalanes, que suman cerca de 400 amarres. El servicio abarca el muelle de Tramontana, el de las golondrinas y el de los pesqueros profesionales, además de los cinco pantalanes.
El objetivo, según la memoria justificativa firmada por los técnicos de Ports IB, es mantener en buen estado los sistemas de amarre para su «correcta explotación». Para ello se requiere tanto la «rápida sustitución o reparación» de los elementos que se rompan o desgasten como un mantenimiento preventivo «intenso».
El ente autonómico justifica la externalización porque carece de medios propios para este tipo de trabajos.
Dos revisiones al año de todo el fondeo
El pliego de prescripciones técnicas obliga al adjudicatario a realizar dos revisiones anuales de todo el sistema de fondeo y amarres del puerto.
En ellas se comprobará el estado de muertos, argollas, grilletes, cadenas madre, cadenas de amarre, cabos de amarre y cabos guía. También se revisarán los pantalanes flotantes, con todos sus elementos, y las boyas. Cada revisión se valora en 3.934,50 euros y debe incluir la remoción de los fondos sueltos para inspeccionar los elementos enterrados.
Tras cada revisión, la empresa deberá entregar un informe del estado de conservación de los amarres, los muelles, los pantalanes y las boyas, con fotografías y vídeo —sobre todo de los elementos en mal estado— y el inventario actualizado del material de repuesto. A partir de ese informe, el técnico de Ports IB decidirá las actuaciones de mantenimiento preventivo.
El contrato incluye también dos trabajos específicos: la colocación antes de la temporada alta, y la retirada al terminar, de las cuatro boyas amarillas de 400 milímetros que delimitan la zona de baño de la playa de Ses Coves Blanques; y el mantenimiento del balizamiento del canal de entrada al puerto, que comprende el fondeo, la flotabilidad, la luminosidad, los ritmos y la posición por GPS de las balizas.
Además, la adjudicataria podrá encargarse de reflotar o salvar embarcaciones, limpiar el fondo marino y extraer elementos que afecten al calado, así como realizar pequeñas reparaciones de muelles y sustituir anillas, cornamusas, escaleras o defensas.
48 horas para las urgencias
Las reparaciones urgentes deberán ejecutarse en un máximo de 48 horas desde el aviso del personal de Ports IB. Si la empresa no cumple, Ports IB podrá encargar el trabajo a un tercero e imponerle una penalización de 150 euros, más 250 euros por cada día adicional de retraso. Si el incumplimiento se repite más de tres veces, el contrato podrá rescindirse sin indemnización.
En las emergencias —cuando haya riesgo para las personas, los bienes o el medio ambiente—, la intervención deberá ser «inmediata». No atenderlas supone una penalización de 5.000 euros y es causa de resolución del contrato.
La empresa deberá disponer de un teléfono de servicio las 24 horas.
Cinco buzos, dos patrones y una embarcación
Los pliegos exigen al adjudicatario un mínimo de cinco buzos profesionales, uno de ellos con categoría de jefe de equipo, y dos patrones con titulación para gobernar la embarcación. Los patrones pueden formar parte del propio equipo de buzos.
También se exigen una embarcación profesional de la lista 5ª de al menos cinco metros de eslora y con capacidad para cinco personas, una furgoneta y un seguro de responsabilidad civil de al menos 300.000 euros.
La empresa deberá acreditar además la autorización de la conselleria competente para ejercer el buceo profesional en Baleares.
