Carlos Illia, de Puertos y Litorales Sostenibles y Juan Marí, por el Club Náutico Ibiza, han mantenido una reunión este martes y que, a pesar de haber sido negada a La Voz de Ibiza por el presidente de la institución saliente, ha sido de importancia para el proceso de traspaso de la histórica concesión que concretará el cambio de manos el próximo 5 de mayo.
El encuentro contempló una serie de puntos destacados que ha presentado la nueva adjudicataria y donde se aportan pruebas de irregularidades, además de la petición de información sobre el estado de situación que entregará CNI respecto a subarrendamientos, cobros por adelantado y precio de las tarifas, entre otros.
A las escondidas
La reunión, con cambio de locación a último momento, se habría celebrado en el Hotel El Puerto, o al menos así se desprende del testimonio de testigos presenciales que vieron salir del establecimiento al presidente Juan Marí, al vicepresidente Josep Maria Costa, y al comodoro Damián Verdera.
Inclusive, poco después del encuentro, la Junta Directiva del Club Náutico de Ibiza se reunió en su local social. Fue en ese momento cuando el presidente Juan Marí negó a La Voz de Ibiza que el encuentro se hubiera celebrado. «No ha habido ninguna reunión ni hay ninguna reunión convocada», dijo a este medio.
Pruebas, petición de información y sospechas
Tres de los señalamientos salientes por parte de Puertos y Litorales Sostenibles fueron, primero, el requerimiento de información de qué amarres han sido o están siendo objeto por sus titulares de cesión o subarrendamiento con ánimo de lucro, al tiempo que destacaron tener pruebas de esta práctica por algún miembro dela Junta Directiva con especial protagonismo en todos los actos de protesta y reclamación.
Para ello expusieron dos imágenes, una perteneciente a un cartel de aviso informativo, confeccionado de modo rústico, donde se advierte que la embarcación tiene su amarre en el CNI, con fecha de diciembre de 2023. Asimismo, se adjunta una factura proforma con concepto de amarre y por el valor de 1.141 euros.
Seguidamente, reclamaron saber si se han emitido y cobrado facturas por amarres para después del 5 de mayo de 2024. La misma Puertos y Litorales ha expresado tener pruebas de ello por lo que se ha solicitado del Club Náutico de Ibiza que le precise los amarres, nombre de los barcos, importes y destinatarios de la factura. Aquí también se adjunta documentación que exhibe 13.500 euros en concepto de (sic) «previsión fondos amarre verano 2024».
Además exigieron copia de las tarifas vigentes, en la medida en que estas difieran de las que se encuentran accesibles al público de 2021, así como de la eventual actualización de las tarifas aprobada por la Autoridad Portuaria de Baleares. En este punto, «Puertos y Litorales Sostenibles tiene la sospecha de que puedan haber sido cobradas tarifas superiores a las autorizadas por la Autoridad Portuaria de Baleares».
Más aclaraciones en el traspaso
Tal como lo refleja el acta, en la reunión también se ha solicitado saber qué trabajadores de los integrantes de la lista de personal a subrogar incorporada por la Autoridad Portuaria de Baleares a los pliegos, ya no presta servicios en la instalación; así como también se le ha entregado al CNI de la lista de personal a subrogar incorporada a los pliegos del concurso.
Por otro lado se ha hecho solicitado conocer qué barcos de los integrantes de la lista de embarcaciones de base incorporada por la Autoridad Portuaria de Baleares a los pliegos, ya no se encuentran amarrados en la instalación, del mismo modo que se le ha dado al CNI la lista de barcos de base incorporada a los pliegos del concurso.
Finalmente, se ha hecho la petición de información sobre qué embarcaciones han salido de las instalaciones en cumplimiento del Plan de Contingencia y se solicitado que se entregue documentación de todas las embarcaciones amarradas en la instalación con hoja de registro; seguro al corriente de pago; nombre del patrón; titularidad real, en el caso de que esta difiera de la titularidad registral y destinatario de las facturas.
