CONFLICTO ENTRE TAXISTAS

Guerra en el taxi de Ibiza: el Ayuntamiento frena que la subida de la cuota obligatoria del GPS financie otros gastos de la FITIE

El Consistorio admite ahora que la subida autorizada de 45 euros al mes incumple el reglamento municipal, protege a los taxistas que no la paguen e insta a la Federación del Taxi que gestiona el servicio de radio taxi que aclare sus cuentas

Taxis en Vila.
Taxis en Vila.

El Ayuntamiento de Ibiza ha puesto el foco sobre la validez en los incrementos en las cuotas del servicio de GPS que pagan los taxis del municipio, reconoce que se ha incumplido el reglamento municipal en la subida de cuotas que días atrás había autorizado y determina que no se pueda desconectar del servicio a los asociados en caso de que no hayan abonado la cuota, al tiempo que insta a la Federación Insular del Taxi de Ibiza (FITIE) a que convoque a una asamblea para exponer el estado de las cuentas.

En un escrito de la Concejalía de Transporte Urbano, se recuerda que el Reglamento de Funcionamiento del Sistema de Gestión mediante Tecnología de Posicionamiento por Satélite de la Flota del Servicio de Transporte Urbano de viajeros en automóviles ligeros de alquiler con conductor establece que las “cuotas deben garantizar que se cubra en coste real del servicio en condiciones normales de productividad y organización”.

Sin embargo, desde la FITIE habían reconocido a La Voz de Ibiza que la subida respondía a la necesidad de financiar los gastos de las paradas y una regulación de salarios que se pasó por alto.

El origen de la reclamación

La reclamación había sido avanzado por La Voz de Ibiza. En noviembre, los choferes se habían desayunado con un aumento de 45 euros al mes, el segundo en los últimos meses ya que en junio había sido de 10 euros, lo que implica una subida de más del 50%, algo que ha despertado cuestionamientos que se suman a las críticas por las deficiencias del sistema de geolocalización.

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Así, desde el inicio de la temporada estival a esta parte, el coste del servicio ha pasado de 95 a 150 euros: un 57% más. 

A raíz de esta situación, Joan Marí Riera, miembro de la directiva de la Agrupación de Autotaxis de las Islas Baleares, ha presentado una reclamación en el Ayuntamiento de Ibiza que en los últimos días ha tenido resultado positivo.

El consistorio determinó que, “tras los numerosos escritos que hemos recibido por parte de los asociados manifestando desacuerdo con la subida de cuota de la FITIE, sirva este oficio para comunicar que no se autoriza la desconexión del servicio de GPS de los asociados que no hayan abonado la subida de cuota hasta que la situación se dé por aclarada”.

Con esta finalidad, se insta a la FITIE a que convoque a una asamblea “con todos sus asociados para poder exponer el estado de cuentas, se exponga el modelo de estudio económico que justifica la subida y se ponga fin a las discrepancias con los asociados de acuerdo con lo que establece el Reglamento de funcionamiento del Sistema de Gestión mediante tecnología de posicionamiento por satélite de la flota del servicio de transporte urbano de viajeros en automóviles ligeros de alquiler con conductor del Ayuntamiento de y también el Reglamento de prestación de Servicio Público de Autotaxi”.

Por su parte, Joan Marí ha dicho esta semana que “estamos esperando que nos convoquen”.

La justificación de la subida de la cuota

El 14 de octubre ingresa en el Ayuntamiento a solicitud de Antonio Roig Torres, en representación de la FITIE, una proposición de “actualización del importe las cuotas a sus socios, alegando pérdidas en el último ejercicio por parte de la asociación que presta el servicio de GPS”.

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Roig había reconocido a La Voz de Ibiza que esta decisión fue tomada “tras varias juntas ejecutivas para no trabajar a pérdidas”.

“En el presupuesto que asumió la directiva entrante se pasó por alto una regulación de salarios conforme a convenios y normativas de todos los empleados de la central. Y también derivado del incremento en el gasto que hemos tenido con el tema de la empresa que está contratada para los controladores de las paradas, es lo que ha generado un incremento en la cuota”, detalla.

Incumplimiento en el Reglamento

En el escrito firmado por el regidor, se recuerda que el artículo 14 del Reglamento de Funcionamiento del Sistema de Gestión mediante Tecnología de Posicionamiento por Satélite de la Flota del Servicio de Transporte Urbano de viajeros en automóviles ligeros de alquiler con conductor, especifica que las “cuotas deben garantizar que se cubra en coste real del servicio en condiciones normales de productividad y organización”.

“Estas cuotas se pueden revisar de manera excepcional cuando se produzca una variación en los costes que altere significativamente el equilibrio económico, por lo cual se ha de motivar debidamente al Ayuntamiento. El impago de las cuotas se estará en lo estipulado del contrato entre las partes (la entidad operadora y los taxistas). La entidad operadora ha de elaborar un modelo de estudio económico, para la mejor gestión de la actualización de las cuotas. El presupuesto anual y las cuotas han de tener la conformidad del Ayuntamiento”, detalla el Reglamento.´

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