El Consell de Ibiza ha fijado los servicios mínimos de autobuses para la huelga general del 11N, que coincidirá con un paro sectorial del transporte de viajeros convocado en Baleares. La resolución, firmada el pasado 6 de noviembre por el conseller ejecutivo de Movilidad, Mariano Juan Colomar, establece diferentes porcentajes de actividad según el tipo de servicio, con el objetivo de garantizar los desplazamientos esenciales de residentes y visitantes durante la jornada de protesta.
La medida afecta tanto al transporte público regular de viajeros como a las rutas escolares y determinados servicios discrecionales. Las conexiones con el aeropuerto de Ibiza y los autobuses escolares deberán mantener el 100% de las expediciones programadas, mientras que las líneas troncales funcionarán con un mínimo del 60% y el resto de líneas urbanas y de accesibilidad tendrán garantizado el 50%.
Qué líneas de autobús funcionarán durante la huelga
La resolución divide la red de transporte regular de Ibiza en tres grandes grupos, con servicios mínimos obligatorios que varían entre el 50% y el 100% de las expediciones previstas para el miércoles.
Las líneas troncales, identificadas como líneas T, deberán mantener el 60% de los servicios programados. Esto significa que podrán dejar de realizarse hasta cuatro de cada diez expediciones habituales, siempre que se respete la cobertura mínima establecida por la Administración.
Por su parte, las líneas de conexión con el aeropuerto, agrupadas bajo la denominación AERO, tendrán servicios mínimos del 100%. En este caso, el Consell obliga a mantener todas las expediciones programadas, al considerar que el aeropuerto constituye una infraestructura estratégica para la movilidad de la isla.
El tercer grupo comprende el resto de líneas urbanas y de accesibilidad, que deberán mantener al menos el 50% de sus expediciones. Por tanto, estas rutas podrán experimentar una reducción de hasta la mitad de sus frecuencias habituales durante la jornada de huelga.
En los servicios sujetos a reducciones del 40% y del 50%, el Consell establece que las empresas deberán adaptar los horarios y las expediciones a las franjas con mayores necesidades de desplazamiento previstas. El objetivo es concentrar la actividad en los momentos de mayor demanda y garantizar una cobertura mínima para los usuarios.
Aeropuerto y transporte escolar, al 100%
Uno de los principales puntos de la resolución afecta a las conexiones entre el aeropuerto de Ibiza y los diferentes núcleos urbanos de la isla, que deberán mantener todas las expediciones previstas.
El Consell justifica esta decisión por el carácter estratégico del aeropuerto y su papel como principal infraestructura de entrada y salida de viajeros. La Administración destaca especialmente la conexión con la ciudad de Ibiza, donde se encuentra el puerto que permite enlazar con Formentera.
La resolución también hace referencia a las conexiones del aeropuerto con Sant Josep y Sant Antoni, así como con Santa Eulària y es Canar, cuyos servicios considera necesarios para facilitar los desplazamientos de residentes y visitantes.
Por su parte, como ha informado La Voz de Ibiza, el aeropuerto estará sujeto a sus propios servicios mínimos, establecidos por el Ministerio de Transportes.
En cuanto al transporte escolar, el Consell ha fijado también el 100% de las expediciones programadas, por lo que todas las rutas incluidas en este servicio deberán quedar cubiertas.
La Administración sostiene que esta decisión responde a la necesidad de garantizar el acceso a la educación obligatoria en una isla caracterizada por la dispersión de su población. El documento argumenta que una reducción del transporte escolar podría dejar sin servicio a determinados centros o alumnos y generar problemas de seguridad para los menores que esperan en las paradas.
Qué ocurrirá con los autobuses turísticos y las excursiones
La resolución también diferencia entre los servicios discrecionales que permiten conectar los establecimientos turísticos con las principales infraestructuras de transporte y el resto de desplazamientos contratados.
En concreto, el Consell obliga a mantener el 100% de los autobuses previstos para los traslados turísticos previamente contratados entre alojamientos, puertos y aeropuerto, tanto en los recorridos de ida como en los de vuelta.
Esta medida afecta a los servicios contratados para transportar viajeros desde sus alojamientos hasta los puntos de salida de la isla, o en sentido contrario. El Consell considera que estos trayectos deben protegerse para garantizar la movilidad de quienes llegan o abandonan Ibiza.
Sin embargo, no se establecen servicios mínimos para el transporte discrecional general que no esté vinculado a traslados con el puerto o el aeropuerto. Dentro de esta categoría se encuentran las excursiones turísticas y otros desplazamientos específicos en autobús.
Esto no significa que todos estos servicios tengan que suspenderse. La ausencia de servicios mínimos implica que no existe una obligación de mantener un porcentaje determinado de actividad, por lo que su funcionamiento dependerá del seguimiento de la huelga y de la disponibilidad de personal.
Discrepancias entre sindicatos y patronal
La resolución tiene su origen en dos convocatorias coincidentes: la huelga general de ámbito nacional comunicada el 19 de octubre por CCOO, UGT y CGT, y la huelga sectorial del transporte de viajeros de Baleares, preavisada el 27 de octubre por el sindicato SATI.
Para determinar los servicios mínimos, el Consell mantuvo reuniones el 4 de noviembre con representantes empresariales y sindicales, en las que ambas partes trasladaron sus posiciones sobre el funcionamiento del transporte durante el paro.
Según recoge la propia resolución, la patronal solicitó mantener la mayor parte de los servicios programados, mientras que los representantes sindicales plantearon reducir los porcentajes propuestos por la Administración.
Estas diferencias se producen en un contexto de críticas sindicales a las restricciones establecidas para la jornada. CCOO y UGT han calificado de «abusivos» los servicios mínimos en diferentes sectores de Ibiza y consideran que pueden limitar el impacto de la movilización.
El Consell, por su parte, defiende que los porcentajes fijados buscan compatibilizar el derecho de huelga de los trabajadores con el derecho a la movilidad de los ciudadanos, especialmente en servicios considerados esenciales.
De esta manera, la huelga del 11 de noviembre podrá reducir de forma significativa las frecuencias de determinadas líneas de autobús en Ibiza, aunque las conexiones con el aeropuerto, las rutas escolares y los traslados turísticos contratados con los puertos y el aeropuerto deberán mantener la totalidad de los servicios programados.
