El nuevo servicio de autobús de Ibiza ha vuelto a ser tema de debate político. En este caso, en el Ayuntamiento de Ibiza, donde el PSOE intentó sin éxito aprobar una moción que pedía reprobar la gestión del Consell de Ibiza en la puesta en marcha del nuevo sistema de transporte público. El Partido Popular aprovechó la ocasión para endilgar a los socialistas que tienen expresa responsabilidad por los recorridos de las líneas que ahora cuestionan, ya que fueron aprobados durante la gestión de Rafael Ruiz como alcalde de Vila.
La moción socialista reclamaba exigir la revisión del sistema y censuraba los cambios de líneas y paradas, el malestar generado en distintos barrios y el funcionamiento general del nuevo modelo. La iniciativa fue rechazada, después de un debate en el que el concejal de Movilidad, Fondos y Proyectos Europeos, Playas y Turismo, Rubén Sousa, admitió problemas en la implantación, pero reprochó al PSOE que intentara cargar toda la responsabilidad sobre el Consell y el PP, cuando el Ayuntamiento gobernado por los socialistas impulsó parte del actual modelo.
Sousa admite fallos, pero apunta al origen del contrato
Los socialistas hablaron de “desastre de gestión”, de “fracaso sin precedentes” y de un escenario de “caos e indignación generalizada” por los problemas registrados desde el 1 de abril.
“Es evidente que la implementación del servicio no está siendo lo satisfactoria que quisiéramos”, reconoció Sousa durante su intervención. El concejal popular admitió que el nuevo sistema ha generado problemas, pero enmarcó esas deficiencias en una contrata que llega tras más de una década de prórrogas y que parte de líneas planteadas años atrás.
Según explicó, la licitación ha sido un proceso “enfarragoso” y el nuevo mapa sustituye por completo el sistema anterior, con cambios de líneas, conexiones y paradas.
“Se sabía que la implementación no sería fácil”, argumentó Sousa, que recordó que la red actualmente en marcha parte de planteamientos anteriores a este mandato. También sostuvo que los cambios impulsados por el actual Ayuntamiento desde 2023 no aparecen recogidos en la contrata, precisamente porque el contrato venía definido de antes.
El convenio firmado por Rafael Ruiz
El punto más duro del debate llegó cuando Sousa sacó a relucir el convenio firmado entre el Consell y el Ayuntamiento de Ibiza para integrar el transporte urbano municipal en el contrato insular. Según recordó, ese documento fue firmado por el entonces alcalde socialista, Rafael Ruiz, el 19 de diciembre de 2022.
“No sé si el señor Ruiz se reconoce en la firma”, ironizó Sousa, antes de vincular ese convenio con las líneas urbanas que ahora están generando quejas en distintos barrios. El concejal sostuvo que el pleno municipal ya había aprobado el 11 de abril de 2022 esas líneas urbanas, con el rechazo del Partido Popular.
Sousa afirmó que el PP votó en contra porque aquellas líneas no garantizaban conexiones suficientes entre barrios y servicios básicos, como el hospital de Can Misses, ni preveían una línea transversal que recorriera adecuadamente los distintos barrios de la ciudad. A su juicio, parte de los problemas actuales ya estaban advertidos en aquel momento.
“Es importante que los ciudadanos sepan que las líneas UE3, UE4, UE8 y UE10 se plantearon por el anterior equipo de gobierno”, sostuvo el concejal. Según añadió, fueron respaldadas por el entonces gobierno municipal socialista pese al rechazo del grupo popular, que ya alertó de carencias en la conexión con servicios esenciales.
Cas Serres y la recogida de firmas
El debate también alcanzó las quejas vecinales de Cas Serres, donde se ha iniciado una recogida de firmas para reclamar la recuperación de paradas de las antiguas líneas 45 y 45B, especialmente la de Josep Tur i Llaneras, utilizada por vecinos, personas mayores y usuarios de las residencias de la zona.
Sousa vinculó esas protestas con el diseño aprobado en el mandato anterior, aunque sin cargar contra los vecinos. El concejal aludió a “una candidata socialista en Cas Serres” que está recogiendo firmas contra los efectos de unas líneas que, según su versión, fueron planteadas por el anterior gobierno municipal. La referencia apunta a Gloria Corral Joven, vecina del barrio, exconcejala de Guanyem y candidata del PSIB-PSOE en 2023, aunque la propia Corral ha defendido que la iniciativa es vecinal y no partidaria.
“Se quejan de algo que ustedes mismos han hecho”, reprochó Sousa al PSOE. El concejal llegó a resumir la situación como una paradoja política: “Es insólito. El Partido Socialista recoge firmas contra la gestión del Partido Socialista”.
El PSOE respondió que las movilizaciones y recogidas de firmas en distintos barrios son iniciativas vecinales, no campañas del partido. Los socialistas también reprocharon al actual equipo de gobierno que, si conocía desde 2022 las deficiencias del sistema, no hubiera actuado antes para evitar el impacto que ahora sufren los usuarios.
“No se podía hacer hasta que el contrato empezara”
Sousa replicó que los ajustes no podían aplicarse antes de que el contrato entrara en vigor y defendió que el Ayuntamiento se preparó para empezar a pedir correcciones desde el momento en que el nuevo servicio comenzara a funcionar. Según explicó, las modificaciones deben canalizarse ahora a través de los mecanismos previstos en el contrato y mediante la coordinación con el Consell.
En el caso de Cas Serres, el Ayuntamiento y el Consell ya trabajan en posibles cambios. Una de las opciones pasa por recuperar o modificar el paso del autobús por Josep Tur i Llaneras, siempre que el Ayuntamiento ordene antes el aparcamiento al final de la calle para permitir el giro de los vehículos. Sousa afirmó que espera que esos cambios puedan estar recogidos en breve, en torno a dos semanas.
El debate también derivó en una crítica socialista a la acumulación de áreas de Sousa, al que se reprochó que además de movilidad gestione Turismo y que atienda ferias del sector mientras la ciudad afronta problemas de transporte. El concejal se defendió: “Puedo ir a una feria de turismo y también atender el transporte urbano para los vecinos”.
Fallos de información y expediente sancionador
Uno de los puntos centrales de la moción socialista fue la información ofrecida a los usuarios desde el arranque del nuevo servicio. El PSOE sostuvo que la información ha sido insuficiente o inexistente y cuestionó también el funcionamiento de la aplicación.
Sousa admitió esa deficiencia durante el pleno. “En el apartado de información se está fallando”, señaló, antes de recordar que se trata de una de las materias del contrato que debería funcionar correctamente.
El concejal defendió que el Consell ya ha abierto un expediente sancionador por estas deficiencias y que se está trabajando para corregirlas. El Consell, además, ya había advertido antes del arranque de que una red completamente nueva podía generar desajustes en las primeras semanas y había pedido paciencia a los usuarios.
La institución insular sostiene que el contrato incluye mecanismos para corregir recorridos, frecuencias y necesidades detectadas sobre el terreno, entre ellos la llamada bolsa de kilómetros, prevista para introducir ajustes una vez comprobado el funcionamiento real del nuevo mapa de transporte.
