Las tres secciones del grupo ecologista balear exigen paralizar las obras previstas en los aeropuertos de Ibiza, Mallorca y Menorca y reclaman un plan de decrecimiento turístico. Según los datos que manejan, hasta agosto de 2026 ya habían operado en Ibiza 8.127 jets privados, casi tantos como en todo 2025 (8.441).
La presidenta del Govern tachó de «caja registradora» la política aeroportuaria del Gobierno central y reivindicó la ley de cogestión. Se mostró «enfadada» porque el documento de regulación se conoció por los medios y «contrariada» porque va en contra de la política de contención
El sindicato detecta hasta tres amonestaciones diarias en Ibiza y Formentera desde agosto para fabricar despidos sin indemnización.
Mehriban Aliyeva, primera dama y primera vicepresidenta del país, pasó una semana completa en la isla alojada en Sabina Estates, con cenas en Cala Bassa y Casa Maca, una comitiva de una treintena de asesores y una de sus hijas, que disfrutó de las noches ibicencas con amigos. El vuelo llegó a bordo de un Airbus valorado en decenas de millones de euros que permaneció estacionado una semana entera en el aeropuerto.
La terminal cerró el mes con 1.519.201 pasajeros, un 2,5% más que en agosto de 2025, pero las operaciones de aeronaves aumentaron más del doble: un 5,2%, hasta las 13.643. El dato llega en pleno debate sobre la reforma del aeropuerto, aprobada esta misma semana dentro del DORA III, y sobre si la actuación aumentará o no la capacidad de la infraestructura.
Solo 65,8% de vuelos operó en hora durante temporada estival. A principios de año, Es Codolar figuraba entre los de mejores registros de puntualidad.
El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el DORA III, el marco regulatorio que fija una inversión de cerca de 13.000 millones de euros en la red aeroportuaria entre 2027 y 2031 y en el que se enmarca el proyecto de remodelación del aeródromo pitiuso. El documento recoge expresamente la creación de nuevas zonas de control de pasaportes en los aeropuertos baleares, la actuación que Aena sitúa en el origen de la reforma de Es Codolar. El ministro de Transportes ha insistido en que Aena no contempla aumentar el número de vuelos.
La Audiencia Provincial anula parte de la condena por falta de motivación y fija la cuota diaria en el mínimo legal de 2 euros.
El gestor asegura que las plazas destinadas a empleados «no se encuentran ocupadas en su totalidad», frente a las quejas de la plantilla por las dificultades para aparcar en temporada alta. El pliego de la remodelación no concreta nuevas plazas para trabajadores, aunque Aena señala que las actuaciones futuras se definirán dentro del propio proyecto.
La compañía reúne el 21,2% de las reclamaciones gestionadas por Reclamador.es entre junio y agosto, por delante de easyJet y Brussels Airlines.
La plantilla llega a esperar hasta dos horas para conseguir plaza y pide a Aena más espacio antes de ampliar la terminal.
Es Codolar concentra en el mes punta más de 87.000 pasajeros por cada una de sus 17 puertas de embarque y llega a mover un 33% más de viajeros que Tenerife Sur pese a disponer de nueve puertas menos. La reforma prevista por Aena elevará el número de puertas hasta 32 en una terminal marcada por una estacionalidad extrema, con un tráfico que multiplica por siete el registrado en enero.
Las trabajadoras de limpieza denuncian baños sin agua y acusan a Aena de ignorar sus avisos.
Los trabajadores de limpieza de Optima Facility protestan este viernes contra AENA por el estado de las dependencias y los problemas en los baños.
Y el otoño tampoco dará tregua: AEMET prevé temperaturas por encima de lo normal en Ibiza y Formentera hasta diciembre.
La Policía Local de Sant Josep ha difundido un vídeo grabado por sus nuevos drones autónomos en el que se ven varias infracciones de tráfico en el cruce de Sant Jordi, junto al CEIP Sant Jordi. Son las primeras imágenes públicas captadas por el sistema de patrullas aéreas inteligentes que el municipio estrenó este verano, pionero a nivel europeo.
La patronal deja libertad a sus asociados para acudir a título individual el 20 de septiembre, aunque respalda casi todas las críticas a la ampliación.
El gestor aeroportuario subraya que el recinto funciona sin conexión a red municipal de agua ni a saneamiento exterior, con cinco pozos y una depuradora propia.
El gestor aeroportuario admite en documentación oficial saturación de EDAR durante meses punta mientras tramita nuevo contrato para tuberías, fosas y saneamiento con una dotación muy superior a la preparada en junio.
La memoria del proyecto reconoce que la EDAR está “actualmente sobrecargada en los meses pico” y justifica el cambio de 198 fluxores automáticos por manuales para reducir el consumo y el volumen de agua a tratar. La actuación se tramita tras un verano marcado por quejas de trabajadores y pasajeros por aseos cerrados, sanitarios fuera de servicio y pérdidas de agua.
La iniciativa podrá continuar su recorrido en el Congreso después de que el Ejecutivo renuncie al bloqueo que había planteado por su posible impacto sobre los ingresos de Aena. MÉS atribuye el cambio a la presión política ejercida en los últimos días.
La Mesa del Congreso vota este martes si mantiene el veto del Gobierno a una ley que permitiría a Baleares ganar capacidad de decisión sobre los vuelos, las infraestructuras y la planificación aeroportuaria. La votación abre una nueva batalla política, con MÉS reclamando al PSOE que levante el bloqueo y el PP defendiendo que la iniciativa siga su tramitación.
Air Nostrum conectará Ibiza con Castellón durante cuatro semanas de agosto de 2027, con una frecuencia semanal en plena temporada estival
El Comité de Centro denuncia que los problemas de las instalaciones están generando nuevas funciones para unos trabajadores que mantienen abierto un conflicto con Aena por la falta de personal.
El Comité de Centro asegura que la empresa no les ha informado internamente del proyecto, que elevará de 17 a 32 las puertas de embarque, y reclama que el crecimiento de las instalaciones vaya acompañado de nuevas contrataciones.
