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El gestor aeroportuario licita por 10 millones el contrato de ingeniería que dará forma a una ampliación de 229 millones dimensionada para absorber la «demanda futura de tráfico»; las obras, que se prolongarán al menos hasta 2034, se enmarcan en el DORA III y han generado el rechazo de plataformas vecinales y sindicatos en Baleares.

La pérdida de paradas de las antiguas líneas 45 y 45B complica el día a día de vecinos mayores y usuarios de las residencias de la zona. Consell y Ayuntamiento ya estudian cambios para recuperar el paso por Josep Tur i Llaneras y mejorar la conexión con Can Misses.


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