Los 12 chóferes advierten al Consell Insular de que la nómina de junio no está garantizada y culpan al retraso en las compensaciones de la administración.
Casi dos meses después del recurso presentado por el Consell contra la eliminación de 18 lotes, la Asociación Hotelera exige aplicar en la isla la misma flexibilización que la Ley Ómnibus introdujo el 14 de junio en las playas de Mallorca, y desmonta con cifras el argumento ambiental esgrimido por el Govern.
Un vecino alerta de los residuos junto a la parada de autobús y avisa de que, sin papeleras ni retirada, acabarán en el mar.
Según el cálculo a partir de las ofertas conocidas esta mañana en el acto de apertura de la APB, Port Med Formentera —de Nicolás Mayol— se adjudicaría el concurso con 78,45 puntos, por delante de DECOIN, que se queda a apenas 0,14 puntos de la victoria. Puertos y Litorales Sostenibles y D-Marin quedan descartados tras ser penalizados en la puntuación del proyecto básico.
La comisión técnica de la Autoridad Portuaria de Baleares abrió esta mañana el sobre de criterios de juicio de valor y automáticos del concurso de la marina unificada. Desarrollos Concesionales Insulares lidera la valoración provisional, por delante de Port Med Formentera, D-Marin y el actual concesionario Puertos y Litorales Sostenibles, pese a ser quien menos invierte de los cuatro.
El paciente, de 48 años, evoluciona favorablemente del politraumatismo tras dos días ingresado, según el último parte médico del hospital.
El paciente fue trasladado por el SAMU 061 al hospital Can Misses, donde permanece en valoración en Urgencias con un politraumatismo.
Bomberos y Salvamento Marítimo evacuaron al accidentado hasta el hospital Can Misses al filo del mediodía de este martes.
La institución reconoce que quedan por abonar unos 175.000 euros de las compensaciones de 2025, pero traslada la responsabilidad al Gobierno central, que solo ha transferido el 65% de los fondos previstos y ha cambiado recientemente los requisitos de justificación. Las compensaciones de 2026 tampoco han llegado todavía.
La consellera insular negó en Radio Illa las informaciones publicadas por La Voz de Ibiza, que ha reconstruido los hechos a partir de varias fuentes presentes en la reunión del 18 de mayo. Castelló reconoció que sí habló con el conseller Lafuente y otros cargos del PP para explicarles la situación y «ver qué se podía hacer», y admitió que la directora general estaba «muy enfadada» durante el encuentro
La directora general de Costas mostró en la reunión del 18 de mayo la resolución que detalla lo que se solicitó al Consell y lo que no se entregó correctamente. El consistorio optó por un recurso de alzada, un trámite que puede durar hasta tres meses y que, por silencio administrativo, condena a los concesionarios a perder el resto de la temporada.
La Demarcación de Costas notificó el pasado 12 de junio la actualización del canon de ocupación del dominio público marítimo-terrestre. Aunque los adjudicatarios no han sido notificados aún, estiman un aumento de 5 a 10 veces. La mayoría de los lotes han sido montados sin haberlo abonado.
Ocho embarcaciones llegaron entre el viernes y este sábado a Formentera e Ibiza. La isla menor concentra siete de los ocho avisos, con llegadas simultáneas en múltiples puntos del litoral. Una de las pateras alcanzó el Hotel Riu Palace.
Autocares Paya, empresa que presta el servicio de transporte público en la isla, ha comunicado formalmente al Consell el riesgo de cese del servicio por impago. El Consell prometió compensar los billetes gratuitos pero solo ha abonado una parte de 2025 y nada de 2026. La empresa advierte de que no puede garantizar el pago a conductores y proveedores.
La víctima fue puesta a salvo por los ocupantes de otra embarcación. Los agentes tuvieron que desplazarse por mar para llegar hasta el barco, al ser imposible actuar desde tierra.
La embarcación fue localizada a primera hora de este viernes en la zona de Es Copinar con 14 personas de origen magrebí a bordo. Se trata de una de las dos pateras interceptadas en Baleares durante la mañana, según informó la Delegación del Gobierno.
El Consell de Govern aprobó este jueves el proyecto de ley del litoral balear, que llegará ahora al Parlament. La norma protege las construcciones tradicionales de la costa, limita la velocidad a 10 nudos en una milla desde la orilla y agiliza los trámites administrativos
El TACRC levantó la suspensión cautelar y el Consell adjudicó el contrato de inmediato. Las primeras actuaciones comenzaron en Cala Saona y continuarán por Ses Illetes, Es Pujols, Migjorn y otras zonas del litoral en las próximas semanas.
El expresidente del Consell y diputado por Formentera en el Parlament califica de «gravísimas» las informaciones publicadas por La Voz de Ibiza sobre la reunión del 18 de mayo y reclama que la consellera dé una explicación pública y acreditada. Si no lo hace, dice, «tiene que dimitir».
La iniciativa del PP, aprobada este miércoles con mayoría absoluta en la Cámara Alta, reclama una moratoria para todos los expedientes de derribo del litoral mientras se revisa la normativa. La alcaldesa de Santa Eulària, Carmen Ferrer, advirtió de que las demoliciones que amenazan a dos establecimientos de Cala Llonga «no tendrán marcha atrás» si se ejecutan.
La consellera insular de Medio Ambiente, Verónica Castelló, reconoció en la reunión del 18 de mayo que había llamado a los técnicos de la Dirección General de Costas y Litoral para desbloquear las autorizaciones denegadas. La directora general le respondió que sus técnicos no iban a prevaricar.
La directora general de Costas y Litoral confirma lo avanzado por La Voz de Ibiza: el concurso es ilegal porque los pliegos violan el Reglamento de Costas al firmar un contrato con un plazo superior al permitido. Así lo ha dejado bien en claro en una reunión celebrada el 18 de mayo en la que estuvieron el conseller del Mar y Ciclo del Agua, Juan Manuel Lafuente, la consellera insular Verònica Castelló y los concesionarios afectados.
El Ayuntamiento alquilará dos nuevos terrenos en Cala d’Hort para habilitar aparcamientos públicos y gratuitos tras más de un mes de bloqueo en la zona.
El Consell Insular retira diez pateras abandonadas en su costa con fondos propios y reclama al Gobierno que asuma su gestión. Siete de las embarcaciones estaban en s’Estufador y presentaban desperfectos. En el Área de Gestión de Residuos des Cap se acumulan ya 112 pateras, al límite de su capacidad.
Según ha podido saber La Voz de Ibiza, los perjudicados por el megaconcurso de Formentera han presentado un escrito de reiteración ante la Conselleria del Mar exigiendo que actúe con celeridad. La paradoja es mayúscula: en las mismas playas donde Costas ha denegado autorización a un tercio de las hamacas, los chiringuitos siguen operando en zonas inundables.
