El futuro aparcamiento del bulevard Abel Matutes en Ibiza contará con plazas reservadas para residentes mediante una cuota mensual fija, además de habilitar espacios en rotación por horas y bonos, según el anteproyecto presentado esta mañana por el alcalde Rafael Triguero y la regidora de Obras, Blanca Hernández.
La infraestructura, que se ubicará en la zona del actual bulevar y parcelas colindantes, prevé 749 plazas en total y será aprobada inicialmente este jueves en pleno antes de su licitación.
El estacionamiento ofrecerá “plazas reservadas a residentes bajo una cuota mensual fija, y otras plazas en rotación, que se podrán utilizar tanto por horas sueltas como con bonos de horas”, tal y como han informado desde el Ayuntamiento.
Del total de plazas previstas, 485 serán subterráneas y 264 en superficie, en un edificio que dispondrá de una planta bajo rasante y cuatro en superficie, lo que lo convertirá en uno de los mayores aparcamientos de la ciudad.
Según el Ayuntamiento de Vila, la instalación ocupará una superficie total de 25.845 metros cuadrados en el entorno del bulevard Abel Matutes y las calles Bisbe Abad i Lasierra, Fra Vicent Nicolau y Josep Zornoza Bernabeu. Además de las plazas de estacionamiento, el edificio incluirá cinco locales comerciales en planta baja, con superficies que oscilarán entre 102 y 811 metros cuadrados.
El alcalde Rafael Triguero ha destacado que “con este proyecto avanzamos en uno de los compromisos que adquirí cuando pedí la confianza de los vecinos hace dos años y medio con su voto. Un proyecto sólido que ofrecerá más de 740 nuevas plazas de aparcamiento, a menos de 10 minutos caminando de Vara de Rey y que dará solución tanto a residentes como a visitantes”.
El primer edil ha vinculado esta actuación con otras previstas en aparcamientos disuasorios y en el futuro mercado municipal para transformar la movilidad en la ciudad.
El proyecto incluirá también un ramal de acceso directo desde la E-10 y la reordenación del tráfico en la zona del colegio Sa Real, con el objetivo de mejorar la fluidez y evitar que los vehículos circulen por el interior del casco urbano.
Esta conexión permitirá acceder y salir directamente desde la ronda, reduciendo la carga de tráfico en el barrio.
La actuación será ejecutada mediante una concesión pública por un periodo de 40 años, sin coste directo para las arcas municipales, ya que será la empresa adjudicataria quien asuma los 26 millones de euros estimados para la construcción y urbanización del entorno. El plazo de ejecución previsto para las obras es de 24 meses una vez licitado el proyecto.
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