Una semana después del cierre, el parking de Cala d’Hort —el único espacio habilitado para estacionar en una de las zonas más visitadas de Ibiza— sigue clausurado desde que la propiedad bajó la barrera como medida de presión ante un trámite de licencia atascado con el Ayuntamiento de Sant Josep. Los dos restaurantes de la línea de playa, El Carmen y Restaurante Cala d’Hort, los más directamente afectados por la situación, coinciden en el diagnóstico al ser consultados por La Voz de Ibiza: no hay novedades, no hay comunicación y la incertidumbre crece a medida que se acerca el grueso de la temporada.
El parking cerró el lunes 18 de mayo. La propiedad —la mercantil Sabinas de Cala d’Hort SL— tomó la decisión alegando falta de respuesta del Consistorio en los trámites para regularizar definitivamente el aparcamiento. Aquel mismo día, El Carmen lo hacía público en redes sociales: «Después de todo el invierno para poder tramitar y gestionar este espacio, nos encontramos, por segundo año consecutivo, a las puertas de temporada alta con la incertidumbre de si habrá o no un espacio para poder aparcar correctamente». Restaurante Cala d’Hort compartía el mensaje horas después con un llamamiento propio: «Necesitamos saber qué está ocurriendo, en qué punto se encuentran las gestiones y si existe una solución real y urgente para evitar una situación que afecta a todos».
Las cancelaciones ya se notan
Una semana después, ese llamamiento sigue sin respuesta concreta. Y el impacto, aunque difícil de cuantificar en mayo, empieza a apreciarse. «Los clientes que vienen comentan que tienen que aparcar por ahí arriba, en medio de donde pueden, muchos cancelan la reserva cuando ven lo que hay por aquí, y sí se nota», explican desde Restaurante Cala d’Hort. «Entre semana sobre todo, que es un poco más flojo que los fines de semana, sí se nota que no hay tanta gente en la playa, tanto en el restaurante como también en la zona de hamacas».
Desde El Carmen, su administrador Albert Marí describe el efecto más visible: el caos circulatorio. «La gente va aparcando mal, intentan aparcar en los lados de la carretera como pueden. Hay coches mal estacionados, cerrando carriles de circulación que tendrían que ser para circulación. Después coches cierran a otros coches, después vienen preguntando quién ha aparcado mal». La preocupación apunta a lo que pueda pasar en julio y agosto: «Esto es temporada media, cuando sea la alta pues será mucho más caos. La gente quiere venir en la puesta de sol, quieren venir a la playa, es más el orden que tiene que haber en un espacio como este».
Ocho años de un modelo que se tambalea
Para entender por qué la situación se repite por segundo año consecutivo, hay que mirar atrás. Marí aporta un dato que ayuda a entender la mecánica del lugar: durante años, los dos restaurantes de la playa pagaban directamente a la propiedad para mantener el parking abierto mientras esta tramitaba la licencia. «Hace ocho años que nosotros, los dos restaurantes, hacíamos un contrato privado para que el parking estuviera abierto», explica. «El año pasado fue el primero que entró el Ayuntamiento a hacer un convenio con la propiedad, aunque nosotros también hemos colaborado».
El cambio se produjo cuando el proyecto avanzó hasta lograr la Declaración de Interés General (DIG), concedida por el Consell de Ibiza en mayo de 2025. Aquel hito —celebrado entonces por el alcalde Vicent Roig, que llegó a decir en pleno que el aparcamiento había obtenido la DIG «cum laude»— debía ser el paso previo a la legalización definitiva del uso como parking de pago, con una inversión estimada de medio millón de euros a cargo de la propiedad para adecuar el terreno.
Un déjà vu del verano de 2025
A las puertas de la temporada de 2025, la propiedad ya había recurrido al cierre como medida de presión, en una situación calcada a la actual. El conflicto se desbloqueó entonces con un acuerdo provisional: el Ayuntamiento alquiló el terreno por 8.000 euros hasta el 31 de diciembre y lo gestionó como parking gratuito, con una compensación económica adicional de los restaurantes que sumó otros 12.000 euros entre ambos. Una solución pensada para un solo verano, mientras se ultimaba el convenio definitivo.
La propiedad quería cobrar y le dijeron que no
Aquí está, según el relato de Marí, la clave del bloqueo actual. «Este año, cuando la propiedad esperaba ya tener definitivamente la licencia para poder cobrar, que era su objetivo, lo que pasó es que les comunicaron que no podrían cobrarlo, que se podría abrir un parking pero no podrían cobrarlo. Esto es lo que nos comunicó también el Ayuntamiento. Y claro, ellos han cerrado otra vez porque no están de acuerdo».
El argumento técnico que ha trasladado el Consistorio en los últimos días apunta en la misma dirección: el terreno, tal como está hoy, no cumpliría con las condiciones físicas que la propia DIG exige para desarrollar la actividad como aparcamiento de pago —barreras, delimitación de plazas, tipo de superficie, infraestructuras—. Sin esas obras ejecutadas, la explotación comercial no sería viable legalmente, aunque la declaración esté concedida sobre el papel. La inversión necesaria, ya calculada en medio millón de euros, corresponde a la propiedad.
El resultado es una pescadilla que se muerde la cola: la propiedad no acomete la inversión sin un convenio firmado que le garantice las tarifas y los plazos para recuperarla; el Ayuntamiento entiende que «el terreno no cumple», pero tampoco ha informado de soluciones alternativas ante la consulta de este medio.
«Estamos aquí para colaborar»
En medio del bloqueo, los dos restaurantes insisten en lo mismo. «Estamos aquí para colaborar con lo que haga falta, siempre y cuando se arregle esto», trasladan desde Restaurante Cala d’Hort. Desde El Carmen, comparten la fórmula que en su opinión podría desatascar el conflicto: «Un acuerdo es llegar a una fórmula como la que tuvimos el año pasado, que es un alquiler y el parking está abierto, con una compensación económica del Ayuntamiento y, si quieren, de los restaurantes, en una colaboración público-privada».
Ambos confían, todavía, en que la salida llegará antes de que la temporada alta convierta el cierre del parking de Cala d’Hort en un colapso.
