Tal como avanzó La Voz de Ibiza, este lunes se ha concretado la reversión de la marina de Levante y de la marina seca del puerto de La Savina bajo la gestión de Port Med Formentera mediante una Autorización de Ocupación Temporal (AOT) otorgada por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB).
La operación supone que Port Med —empresa del empresario Nicolás Mayol, bajo el nombre de Formentera Marina—, que ya estaba al frente de la dársena de Poniente a través de Marina La Savina, asume también la dársena de Levante y la marina seca, hasta ahora gestionadas por Puertos y Litorales Sostenibles (PYLS).
Con ello se pone fin al modelo de explotaciones separadas que funcionaba hasta ahora en el puerto, y toda la actividad náutico-deportiva queda concentrada bajo un mismo gestor.
No obstante, este es apenas el primer paso de la polémica marina unificada del puerto de Formentera, ya que todavía resta un largo camino para que se active la concesión de 16 años establecida en el concurso y otorgada el 29 de julio en la reunión del Consejo de Administración.
Para eso falta la aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) que permita dar luz verde a las obras necesarias del puerto. El proceso puede tardar entre dos y seis años, según fuentes consultadas por este medio, dado que la aprobación de la DIA debe realizarse dentro de Red Natura 2000, Lugar de Interés Comunitario (LIC) y Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA), lo que obliga a que la resolución final se apruebe en Bruselas.
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Port Med, la nueva gestora de la marina unificada del puerto de Formentera por una oferta millonaria
Tres trabajadores afuera
Lo cierto es que la gestión de Port Med Formentera se inició con el despido de tres trabajadores que prestaban sus funciones en la dársena de Levante. Según ha podido saber La Voz de Ibiza, en la firma de la reversión quedó constancia de que, de los once empleados, la nueva gestora se ha quedado con ocho.
Los otros tres —el contramaestre y dos marineros— fueron despedidos en el momento mismo de la toma de posesión.
«No me lo esperaba»
Luca Brambillasca, uno de los marineros afectados, explicó a este medio que la decisión le cogió por sorpresa. «No me la esperaba», afirmó.
«Me convocaron este lunes por la mañana y me comunicaron que no contaban conmigo. Me explicaron que, al haberse unificado las dos marinas, iba a sobrar personal. Teniendo en cuenta las titulaciones y la situación personal de cada uno —no sé sobre qué fundamentos, porque no creo que conozcan la situación de cada uno—, ellos han dicho que no contaban conmigo», relató.
Le informaron además de que «calcularán la indemnización que corresponde y nos pagarán».
«Personalmente me ha tomado por sorpresa porque conozco a parte del personal. Yo tengo una titulación de capitán de yate, hablo idiomas, hablo inglés, y creo que tengo bastante experiencia. Hay gente más nueva y menos titulada. Por esa razón personal no me lo esperaba. No sé cuál fue el criterio, pero creo también que ellos están en su derecho de decidir quién se queda y quién no. Habrán hecho sus cálculos, tendrán sus razones, que desconozco», añadió.
Brambillasca llevaba ocho temporadas en el puerto desde que ingresó en 2019 como fijo discontinuo en verano y posteriormente pasó a fijo indefinido durante todo el año.
«No creo poder hacer ningún tipo de reclamación. Si me indemnizan con lo que corresponde, creo que ellos tienen toda la libertad de hacer lo que han hecho conmigo», concluyó.
