La asociación Elite Corsaris alerta de la presencia temprana de taxis pirata en el aeropuerto en plena Semana Santa, mientras el Consell asegura que mantendrá en 2026 el plan de choque con más inspección, tecnología y coordinación con los ayuntamientos.
El proyecto plantea recoger vehículos y trasladar usuarios en furgonetas. El promotor aseguró que no requería autorización, pero el Consell lo desmiente y alerta de posibles sanciones.
La asociación mayoritaria de Vila denuncia que el nuevo reglamento balear endurece la renovación de la flota. La federación balear y la insular cuestionan que este planteamiento llegue meses después de que concluyera el período de alegaciones. Además, la FITIB sostiene que rebajar ese listón perjudicaría el servicio y no ayudaría a frenar a las VTC.
Profesionales del sector destacan la eficacia de los controles en el aeropuerto durante la última temporada, pero alertan de un cambio de estrategia del transporte ilegal en la isla.
El paquete de enmiendas del PP, impulsado por la Consellería, refuerza las sanciones, limita la operativa de las VTC y blinda la inspección ante el auge de licencias.
Las enmiendas del PSIB incorporan la preferencia de los titulares al procedimiento de adjudicación. El cambio reabre la discusión sobre el criterio de acceso de asalariados a estas licencias.
El Govern introduce cambios en el reglamento autonómico tras las críticas del sector. Los taxistas advertían que la medida podía bloquear la jubilación si no se encontraba comprador a tiempo.
El paquete de enmiendas introduce el permiso insular y permite al Ejecutivo autonómico actuar sobre los servicios que intermedian entre usuarios y conductores
PP y PSIB presentan enmiendas que endurecen el control del sector: refuerzan sanciones, abren la puerta a retirar licencias y limitan la operativa de las plataformas.
Los socialistas impulsan enmiendas para corregir el reglamento mientras el Govern valora cómo introducir cambios.
Los taxistas afrontan el aumento de costes sin margen de maniobra mientras esperan una respuesta de las administraciones. El impacto en precios será en la revisión tarifaria que el sector quiere adelantar.
La Agrupación de Auto-Taxi de Baleares trasladó el malestar al Govern, que se comprometió a revisar el punto tras las quejas del sector.
La FEBT ya ha planteado cambios en la Ley de Transportes y aguarda el anuncio del Govern de enmiendas en la normativa. FITIB también anticipa que ha hecho planteamientos a la Dirección de Movilidad.
La agrupación Auto-Taxi de Baleares reclama aplicar el mismo criterio que el Consell de Ibiza para rechazar miles de licencias por falta de autorización municipal.
Los consistorios deberán conceder o denegar la autorización urbana que exige la nueva normativa, aunque por ahora avanzan con cautela mientras analizan el decreto aprobado por el Govern.
El nuevo decreto autonómico refuerza la necesidad de regular estas autorizaciones, aunque el Consell asegura que no tiene previsto implantar un taxi insular de cara a la temporada de estacionales. Taxistas señalan que esta figura debería crearse bajo un reglamento para garantiar seguridad jurídica.
¿Viajes gratis en Fallas? Los taxis realizarán recorridos sin costo como herramienta de protesta ante la falta de regulación de las VTC.
La institución insular sostiene que miles de solicitudes carecen de la autorización urbana municipal exigida por el nuevo reglamento, un requisito que se convierte en el principal filtro para frenar la entrada masiva de VTC en la isla.
La Dirección General de Movilidad confirmó al sector que los vehículos híbridos también podrán acogerse a la excepción que permite taxis de menos de 4,60 metros.
El artículo 27 del decreto autonómico aprobado la semana pasada prohíbe ejercer otros trabajos que afecten a la capacidad de conducción y desata inquietud, sobre todo entre asalariados.
El sector denuncia que el retraso del refuerzo hasta el 1 de mayo deja contratos en el aire y genera “una situación de desventaja frente a otras modalidades de licencia”.
El sector plantea una subida en torno al 7-8 % y trabaja en un estudio de costes que debe avalar el Consell Insular de Ibiza antes de la campaña estival.
En el pleno del Parlament, la presidenta del Govern defendió el decreto aprobado la pasada semana y, en medio del cruce con el PSIB, lanzó una irónica referencia a los “therian”.
El Govern argumenta que las 10.000 solicitudes de autorizaciones de VTC durante el año 2023 es «un volumen que se considera desproporcionado y medioambientalmente insostenible».
El conseller José Luis Mateo, en la rueda de prensa celebrada después del Consell de Govern, ha avanzado que no se podrán otorgar nuevas licencias cuando se superen los niveles de congestión viaria o determinados valores relacionados con la calidad del aire.
