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Mehriban Aliyeva, primera dama y primera vicepresidenta del país, pasó una semana completa en la isla alojada en Sabina Estates, con cenas en Cala Bassa y Casa Maca, una comitiva de una treintena de asesores y una de sus hijas, que disfrutó de las noches ibicencas con amigos. El vuelo llegó a bordo de un Airbus valorado en decenas de millones de euros que permaneció estacionado una semana entera en el aeropuerto.

Un informe técnico municipal, fechado el 27 de marzo de 2026, detecta que la normativa del Plan Especial contradice la ficha de protección patrimonial del faro al dejar abierta la puerta a otros usos cuando cesen las funciones portuarias actuales. Es el mismo patrón de redacciones ambiguas que La Voz de Ibiza ya documentó en Marina Ibiza con la DEUP.

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el DORA III, el marco regulatorio que fija una inversión de cerca de 13.000 millones de euros en la red aeroportuaria entre 2027 y 2031 y en el que se enmarca el proyecto de remodelación del aeródromo pitiuso. El documento recoge expresamente la creación de nuevas zonas de control de pasaportes en los aeropuertos baleares, la actuación que Aena sitúa en el origen de la reforma de Es Codolar. El ministro de Transportes ha insistido en que Aena no contempla aumentar el número de vuelos.

Si la Junta Directiva del Club Náutico de Sant Antoni eludió conscientemente una competencia reservada a su Asamblea General para comprometer el patrimonio del club, sus miembros podrían enfrentarse a consecuencias que van mucho más allá de una irregularidad interna: desde la sanción de inhabilitación deportiva hasta la vía penal en el escenario más extremo.

El gestor asegura que las plazas destinadas a empleados «no se encuentran ocupadas en su totalidad», frente a las quejas de la plantilla por las dificultades para aparcar en temporada alta. El pliego de la remodelación no concreta nuevas plazas para trabajadores, aunque Aena señala que las actuaciones futuras se definirán dentro del propio proyecto.


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