El acuerdo firmado este viernes entre el Govern balear, el Ayuntamiento de Palma y las principales navieras para limitar la llegada de cruceristas en temporada alta ha generado críticas en Ibiza, que ha quedado fuera de cualquier regulación específica. Izquierda Unida de Ibiza considera que el pacto es una “oportunidad perdida” para abordar de forma global la saturación turística en Baleares.
El nuevo memorándum de entendimiento establece que, entre junio y septiembre de 2027, 2028 y 2029, el promedio diario de cruceristas en Palma en cómputo semanal pasará de 8.500 a 7.500 pasajeros. El acuerdo, vigente hasta 2031, mantiene además el límite de tres cruceros diarios en el puerto palmesano —uno de ellos de más de 5.000 pasajeros— y contempla medidas de desestacionalización, estudios de impacto y compromisos medioambientales.
Sin embargo, la regulación se circunscribe exclusivamente a Palma.
“Ibiza queda sin protección”
El conseller del Consell de Ibiza y coordinador insular de Izquierda Unida, Òscar Rodríguez Aller, ha criticado que el acuerdo no incluya al Puerto de Ibiza, pese al aumento histórico de cruceristas en la isla.
“El acuerdo de hoy evidencia la falta de voluntad política del Govern para proteger Ibiza ante la presión turística. Es una oportunidad perdida para defender la sostenibilidad y la calidad de vida de los residentes”, ha afirmado.
Rodríguez Aller también ha reprochado que ni el Consell de Ibiza ni el Ayuntamiento de Vila hayan ejercido presión suficiente para exigir la inclusión de la isla en la regulación, pese a los posicionamientos adoptados en los últimos años sobre la saturación turística.
“La ausencia de iniciativa propia es preocupante y deja Ibiza sin ninguna protección concreta ante la actividad crucerística”, ha añadido.
Temor a un efecto desplazamiento
Desde Izquierda Unida advierten además de un posible efecto indirecto del acuerdo: que la limitación en Palma provoque un desvío de escalas hacia otros puertos, entre ellos Ibiza.
“Las limitaciones impuestas solo en Palma pueden tener efectos contraproducentes sobre Ibiza, ya que la presión turística se desplazará hacia nuestra isla durante los meses más críticos de la temporada. Sin medidas globales y coordinadas, Ibiza acabará absorbiendo a más cruceristas, agravando la saturación que ya sufrimos”, ha alertado Rodríguez Aller.
La preocupación no es menor. En 2024, Ibiza superó los 579.000 cruceristas, una cifra récord que, según la formación, evidencia el fuerte impacto de este tipo de turismo sobre los servicios públicos, el tráfico y los recursos de la isla.
Regulación solo para Palma
El acuerdo alcanzado en Palma contempla la creación de una comisión de gobernanza conjunta que se reunirá al menos dos veces al año, la elaboración de estudios sobre redistribución geográfica de turistas en Mallorca y la aplicación de medidas ambientales, como priorizar buques de cero emisiones o limitar el abastecimiento de agua en caso de sequía.
La presidenta del Govern, Marga Prohens, ha defendido el pacto como un paso hacia la “contención” de los picos de actividad en temporada alta, mientras que el conseller de Turismo, Jaume Bauzà, ha argumentado que la reducción de 1.000 plazas en verano tendrá un “impacto real” para disminuir la presión.
No obstante, para Izquierda Unida, cualquier regulación que no incluya a todos los puertos baleares resulta incompleta.
La formación reclama que el Govern amplíe el alcance de las medidas a todos los puertos de Baleares y exige al Consell y al Ayuntamiento de Vila que adopten una postura “clara y contundente” para defender los intereses de Ibiza.
“Ibiza no puede seguir siendo un espectador pasivo mientras se toman decisiones que afectan directamente a nuestra isla. Es el momento de liderar y exigir medidas reales de contención turística”, ha concluido Rodríguez Aller.
