Las previsiones de las administraciones de tener el Plan Especial del puerto de Ibiza a lo largo del 2026 parecen empezar a complicarse. El Ayuntamiento de Ibiza ha confirmado oficialmente que falta un «informe interno» que es clave para que luego pueda ser tratado en Junta de Gobierno, lo que contradice las promesas de aprobación primero en diciembre y luego en febrero.
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Por eso, estos retrasos sine die no solo complican las proyecciones de que el nuevo ordenamiento portuario entre en vigor este año sino que además amenaza las inversiones clave de más de 140 millones de euros anunciadas reiteradamente por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB).
Tal como pudo reconstruir La Voz de Ibiza, desde finales de noviembre, el Consistorio tiene sobre su escritorio la segunda versión del Plan Especial -aprobado inicialmente en mayo del año pasado por el Ayuntamiento debido a los cambios sustanciales respecto de la primera versión- tras el aval del Consejo de Administración de la APB.
La previsión era que en diciembre se aprobase de forma provisional por Junta de Gobierno para volver al organismo portuario y continuar así su camino burocrático. Esa fecha se pospuso luego a febrero, mientras que la APB hablaba de una aprobación “inminente” a partir de una promesa del alcalde de Vila, Rafael Triguero, al presidente de la Autoridad Portuaria, Javier Sanz.
Sin embargo, a las puertas del mes de abril y con la temporada estival en ciernes, la demorada tramitación del Plan Especial se encuentra envuelta en un halo de incertidumbre y hermetismo.
Ante las reiteradas consultas de La Voz de Ibiza, desde el Ayuntamiento de Ibiza han acabado confirmando que el Plan «está a la espera de un informe interno y que luego irá a Junta de Gobierno«. Sin más. No hay más información.
Nada se sabe pues del motivo que hay detrás de que las alegaciones a la segunda versión estén pendientes de contestar todavía, ni de las consecuencias que esto tiene.
Mientras tanto, la APB mantiene la presión para que la tramitación avance: “Es el Ayuntamiento el responsable de tramitar el Plan Especial. Nosotros estamos insistiendo”.
Además, añadieron que “la APB ha enviado al Ayuntamiento las respuestas a todas las alegaciones recibidas, ya que es el Ayuntamiento la institución que tiene que tramitarlas”.
Según han confirmado a La Voz de Ibiza algunas de las entidades y empresas que presentaron alegaciones no han vuelto a tener noticias de sus alegaciones al Plan Especial.
La lógica habla de que las alegaciones ya han sido contempladas antes de que el Consejo de Administración de la APB aprobara el texto supuestamente definitivo.
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¿Qué está pasando con el Plan Especial del puerto de Ibiza?
La aprobación pendiente por Junta de Gobierno no supone ni mucho menos que el Plan Especial esté a las puertas de su aprobación. Aún resta otra revisión por parte de Medio Ambiente del Govern balear, aprobación por Puertos del Estado, por el Consell de Ibiza y nuevamente por Junta de Gobierno.
Todo ello, en el mejor de los casos.
Y es que el informe municipal que falta puede alterar este calendario y que el documento vuelva a la Autoridad Portuaria.
Todo este recorrido por oficinas de diferentes administraciones y entes públicos parece difícil que pueda completarse a lo largo del 2026. Solo el tiempo lo dirá. Los antecedentes, desde luego, apuntan a lo contrario.
Tanto que a este paso, el alcalde de Ibiza, Rafael Triguero, puede acabar la primera legislatura sin la medalla de haber aprobado el Plan Especial del Puerto de Ibiza, a pesar de haberse comido el documento pactado por su antecesor, el socialista Rafa Ruiz, y el ex presidente del ente, Joan Gual, ambos imputados por el caso Puertos por el amaño de la adjudicación del Club Náutico de Ibiza, con el fin de no retrasar la reordenación del puerto de Ibiza y poner fin al limbo urbanístico en el que se encuentra desde que fue anulado el anterior plan.
Inversiones en espera
El Plan Especial no solo ordena la relación entre el puerto y la ciudad, sino que resulta determinante para ejecutar el paquete inversor presentado por la APB hasta 2030, que supera los 140 millones de euros.
La propia Autoridad Portuaria ha dejado claro que las inversiones y concesiones están vinculadas directamente a la aprobación del Plan Especial, lo que explica la presión institucional para cerrar cuanto antes un documento clave para el futuro del puerto de Ibiza.
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