La empresa tecnológica Evestel trabaja en una propuesta con responsables de los puertos de Ibiza y Formentera para aplicar inteligencia artificial al análisis de los movimientos de cruceristas en el puerto de Ibiza. La iniciativa pretende medir cómo se distribuyen los visitantes desde que desembarcan hasta que acceden a los distintos medios de transporte, con el objetivo de mejorar la organización de las llegadas y detectar posibles puntos de congestión.
Así lo ha explicado a La Voz de Ibiza Félix Primo, responsable de Evestel, con motivo de su participación en el Ibiza Innovation Summit de este miércoles 28 de octubre. La compañía nacida en Vigo presentará durante el encuentro un caso de aplicación de su tecnología en el Teatro Pereyra, donde ya utiliza inteligencia artificial para analizar la ocupación y los flujos de público.
«En esa línea, estamos trabajando en una propuesta con los responsables de los puertos de Ibiza y Formentera, centrada en los flujos de cruceristas en el puerto de Ibiza, desde el desembarco hasta su acceso al transporte», explica Primo.
Cómo funcionaría en puerto de Ibiza
El planteamiento consiste en aprovechar las cámaras existentes para medir cuántas personas desembarcan, hacia dónde se dirigen y en qué puntos se producen las mayores concentraciones. El sistema también permitiría calcular los tiempos de espera hasta acceder al transporte y comparar el comportamiento de los viajeros durante diferentes escalas.
De este modo, los responsables de la infraestructura podrían conocer no solo el número total de pasajeros de un crucero, sino también cómo se distribuyen entre los autobuses, los demás medios de transporte y las salidas peatonales.
La información serviría para anticipar necesidades y coordinar los servicios durante los momentos de mayor afluencia, según explica la compañía. El objetivo no sería identificar a cada viajero, sino obtener estadísticas sobre los movimientos colectivos.
«El planteamiento es medir cuántas personas desembarcan, cómo se distribuyen hacia las distintas opciones de transporte o las salidas peatonales, dónde se concentran y cuánto tiempo esperan», detalla el responsable de Evestel.
La propuesta llega en un contexto en el que la gestión de los desembarcos ya constituye una preocupación para las autoridades portuarias. En una entrevista publicada por La Voz de Ibiza, el jefe del Área de Explotación y Medio Ambiente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Jorge Martín, explicó que superar los 3.000 pasajeros por hora puede generar problemas de movilidad por la disponibilidad de taxis y autobuses.
Además, la Autoridad Portuaria ha aprobado recientemente nuevas condiciones para la concesión del bus náutico, que deberá disponer de capacidad para transportar a más de 600 pasajeros por hora durante las escalas de cruceros. La medición de los flujos que plantea Evestel podría aportar información para dimensionar servicios de este tipo, aunque no consta que la propuesta forme parte de esa licitación.
Tecnología ya implantada en Teatro Pereyra
La experiencia que Evestel mostrará en el Summit es la de SVA Aforos, una solución de inteligencia artificial y visión por computador que ya funciona en el Teatro Pereyra, espacio perteneciente a Sirenis Hotels & Resorts.
El sistema utiliza las cámaras instaladas en el edificio para contabilizar entradas y salidas, conocer la ocupación en tiempo real y analizar los movimientos del público. Los responsables del teatro pueden consultar esa información desde una plataforma web y comparar los datos de distintas jornadas.
Primo explica que la principal aportación es disponer de una visión continua de lo que ocurre en el recinto. Los primeros informes han permitido identificar patrones de mayor demanda, así como diferencias entre la cantidad total de visitantes y el número de personas que permanece simultáneamente en el espacio.
«Por ejemplo, una jornada con muchas entradas no tiene necesariamente la mayor ocupación simultánea: puede haber una rotación más elevada», señala Primo.
Un día con muchas entradas no tiene por qué ser el de mayor ocupación, ya que el público puede renovarse con más rapidez. Esa diferencia permite estudiar cómo organizar los accesos, distribuir personal o prever las necesidades de próximas actividades.
La empresa dispone de mediciones sobre ocupación, flujos y permanencia estimada, aunque no ha facilitado cifras concretas sobre la reducción de esperas o las mejoras operativas obtenidas desde la implantación.
La tecnología también se ha aplicado en el Museo Castillo de Santa Bárbara de Alicante, en un proyecto desarrollado mediante licitación pública para controlar aforos, gestionar colas y elaborar mapas de calor que muestran las zonas de mayor concentración de visitantes.
Qué ocurre con las imágenes de las cámaras
El uso de inteligencia artificial para observar movimientos de personas plantea interrogantes sobre la privacidad. Según Evestel, SVA Aforos no utiliza reconocimiento facial ni elabora perfiles individuales de quienes pasan por los espacios monitorizados.
Las imágenes captadas por las cámaras se procesan para generar indicadores estadísticos de entradas, salidas, ocupación y movimientos. «Una vez procesadas, nuestra aplicación no guarda ni conserva vídeos ni capturas», asegura Primo.
Sí mantiene de forma indefinida los datos agregados, con el objetivo de comparar periodos y estudiar la evolución de la actividad. Primo aclara que las grabaciones del sistema convencional de videovigilancia del Teatro Pereyra se gestionan por separado, bajo sus propios procedimientos de acceso y conservación.
Posibles aplicaciones en otros espacios de Ibiza
Además de puertos y recintos culturales, Evestel considera que este sistema podría utilizarse en accesos a playas, zonas turísticas y otros espacios de gran afluencia. En cada caso sería necesario estudiar la ubicación de las cámaras y determinar qué movimientos se pretende medir.
La compañía llevará su experiencia del Teatro Pereyra al Ibiza Innovation Summit, donde empresas tecnológicas mostrarán soluciones aplicadas a problemas empresariales y territoriales.
El próximo paso por concretar será si la propuesta para el puerto de Ibiza avanza hacia una implantación efectiva, con responsables, alcance y calendario definidos.
