El empresario turístico Ángel Bustos califica de error histórico no haber aprovechado los fondos europeos de principios de los 2000 para construir un nuevo dique y ampliar el puerto de la Savina y avisa de que la marina deportiva acabará convertida en muelle comercial
Las nuevas tarifas quedan formalmente aprobadas y su aplicación dependerá ahora de la verificación y el precintado de los taxímetros. El kilómetro costará 1,32 euros en días laborables y 1,60 euros en horario nocturno o festivo, con una bajada de bandera de 4,35 euros.
AESA admite a La Voz de Ibiza que la gestión urgente de las incidencias puede dejar al pasajero con información insuficiente sobre sus derechos y sobre cómo reclamar. El organismo asegura que el problema puede darse «de forma generalizada» en el sector, mientras Iberia encabezó en 2025 las reclamaciones admitidas ante la Agencia.
El DORA III prevé fuertes inversiones en Palma, Ibiza, Menorca y Son Bonet, pero el temor a que permitan aumentar pasajeros dispara el rechazo político y social
La aerolínea alcanzará unas 370.000 plazas de llegada y reforzará un 11% su oferta en abril, mientras su reciente ampliación para 2027 incorpora mejoras en 22 conexiones, con novedades para Mallorca y Menorca pero sin cambios específicos para Ibiza.
El gestor aeroportuario replica al giro del Consell —que ha pasado del «entendimiento» de julio a prometer «toda la presión necesaria» tras la manifestación— asegurando que mantiene la comunicación con las instituciones mientras el proyecto sigue en fase de licitación. En dos meses y medio no se produjeron encuentros pese a celebrar una «vía abierta» para tratar el proyecto.
Los diputados y senadores populares de Baleares reclaman explicaciones a Maurici Lucena ante la Comisión Mixta de Insularidad por la gestión de los aeropuertos de las islas
Las paradas de Isidor Macabich, 4, y Parc de la Pau quedarán sin servicio entre las 7.00 y las 19.00 horas por las Jornadas de Movilidad.
La entidad sostiene que la reforma de Es Codolar ocupará dos zonas periféricas de protección del Parque Natural y multiplicará los impactos ambientales, pero no precisa la superficie afectada ni el precepto del PORN que impediría las obras. Un precedente de 2017, en esa misma franja protegida, se resolvió como ambientalmente compatible, luego de que Aena a modificara su proyecto inicial. El escenario oficial de tráfico sitúa Ibiza en 9,72 millones de pasajeros en 2031, un 6% más que en 2025.
Iberia cerró 2025 con 1.313 millones de euros de beneficio operativo mientras algunos pasajeros pasan años reclamando indemnizaciones de apenas 250 euros. OCU asegura que la aerolínea rechazó expresamente el 48% de sus intentos de mediación en 2026 y cuestiona el proceder de la compañía: «Su conducta es reprochable».
Las tres secciones del grupo ecologista balear exigen paralizar las obras previstas en los aeropuertos de Ibiza, Mallorca y Menorca y reclaman un plan de decrecimiento turístico. Según los datos que manejan, hasta agosto de 2026 ya habían operado en Ibiza 8.127 jets privados, casi tantos como en todo 2025 (8.441).
Inspectoras del Consell de Ibiza, junto a la Policía Local de Santa Eulària des Riu, desarrollaron este viernes un operativo conjunto contra el estacionamiento irregular de caravanas y autocaravanas en el municipio, en el marco del endurecimiento del control puesto en marcha este año.
Es Codolar concentra en el mes punta más de 87.000 pasajeros por cada una de sus 17 puertas de embarque y llega a mover un 33% más de viajeros que Tenerife Sur pese a disponer de nueve puertas menos. La reforma prevista por Aena elevará el número de puertas hasta 32 en una terminal marcada por una estacionalidad extrema, con un tráfico que multiplica por siete el registrado en enero.
La iniciativa podrá continuar su recorrido en el Congreso después de que el Ejecutivo renuncie al bloqueo que había planteado por su posible impacto sobre los ingresos de Aena. MÉS atribuye el cambio a la presión política ejercida en los últimos días.
La Mesa del Congreso vota este martes si mantiene el veto del Gobierno a una ley que permitiría a Baleares ganar capacidad de decisión sobre los vuelos, las infraestructuras y la planificación aeroportuaria. La votación abre una nueva batalla política, con MÉS reclamando al PSOE que levante el bloqueo y el PP defendiendo que la iniciativa siga su tramitación.
La norma podría reducir los ingresos de Aena, según el Ejecutivo central, mientras Govern y MÉS reclaman que siga adelante para dar a Baleares más capacidad de decisión sobre aeropuertos como el de Ibiza.
Ibiza comparte las primeras posiciones con Mallorca y Menorca en las reservas realizadas por viajeros españoles entre junio y agosto de 2026. Casi la mitad de los billetes analizados se compró durante la última semana antes de viajar.
La institución insular sostiene que hubo captación de clientes porque el vehículo estaba rotulado como taxi y se encontraba en una parada. La federación balear niega que estuviera trabajando y asegura que los siete ocupantes eran taxistas que habían viajado juntos a Ibiza.
Los primeros billetes ya están a la venta y el calendario revela diferencias importantes según la fecha elegida para cruzar el Atlántico sin escalas.
La patronal hotelera considera que la conexión directa con Estados Unidos reforzará la posición de Ibiza y Formentera en el mercado norteamericano y permitirá reducir la dependencia de los principales emisores europeos.
La entidad empresarial considera que la conexión de United Airlines permitirá posicionar Ibiza y Formentera de forma directa en Estados Unidos, diversificar mercados y facilitar también los viajes de los residentes de las Pitiusas.
Un segundo operador, eDreams, confirma la tendencia que ya apuntaba Kiwi: el viajero español apura la reserva y elige destinos cercanos y bien conectados, con la isla pitiusa como una de las opciones predilectas.
El turista, sobre todo el nacional, apura cada vez más la decisión a la espera de mejores precios y frecuencias; desde la patronal hotelera lo describen como «una tendencia general», aunque «no generalizada»
La nueva web de la red Melib permite comprobar antes de desplazarse qué cargadores están disponibles y cuál es su estado de funcionamiento.
El regulador europeo considera trayectos regionales como escenarios más adecuados para las nuevas aeronaves eléctricas e híbridas. Para expertos en sostenibilidad aérea, “2030 es un plazo razonable para los vuelos eléctricos de corta distancia”.
