MORATORIA TURÍSTICA

Formentera abre la puerta a 3.767 plazas turísticas más: qué dice el estudio encargado por el Consell

El informe fija en 18.836 plazas la Capacidad Turística Máxima Operativa de la isla, un 25% por encima de las 15.069 actuales. Un incremento del 30%, hasta 19.590 plazas, ya convertiría la movilidad y la vivienda en factores limitantes.
Los detalles del Estudio de Capacidad de Carga Turística encargado por el Consell

El nuevo estudio de capacidad de carga turística de Formentera, que obra en poder de La Voz de Ibiza, considera que la isla podría incrementar en hasta 3.767 plazas su capacidad turística efectiva sin que ninguno de los indicadores utilizados por el modelo alcance todavía la categoría de factor «limitante».

Sobre esta base se monta la propuesta de Sa Unió para ampliar la bolsa turística en unas 1.800 plazas que llevará a la Comisión de Ordenación Turística, el órgano colegiado de carácter deliberante y consultivo creado en 2018, y que luego deberá ser tratado en el Pleno, poniendo así fin a la moratoria en la isla menor.

El documento, elaborado por Seeketing, parte de 15.069 plazas actuales y establece una Capacidad Turística Máxima Operativa de 18.836 plazas, equivalente a un incremento del 25% y al 91,5% del límite máximo del PTI. Los autores definen esa cifra como el «mayor escenario analizado en el que no aparece ningún factor limitante».

Tres escenarios posibles

Para llegar a esa conclusión, el estudio compara tres escenarios de crecimiento.

El primero eleva la capacidad en un 20%, hasta las 18.083 plazas, y es considerado un «escenario compatible inferior». El segundo alcanza las 18.836 plazas (+25%) y se convierte en la capacidad máxima operativa. El tercero lleva la oferta hasta 19.590 plazas (+30%), nivel en el que aparecen ya factores limitantes.

La diferencia se encuentra principalmente en dos ámbitos: movilidad y vivienda. Con 18.836 plazas, los recursos hídricos, los residuos y el medio ambiente pasan a requerir «seguimiento» —tal como califica el informe—, mientras que la movilidad entra en una situación condicionada y el mercado residencial continúa igualmente condicionado.

Con 19.590 plazas, en cambio, la movilidad y el mercado residencial pasan a ser considerados directamente «limitantes». El propio informe señala que ese escenario supone «la aparición de factores limitantes en movilidad y mercado residencial», junto con una presión creciente sobre el agua, los residuos y el medio ambiente.

El máximo normativo del PTI se encuentra todavía más arriba, en 20.585 plazas, lo que representaría un incremento del 36,6% sobre las 15.069 actuales. Pero el estudio separa expresamente ese techo legal de la capacidad que considera operativamente sostenible. Entre ambos quedan 1.749 plazas que, según el documento, forman parte del margen normativo pero no de la capacidad operativa determinada para las condiciones actuales.

El estudio advierte además de que las 18.836 plazas constituyen una referencia insular, no una autorización automática para implantarlas en cualquier punto del territorio. La ubicación de nuevas plazas puede incrementar especialmente la presión sobre movilidad, saneamiento, servicios e infraestructuras.

Y contiene una matización importante: pese a identificar ese margen de 3.767 plazas, recomienda que el modelo turístico se oriente primero hacia la desestacionalización, una mayor estancia media y «una utilización más eficiente de la capacidad turística existente».

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