El enfrentamiento entre agrupaciones de taxistas de Ibiza en torno a la tarifa del servicio de GPS se encamina a sumar un nuevo capítulo. En noviembre, la Federación Insular del Taxi de Ibiza (FITIE) había incrementado la cuota mensual del servicio de 105 a 150 euros, lo que desató los cuestionamientos de la Agrupación de Autotaxis de las Islas Baleares. Ahora, la FITIE no solo ratifica los incrementos previos, sino que adelanta que sus nuevos presupuestos permitirán reducir la tarifa; mientras que la agrupación minoritaria confía en que el Ayuntamiento tendrá que exigir un desglose del precio que también lo tiraría a la baja.
El incremento que generó la polémica
“El importe dela cuota del servicio que ofrece la federación no es un capricho ni antojo, sino que viene condicionado por un informe económico, del cual deriva un presupuesto que incluye todas las partidas del servicio”, argumenta Antonio Roig Torres, presidente de la FITIE, a La Voz de Ibiza, en relación al incremento de noviembre.
“El factor principal fue que estábamos asumiendo un presupuesto que se quedó muy obsoleto. Era necesario para poder seguir operando, porque la federación arrastraba varios meses de trabajar a pérdidas a raíz de temas laborales retroactivos de años anteriores que no habían sido contemplados en el presupuesto, y con los que nos encontramos al asumir la Federación a mediados de año”, amplia Roig.
Además, el presidente de la FITIE agrega que hicieron “un incremento en la cantidad de personas que controlan las paradas, por la demanda que tienen”, y que la implantación de un servicio extra en el hall del aeropuerto también “se plasmó en los números”.
Lo que critica la Agrupación de Autotaxis de las Islas Baleares es que se traslade a la cuota que pagan todos los taxistas gastos propios del funcionamiento de la Federación, incluidos los citados.
“Lo que nosotros esperamos es que separen la cuota de GPS de la de su federación. Si consideran que tienen más gastos, yo, que no estoy en la FITIE, no tengo por qué pagar gastos de su federación”, argumenta con toda lógica Joan Marí Riera, de la agrupación.
Roig, en cambio, destaca como algo positivo que la tarifa sea la misma para todos. “No tenemos variedad de precios según asociación, sino que tratamos de unificar el colectivo”. “El Ayuntamiento nos hizo su devolución y dijo que no veía inconveniente alguno en los incrementos presentados”, agrega.
Críticas al Ayuntamiento de Ibiza
Marí Riera ha criticado en su escrito que el Ayuntamiento “se limita a acusar recibo y dar por buenas, sin más, las tarifas de la Federación”.
Ante la consulta de La Voz de Ibiza, el Ayuntamiento evitó referirse al conflicto por la tarifa del GPS.
“La tarifa debería quedar perfectamente desglosada y diferenciada de cualquier otra cuota que se abone por otros conceptos, los cuales deberían afectar únicamente y exclusivamente a los asociados a la FITIE”, ha insistido recientemente Marí Riera en un comunicado difundido en medios. Según ha recordado, esta distinción ya había sido reclamada en un informe de Servicios Jurídicos del Ayuntamiento de 2016.
“Al no existir un desglose claro de las diferentes tarifas presentadas al consistorio, a los profesionales no integrados en la FITIE les resulta imposible deducir si aquello que se les factura se ajusta estrictamente al servicio de GPS, o bien incluye también otros gastos inherentes únicamente a la Federación”, ha insistido.
Precisamente por eso, ha presentado una reclamación en el Ayuntamiento, a raíz de la cual el consistorio resolvió desautorizar “la desconexión del servicio de GPS de los asociados que no hayan abonado la subida de cuota hasta que la situación se dé por aclarada”. El Ayuntamiento también instó a la FITIE a detallar sus cálculos en una asamblea.
La última asamblea no acercó posiciones
Precisamente, Roig ha aclarado que “en la última asamblea de la federación —realizada el 23 de diciembre— se ha invitado, en un tramo de la reunión a titulares de licencias que no pertenecen a la federación. Y lamentamos la baja asistencia que se ha tenido”.
Sin embargo, Marí Riera, quien fue invitado pero no asistió, considera que aquella invitación carecía de sentido. “Ellos entienden mal lo de la libertad de asociación”, se queja. “Hicieron una asamblea para acordar tarifas, y a los que no eran socios de la FITIE nos invitaron para la parte de preguntas, cuando ya habían aprobado por unanimidad la tarifa de los 150 euros. A los taxistas no socios de la FITIE dijeron que habían hecho las cuentas de cuál sería la tarifa sin gastos adicionales de la federación, pero no la quisieron comunicar. Supongo que se lo habrá exigido el Ayuntamiento”, reclama. “Ellos se lo guisan, ellos se lo comen”, cuestiona.
Qué puede pasar
Mientras tanto, desde la Agrupación de Autotaxis de Baleares aguardan novedades para la semana entrante: entienden que, a raíz se sus pedidos, Servicios Jurídicos del Ayuntamiento emitirá un nuevo informe, en el cual, descuentan se reforzará el argumento del citado informe del 2016: que los componentes de la tarifa del GPS deben ir separados de los gastos propios del funcionamiento de la federación.
“Esperamos que diga que el operador debe separar las cuotas. FITIE no nos ha dicho de cuánto es la tarifa solo con los gastos del GPS. Nos dijeron que lo comunicaría el ayuntamiento, y es lo que esperamos que nos comunique esta semana próxima”, se ha explayado Marí.
FITIE promete una reducción
Aunque no valida los argumentos de Marí Riera, Roig adelanta a La Voz de Ibiza que “desde el 31/12 está sobre la mesa del Ayuntamiento una nueva propuesta”. A propósito, de dicha propuesta, dice que, si se autoriza, la cuota será “más baja”.
Aunque no ha precisado un monto, especula con que “quizás baje un 10 o un 15 %” de su valor actual.
