En el marco de la presentación del nuevo director de los puertos de Ibiza y Formentera, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) avanzó con algunos detalles de los pliegos en preparación del nuevo concurso del muelle de Ribera-Poniente, actualmente gestionado por Port Nàutic Ibiza y cuyo espacio ocupó históricamente Club Náutico de Ibiza durante 99 años.
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Tal como avanzara La Voz de Ibiza, la APB mantiene los planes de licitar una concesión de largo plazo y adjudicar antes de final de año esta concesión, según anunció su presidente, Javier Sanz, durante el acto en el que se presentó al nuevo responsable portuario, Alberto del Pino.
Según confirmó esta mañana, el nuevo contrato tendrá una duración de 25 años y estará orientado principalmente al fomento del deporte náutico.
El diseño del concurso sitúa como eje central la promoción de la actividad deportiva desde una vertiente formativa, social y cultural. Sin embargo, los pliegos no incluirán referencias al «arraigo social», un aspecto que había sido defendido en la isla como criterio para favorecer a entidades históricas como el Club Náutico de Ibiza.
Sanz fue tajante al respecto y aseguró que ese concepto no puede incorporarse: “el arraigo es imposible, nosotros no podemos modificar la ley de entrada y esto ya fue algo que afectó en su momento al Club Náutico”.
Predominio de amarres sociales
El modelo planteado contempla que el 85% de los amarres tengan carácter social, dirigidos a embarcaciones de entre seis y doce metros de eslora, con un máximo de 15 metros.
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Además, se mantendrán los titulares actuales de amarres de puerto base y se creará un registro público con lista de espera para los puestos disponibles.
El futuro concesionario gestionará un espacio de más de 33.000 metros cuadrados, donde se prevé habilitar una zona de varada para la reparación y mantenimiento de embarcaciones.
Obligaciones deportivas y formativas
Entre las exigencias del pliego destaca la creación de una escuela de vela y otra de piragüismo, así como la presencia de clubes federados y la organización de competiciones. También se contemplan ayudas a deportistas y la promoción de actividades formativas.
Todo ello deberá articularse a través de un Plan Deportivo Anual, que según Sanz “es una de las grandes novedades” del nuevo modelo concesional.
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Inversiones “importantes” y nuevas instalaciones
El adjudicatario deberá asumir inversiones en infraestructuras como la reparación de muelles, el dique de abrigo o los dragados, aunque sin cuantías concretadas. En este sentido, el presidente de la APB advirtió de que deberán ser “importantes”.
Cabe destacar que Port Nàutic Ibiza ha concretado durante el verano pasado un hito de la ingeniería portuaria: la instalación del primer dique flotante del mundo, en una operación logística y náutica de alta precisión.
Además, se valorará como criterio adicional la implantación de marinas secas para optimizar el espacio ante la limitación de amarres disponibles.
Sanz resumió el enfoque del proyecto asegurando que el objetivo es “una instalación náutico-deportiva y social”, en un concurso que redefine el futuro de uno de los espacios portuarios más emblemáticos de Ibiza.
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