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Siete meses después de conocerse el proyecto, la Autoridad Portuaria de Baleares solo maneja un amplio abanico de posibles emplazamientos, desde Jesús hasta playa d’en Bossa. El representante de los estibadores sostiene que la instalación es necesaria para los transportistas, pero no resolverá el principal problema del puerto: la falta de espacio operativo.

Transportes hace balance en Ca na Negreta, el depósito donde se custodian los vehículos incautados antes de destruirlos. El Consell de Ibiza ha abierto 636 expedientes sancionadores hasta el 9 de julio —seis más que en todo el año pasado—, aunque las inmovilizaciones se desploman un 89 %, de 162 a 18, una caída que la institución atribuye al efecto disuasorio de las inspecciones.

El barco salió de Es Botafoc a las 23.00 horas del miércoles y llegó a Palma sobre la 1.00 horas. Los camiones fueron directamente a Son Reus. Diecisiete entidades vecinales y ecologistas de Mallorca ya han constituido una plataforma contra el plan piloto y el GOB tiene un recurso contencioso-administrativo admitido a trámite.

El nuevo servicio insular alcanza en junio su cifra más alta desde que hay registros y acumula un 16,1% más de pasajeros que hace un año, en su primer arranque de temporada bajo el contrato de Alsa.

El buque de Baleària, con capacidad para 1.275 metros lineales de carga, transportará hasta siete camiones diarios de residuos en la ruta entre Ibiza y Palma. La conexión comercial opera desde hace más de una semana y los residuos supondrán una parte menor de su carga. Aunque dispone de capacidad para pasajeros, por ahora navegará únicamente con mercancías.


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