Noticias del mes de mayo de 2026
Alejandro Sancho Ferrer, presidente de la entidad, celebra que la temporada ya alcance los siete meses y apuesta por extenderla a marzo y noviembre.
Los cinco ayuntamientos de Ibiza, el Consell de Formentera y este viernes el Consell d’Eivissa han aprobado mociones de rechazo al proyecto de Aena. El PP y Unidas Podemos las impulsaron en convergencia; el PSOE las acompañó parcialmente, con apoyo, abstenciones y voto en contra según el municipio. La jornada del jueves dejó un cruce de reproches entre las tres formaciones y la ofensiva se extiende ya al Congreso de los Diputados.
El sindicato se concentrará este viernes ante la Delegación del Gobierno en Palma y mantendrá protestas semanales hasta el 19 de junio.
Antoni Costa critica el mensaje en alemán sobre el turismo de excesos y reclama «alinear» la política aeroportuaria con la del Ejecutivo balear.
Con memes hechos a partir de inteligencia artificial y películas icónicas, los usuarios de las redes sociales se han burlado del escándalo por las joyas del expresidente José Luis Rodríguez Zapatero.
La Comisión Mixta sobre Insularidad aprueba una moción del Grupo Izquierda Confederal —firmada por el senador por Pitiusas, Juanjo Ferrer— que insta al Gobierno a aplicar a Baleares y Canarias el modelo vasco de cogestión aeroportuaria en el plazo máximo de seis meses. El único voto en contra fue de Vox.
El vicesecretario de Relaciones Institucionales del PP de Ibiza, Jacobo Varela, acusa a los socialistas de presentar iniciativas «estériles» en la cámara balear mientras «respaldan en Madrid las políticas del Gobierno y aplauden a Pedro Sánchez». Y les emplaza: «Por una vez, póngase del lado de los ibicencos».
Los socialistas advierten de que la ampliación «no es una simple actuación de modernización» sino «una intervención estructural» que agravaría la crisis residencial de la isla. La PNL reclama paralizar el proyecto y revisar el DORA III.
De Ámsterdam a Palma: cinco destinos turísticos europeos en los que el pulso entre ciudad saturada y aeropuerto en expansión se ha resuelto con caps urbanísticos, sentencias judiciales, acuerdos políticos o nuevas leyes de cogestión. Cada caso ofrece un espejo distinto al debate ibicenco.
Una marcha colectiva exige en Madrid el adelanto de las elecciones generales tras el rechazo del Tribunal Supremo a suspender la regularización de migrantes y en medio de reproches de la oposición por los casos de corrupción.
Todo lo que debes saber sobre el límite temporal de funcionamiento de la baliza V-16, el motivo por el cual caduca su conectividad y los plazos de vigencia garantizados por la normativa.
La presidenta del Govern sale reforzada del XVII Congreso autonómico de los populares y repite equipo con Sagreras y Fernández al frente del aparato.
El nuevo presidente de la Asociación de Empresarios de Hostelería de la Bahía de Sant Antoni, Damià Marí, asegura tras la asamblea anual de la patronal que la «opinión personal» compartida por los hoteleros es de no estar «nada a favor» del proyecto de Aena.
Unides Podem registra en el Parlament balear una Proposición No de Ley que pide paralizar la licitación del «Nuevo Diseño Funcional del Edificio Terminal del Aeropuerto de Ibiza», revisar el DORA III antes de su aprobación definitiva y limitar la capacidad operativa del aeropuerto en temporada alta. En paralelo, presenta una moción conjunta con el PSOE en el Consell insular.
Los populares aseguran que es «un chiste» que el PSOE intente trasladar al PP la responsabilidad de una decisión tomada por una empresa que depende del Gobierno central, y emplazan a la Secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, a posicionarse sobre el plan, que apunta a 12 millones de pasajeros.
La Proposición No de Ley, firmada por la diputada Margalida Pocoví y por el presidente del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, sostiene que el modelo del DORA es «incompatible» con la contención turística votada en las islas y reclama al Gobierno paralizar el proyecto y acelerar en el Congreso la ley de cogestión. Unides Podem ha registrado el mismo día una iniciativa convergente.
La organización ecologista no descarta presentar acciones legales ni medidas de presión social si el proyecto de Aena sigue adelante, y reclama pasar de la contención al decrecimiento como única salida.
El presidente de PIMEEF, Alfonso Rojo, plantea que Aena debería abaratar los slots fuera de temporada y sumarse al esfuerzo institucional por desestacionalizar la isla, en lugar de duplicar la capacidad para los 60 días punta del verano: «No se puede ir contra el dueño de la finca».
El texto, registrado simultáneamente en los cuatro consistorios, articula en siete puntos las exigencias de la izquierda al Gobierno central: van desde la paralización del proyecto hasta medidas que afectarían directamente a la operativa del aeropuerto en plena temporada alta.
El Rey firma en la Zarzuela la modificación del artículo 69.3 de la Constitución y pone fin al histórico vínculo electoral entre Ibiza y Formentera en el Senado.
El presidente insular del partido y portavoz adjunto del PP en el Congreso, José Vicente Marí Bosó, exige al Gobierno de Pedro Sánchez que rectifique y consensúe el proyecto con las instituciones ibicencas. El senador autonómico Miquel Jerez vincula la ampliación con la subida de tasas aeroportuarias prevista en el DORA III. Y ambos increpan al PSOE local: «¿Dónde están los socialistas ibicencos?».
El Ibiza Tech Forum aterriza en Sant Josep con inteligencia artificial, blockchain, deporte, startups y gigantes internacionales del sector
El vicepresidente de la patronal, José Antonio Roselló, admite que el aeropuerto necesita reformas puntuales pero cuestiona la magnitud de la reforma prevista. «Una cosa es ampliar la Sala VIP y otra es ampliar el aeropuerto para que venga el doble de gente», resume.
La organización ecologista cita a FEHIF y PIMEEF, recuerda que la Mesa del Agua ya pidió por unanimidad poner límites al crecimiento de la isla y no descarta movilizaciones si Aena no recula. El proyecto, valorado en 229,7 millones de euros, prevé duplicar las puertas de embarque del aeropuerto —de 17 a 32— y desplazar la fachada de la terminal 60 metros hacia el suroeste, y ha sido ya rechazado tanto por el Consell d’Eivissa como por el Govern Balear.
Competir al más alto nivel durante años para jugártelo todo en segundos. Y aun así, no siempre gana el mejor. Hablamos con un ex olímpico que denuncia lo que pocas veces se cuenta del deporte de élite.
