En Marina Vela, el Grupo Mayol acumuló unos 40 millones de deuda, cedió el 70% a su acreedor y la concesión terminó vendida. Un escenario similar advierte el empresario Ángel Bustos, uno de los padres fundadores del puerto, para La Savina.
La APB ha concedido a Port Med Formentera una Autorización de Ocupación Temporal para gestionar las dos dársenas y la marina seca mientras sigue pendiente la concesión definitiva tras el polémico concurso, con el contencioso de DECOIN en el TSJIB.
Uno de los adjudicatarios de los dos chiringuitos de es Pujols del controvertido concurso bajo sospecha de Formentera asume el desmontaje y culpa a Llorenç Córdoba del bloqueo de las adjudicaciones
El empresario Ángel Bustos pide cuatro pactos a los políticos de la isla con el foco puesto en que el turista se lo pase bien
Port Med Formentera asumirá la gestión del puerto de la Savina, resaltando preocupaciones sobre el acceso al mar para propietarios de embarcaciones. Ángel Bustos propuso una marina seca para optimizar el uso del escaso espacio acuático disponible.
El empresario turístico Ángel Bustos califica de error histórico no haber aprovechado los fondos europeos de principios de los 2000 para construir un nuevo dique y ampliar el puerto de la Savina y avisa de que la marina deportiva acabará convertida en muelle comercial
El empresario Ángel Bustos descartó presentarse al concurso convocado por Autoridad Portuaria para gestionar la dársena deportiva del puerto de Formentera que él promovió durante 16 años y vaticina que el PortMed Formentera de Nicolás Mayol acabará pidiendo cambios o renunciando a ella
La empresa en cabeza del concurso en tramitación de la marina unificada de La Savina propone multiplicar por cinco la tarifa de las terrazas de los locales comerciales del puerto, a pesar de que ya hay numerosos locales vacíos debido a los elevados precios actuales
Según el cálculo a partir de las ofertas conocidas esta mañana en el acto de apertura de la APB, Port Med Formentera —de Nicolás Mayol— se adjudicaría el concurso con 78,45 puntos, por delante de DECOIN, que se queda a apenas 0,14 puntos de la victoria. Puertos y Litorales Sostenibles y D-Marin quedan descartados tras ser penalizados en la puntuación del proyecto básico.
La comisión técnica de la Autoridad Portuaria de Baleares abrió esta mañana el sobre de criterios de juicio de valor y automáticos del concurso de la marina unificada. Desarrollos Concesionales Insulares lidera la valoración provisional, por delante de Port Med Formentera, D-Marin y el actual concesionario Puertos y Litorales Sostenibles, pese a ser quien menos invierte de los cuatro.
El retraso y la reducción del servicio de playa golpea a una cadena de pymes, trabajadores temporales y proveedores.
La comisión técnica de la Autoridad Portuaria trabaja en la valoración de las propuestas presentadas al concurso de la marina unificada. Según ha podido saber La Voz de Ibiza, el resultado no llegará al Consejo de Administración de mayo pero sí estaría listo para junio.
Juanjo Costa, propietario del quiosco que instaló tuberías bajo las dunas sin permiso, asegura que el exdirector general de Costas le confirmó que no había impedimentos técnicos ni jurídicos para evitar el desmontaje y que se trataba de voluntad política, mientras que Carlos Simarro lo desmiente de forma tajante.
Según han confirmado desde el consistorio, Ángel Custodio Navarro se encuentra fuera desde principio de año por un problema personal. Esto ha generado diferentes retrasos en la administración.
Según ha confirmado el empresario y portavoz oficioso de los actuales concesionarios, Ángel Bustos, se ha presentado un informe medioambiental para evitar la obligatoriedad de desmontar las estructuras durante un mes. «Para nosotros era un tema de sentido común, no es una cuestión de dinero”, dijo.
El empresario portuario y portavoz oficioso de los chiringuitos ha manifestado a La Voz de Ibiza que “algún día levantaremos la voz y veremos qué es lo que hay detrás de todo esto» y remarca que “ya demostraremos que no somos delincuentes».
El Consell formalizó un contrato en septiembre pasado por más de 9.000 euros para realizar un “estudio de impacto ambiental del desmontaje y montaje anual de las instalaciones de concesión de playas”, a pesar que todos los informes establecían la obligatoriedad de desmontar.
El chiringuito Bartolo inicia el desmontaje de su instalación y se convierte en el primero en someterse al título concesional tras el invierno de insumisión en las playas de Formentera
The Bartolo beach bar begins the dismantling of its installation and becomes the first to submit to the concession title after the winter of insubordination on the beaches of Formentera.
Según ha podido saber La Voz de Ibiza, se han presentado los dos actuales concesionarios y uno de los fondos de inversión más importantes del mundo. La concurrencia ha sido menor de la esperada para gestionar la instalación náutica por un máximo de 16 años
La Autoridad Portuaria de Baleares adjudica la explotación de amarres, varadero, estación de servicio y locales tras desestimar el recurso de Bustos y Cisneros, tal como había avanzado La Voz de Ibiza.
Al descubierto la verdadera razón por la que Javier Serra dejó caducar el Plan Especial de la Savina
Las condiciones establecidas por la Autoridad Portuaria para la única concesión de las dos marinas deportivas de Formentera, en base al viejo Plan Especial en vigor, agigantan las posibilidades de los empresarios medios contra los grandes ‘players’ del sector.
Coches, basuras, y desechos apoyados sobre el muro ‘Guafe’, parte integrante del BIC de ses Salines. Del otro lado, el Consell ha exigido una serie de requisitos para la instalación de una terraza.
La Autoridad Portuaria confirma que a la futura concesión solo serán de aplicación los términos del plan especial en vigor y no del aprobado inicialmente
Gestionará la marina deportiva conocida como PortoSenso en Alicante a través de una UTE compuesta por Nova Ática, Indeisla y Route Pont. Será por poco más de 15 millones de euros por 35 años prorrogables a otros 15 más.
