La APB notificó este miércoles a los dos únicos licitadores las deficiencias detectadas en su documentación administrativa. Este jueves, viernes y lunes son los días disponibles para corregirlas. Después, los servicios jurídicos de la Autoridad Portuaria deberán revisar lo presentado antes de que el concurso pueda avanzar.
La Mesa de Apertura de la APB abrió este miércoles la documentación de las tres empresas que concurren al concurso para gestionar los amarres del Muelle de las Golondrinas: Puertos y Litorales Sostenibles, DECOIN y Balearic Blue Port, una sociedad de nueva creación con domicilio en Formentera.
La afectada reclamaba 23.019,10 euros por lesiones en la nariz y el hombro derecho tras una caída que atribuía al estado de una rejilla de pluviales en la calle Cristòfol Colom. El propio informe técnico municipal identificó a la empresa responsable de la negligencia, pero el Ayuntamiento desestima la reclamación por falta de prueba del nexo causal.
El Ayuntamiento ha aprobado el expediente de contratación de las obras de ampliación y mejora del parque infantil de la calle Cataluña con la calle Alicante, junto al Cementerio Municipal. El proyecto duplica la superficie del recinto actual y construye el nuevo pavimento por debajo del nivel de las aceras circundantes para ganar «transparencia» visual.
Si la Junta Directiva del Club Náutico de Sant Antoni eludió conscientemente una competencia reservada a su Asamblea General para comprometer el patrimonio del club, sus miembros podrían enfrentarse a consecuencias que van mucho más allá de una irregularidad interna: desde la sanción de inhabilitación deportiva hasta la vía penal en el escenario más extremo.
La Voz de Ibiza lleva desde el viernes intentando obtener una respuesta de la entidad sobre su papel como integrador de solvencia en la oferta del Club Náutico de Ibiza. Las preguntas trasladadas por escrito quedaron sin respuesta.
El Ayuntamiento de Ibiza ha aprobado el expediente de contratación de un vehículo híbrido enchufable transformado en oficina móvil para la Unidad de Atestados de la Policía Local, con un presupuesto de 98.010 euros y un plazo de entrega de 180 días. El pliego técnico incluye desde cámara ultravioleta y lupa forense hasta preinstalación para radio TETRA.
El Consejo de Administración de Ports de Baleares aprobó los proyectos básico y de ejecución para instalar los testeros en los pantalanes C, D, E, F y G. La inversión será asumida íntegramente por la concesionaria, Merlin SA, que pagará un canon anual de 54.485,54 euros más IVA.
El pliego del concurso exige que la integración de solvencia proceda del órgano de la entidad «competente al efecto». Los estatutos del Club Náutico Sant Antoni apuntan a que ese órgano era la Asamblea General, no la Junta Directiva. Si la APB llega a esa conclusión, la oferta del CNI no sería subsanable.
El Club Náutico de Sant Antoni se ha convertido sin informar a los socios en una de las entidades que componen de forma solidaria la solvencia económica de la oferta ante la APB y que se comprometen a responder de forma solidaria por el buen fin de la concesión, lo que en la práctica supone avalar un mínimo de 20 millones de euros
El acuerdo de gran magnitud alcanzado entre el Club Náutico de Sant Antoni y el Club Náutico de Ibiza para el concurso de la marina deportiva del puerto se gestionó en secreto y bajo un estricto hermetismo.
El Club Náutico de Sant Antoni es uno de los avalistas que aporta parte de la solvencia en la candidatura del Club Náutico de Ibiza al concurso de la marina deportiva del puerto, según reveló la Mesa de Apertura el pasado miércoles al detectar la falta de un certificado de pago con la APB. Las entidades deportivas evitan aclarar el alcance de la colaboración
El Ayuntamiento de Ibiza adjudicó a la empresa Vilor Infraestructuras la instalación de tres tramos mecánicos en la calle Juan Ramón Jiménez, una reivindicación vecinal que arranca el próximo lunes tras años de retrasos. La obra, financiada con la ‘ecotasa’, cortará el tráfico en Arxiduc Lluís Salvador.
Esta mañana se ha realizado la apertura de las ofertas en la sede de la Autoridad Portuaria de Baleares. El duelo queda así entre el actual gestor y la entidad que ocupó la instalación durante 99 años. Ambas ofertas presentaban deficiencias que deberán ser subsanadas.
Una de las 35 preguntas del expediente revela que al menos uno de los candidatos exploró la posibilidad de transmitir la concesión antes del plazo legal. Según fuentes del sector náutico, el Club Náutico de Ibiza ha intentado atraer a Nauplia Capital como socio financiero ante las exigentes condiciones económicas del pliego.
Las ofertas cierran el 7 de septiembre y los sobres se abren el miércoles 9. Puertos y Litorales Sostenibles, actual gestor, confirma su participación. Todo indica que el Club Náutico de Ibiza también se presenta, confiado en ganar. Y fuentes del sector apuntan a Nauplia Capital, la mayor red de puertos deportivos de España, como tercer aspirante.
Con las alegaciones y las prescripciones municipales ya incorporadas, el Plan Especial del puerto de Ibiza llegó a su tercera aprobación inicial en junio pasado. Área por área, en qué queda el documento que ahora deberá superar la evaluación ambiental autonómica antes de su aprobación definitiva.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria estimó parcialmente el recurso de reposición interpuesto por la entidad, aunque rechazó todas sus pretensiones de fondo. El plazo para presentar ofertas se amplía hasta el 7 de septiembre y los pliegos se mantienen intactos.
El documento que rige la licitación obliga a los aspirantes a proyectar y presupuestar obras condicionadas a un instrumento urbanístico bloqueado, usando parámetros provisionales que nadie puede garantizar al 100% al aprobarse el plan definitivo. El pliego establece como fecha límite el 31 de diciembre de 2031.
Los pliegos establecen la obligación de construir un dique nuevo y gastar 550.000 euros al año en deporte, además de un patrimonio neto mínimo de 3,3 millones de euros.
La Autoridad Portuaria de Baleares publicó hoy en el Boletín Oficial del Estado la convocatoria del concurso público para adjudicar la gestión de una instalación náutico-deportiva de pequeñas y medianas esloras en el puerto de Ibiza. Los licitadores tienen 90 días para presentar sus ofertas.
La Autoridad Portuaria reconoce a La Voz de Ibiza que la zona donde opera actualmente el tráfico con Formentera no podrá integrarse en el concurso que se licita ahora, precisamente porque el Plan Especial, que estipula tal reordenamiento, sigue sin aprobarse. El «horizonte temporal» del pliego hace inviable la ampliación prevista.
La APB licita la gestión del Área 3 a 25 años, pero los pliegos no contemplan el Área 2 —donde opera actualmente la conexión con Formentera— que el propio Plan Especial prevé integrar en esa misma concesión una vez se trasladen los tráficos.
La Mesa de Contratación propone repartir los 11 lotes entre 7 empresas tras excluir ofertas por falta de justificación de viabilidad, tal como había avanzado La Voz de Ibiza.
La entidad convoca una asamblea extraordinaria el 7 de mayo para analizar si se presenta al nuevo concurso de la concesión que ocupó durante 99 años y que exige una inversión millonaria y plantea dudas sobre su rentabilidad.
