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septiembre 2026
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Vallas que no llegan, un servicio de barqueo cancelado, boyas que se sueltan y una base jurídica que sigue sin resolverse tras más de un año de idas y vueltas. Un recorrido por los principales frentes abiertos en la gestión del Estany des Peix, a través de las voces de los propios amarristas y empresarios afectados.

El jefe del Departamento de Costas y Litoral, la jefa del Servicio de Autorizaciones, la jefa del Servicio de Sanciones, la jefa del Servicio de Concesiones y otros 17 funcionarios han firmado una carta al conseller Lafuente en defensa de la directora cesada, María Joaquina Ferrer Matas. Revelan que varios responsables ya han decidido dejar sus puestos y que la retroacción del procedimiento de las hamacas fue decidida por el Servicio Jurídico contra el criterio de la propia Dirección General.

Las plataformas que permiten alquilar el coche propio operan de forma legal en el resto de España, pero en Ibiza esos vehículos no computan dentro del tope de 14.000 autorizaciones y quedan al margen de la ley. El Consell ha empezado a sancionar una práctica que enmarca dentro del intrusismo en el sector del rent a car.

El equipo de gobierno del Consell Insular emitió un comunicado tras el cese de Ferrer Matas y las informaciones sobre el conflicto de las hamacas. Admite que la licitación «superaba en años el plazo de la misma autorización» —lo que La Voz de Ibiza y la propia directora general calificaron de ilegal— pero atribuye el problema en exclusiva al anterior gobierno de GxF y PSOE.

El proyecto que autoriza un espacio de ocio con capacidad para más de 500 personas sostiene que solo amplía una sala de fiestas «que ya tenía licencia». Esa licencia, en realidad, nunca llegó a otorgarse: el expediente que debía concederla quedó archivado en 2016 sin que nadie lo retomara, y el dato que se usa para suplirlo —una referencia a un permiso que en realidad es otra cosa— se ha copiado de documento en documento durante diez años.


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