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septiembre 2026
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La consellera insular negó en Radio Illa las informaciones publicadas por La Voz de Ibiza, que ha reconstruido los hechos a partir de varias fuentes presentes en la reunión del 18 de mayo. Castelló reconoció que sí habló con el conseller Lafuente y otros cargos del PP para explicarles la situación y «ver qué se podía hacer», y admitió que la directora general estaba «muy enfadada» durante el encuentro

La directora general de Costas mostró en la reunión del 18 de mayo la resolución que detalla lo que se solicitó al Consell y lo que no se entregó correctamente. El consistorio optó por un recurso de alzada, un trámite que puede durar hasta tres meses y que, por silencio administrativo, condena a los concesionarios a perder el resto de la temporada.

Autocares Paya, empresa que presta el servicio de transporte público en la isla, ha comunicado formalmente al Consell el riesgo de cese del servicio por impago. El Consell prometió compensar los billetes gratuitos pero solo ha abonado una parte de 2025 y nada de 2026. La empresa advierte de que no puede garantizar el pago a conductores y proveedores.

La consellera insular de Medio Ambiente, Verónica Castelló, reconoció en la reunión del 18 de mayo que había llamado a los técnicos de la Dirección General de Costas y Litoral para desbloquear las autorizaciones denegadas. La directora general le respondió que sus técnicos no iban a prevaricar.

La directora general de Costas y Litoral confirma lo avanzado por La Voz de Ibiza: el concurso es ilegal porque los pliegos violan el Reglamento de Costas al firmar un contrato con un plazo superior al permitido. Así lo ha dejado bien en claro en una reunión celebrada el 18 de mayo en la que estuvieron el conseller del Mar y Ciclo del Agua, Juan Manuel Lafuente, la consellera insular Verònica Castelló y los concesionarios afectados.

Según ha podido saber La Voz de Ibiza, los perjudicados por el megaconcurso de Formentera han presentado un escrito de reiteración ante la Conselleria del Mar exigiendo que actúe con celeridad. La paradoja es mayúscula: en las mismas playas donde Costas ha denegado autorización a un tercio de las hamacas, los chiringuitos siguen operando en zonas inundables.

El distintivo de calidad turística que acaba de obtener la playa de Sa Punta, en Es Viver, culmina tres años de recuperación de un arenal degradado que ahora suma servicio de hamacas y quiosco; el Ayuntamiento prevé continuar la mejora del litoral con el embellecimiento del frente marítimo hacia Playa d’en Bossa.

El Consell Insular ha ejecutado medidas cautelares contra establecimientos de la isla, precintando equipos de sonido en al menos una docena de locales luego de una inspección realizada en 2024. El caso de Beso Beach ilustra el caos de la gestión: presentaron toda la documentación requerida en su momento y dos años después les precintaron el equipo igualmente.


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