El nuevo plan turístico de Ibiza recoge críticas empresariales al botellón y al alojamiento ilegal, mientras que algunos colectivos sociales plantean restringir el turismo de lujo, las discotecas y las viviendas vacacionales.
La empresa Evestel trabaja con responsables portuarios en una propuesta para aprovechar las cámaras existentes, detectar aglomeraciones y medir los tiempos de espera de los pasajeros para acceder al transporte.
La Autoridad Portuaria mantiene la concesión de 15 años, pero introduce la obligación de prestar servicio durante todo el año, con horarios fijos y una capacidad de transporte de más de 600 pasajeros por hora durante las escalas de cruceros.
El crucero de vela Royal Clipper, réplica moderna del mítico clíper alemán Preussen, ha atracado este martes en el puerto de Ibiza procedente de Mahón. Con cinco mástiles, 42 velas, 227 pasajeros y 106 tripulantes, cuenta con tres piscinas, un spa con ventanales bajo la línea de flotación y suites con galería privada.
La propuesta del Consell para declarar Talamanca e Illa Plana zonas turísticas saturadas y de reconversión vuelve a habilitar un régimen extraordinario para modernizar y ampliar hoteles. El cambio llega cuando el Corso tiene suspendida su licencia y ya no puede recurrir a la vía covid con la que tramitó su reforma.
Marina Ibiza acoge del 17 al 20 de septiembre una nueva edición de la regata, con 19 embarcaciones y un recorrido entre Ibiza y Formentera
La Conselleria de Hacienda reconoce a La Voz de Ibiza que no dispone de la recaudación del Impuesto de Turismo Sostenible desagregada por islas, un dato que sí se hacía público -al menos- hasta 2018. La desaparición del desglose coincide con una moción del Consell de Ibiza que reclamaba quedarse con lo recaudado en la isla.
La Guardia Civil halla un cuerpo sin identificar horas después de recuperar el de un menor en aguas de Formentera.
La APB prevé 37 escalas, un 48% más que hace un año; frente a agosto aumentará el número de barcos, pero la capacidad potencial de pasajeros bajará ligeramente.
Vecinos, comerciantes y hasta el propio gestor de las instalaciones náutico-deportivas del puerto reclamaron soluciones al problema del aparcamiento. La Autoridad Portuaria respondió, una y otra vez, que el problema queda fuera del alcance del Plan Especial.
Seis alegaciones y dos informes sectoriales llegaron durante la segunda exposición pública del Plan Especial del puerto de Ibiza. Desde el pedido de un aparcamiento en pleno casco histórico hasta la amenaza de nulidad planteada por la concesionaria de Marina Ibiza, qué pidió cada uno y qué contestó la Autoridad Portuaria de Baleares.
Con las alegaciones y las prescripciones municipales ya incorporadas, el Plan Especial del puerto de Ibiza llegó a su tercera aprobación inicial en junio pasado. Área por área, en qué queda el documento que ahora deberá superar la evaluación ambiental autonómica antes de su aprobación definitiva.
El buque, de 207 metros de eslora y 34.000 toneladas, estuvo amarrado en el puerto entre las 6.00 y las 17.00 horas del domingo, según la Autoridad Portuaria de Baleares. Con capacidad para solo 200 huéspedes atendidos por igual número de tripulantes, 11 espacios gastronómicos y suites desde 12.200 euros la noche, Ibiza fue una de las primeras escalas de su temporada inaugural en aguas españolas.
A un barrio de más de 300 viviendas se le comunicó el proyecto como un hecho consumado; subestimados por el Ayuntamiento y la promotora, los vecinos se organizaron con abogados, ingenieros y arquitectos, y hoy denuncian que las administraciones actúan de una forma que «no es normal».
El último barómetro de percepción turística revela qué aspectos de Ibiza generan más elogios en redes sociales, con el patrimonio, la cultura y algunas medidas de control entre los mejor valorados, pero también detecta varios focos de malestar que están condicionando cada vez más la imagen de la isla.
La Asociación de Directores de Hotel en Baleares advierte de que la fricción en los aeropuertos puede desviar hacia otros destinos a un mercado que decide su viaje a pocos días vista.
Interior amplía este sábado a los aeropuertos de las islas la medida que ya aplicaba en Madrid y Barcelona ante la presión migratoria en el Mediterráneo central
La FITIE advierte de posibles atascos y dificultades en el servicio y no descarta que haya conductores que decidan evitar salir. El sector advierte que un solo un municipio ha trasladado información específica sobre los cortes de tráfico previstos para ese día.
La isla recibió prácticamente el mismo número de buques que antes de la pandemia, pero desembarcaron muchos más pasajeros. Ibiza & Formentera Preservation propone limitar la capacidad de los barcos y el volumen diario de visitantes.
Juan Guasch, presidente de la Cámara de Comercio de Ibiza y Formentera, analiza una temporada marcada por cifras turísticas históricas que no siempre se reflejan en las cajas. El pequeño comercio afronta el menor gasto fuera de hoteles y ocio, la subida de costes y la falta de trabajadores.
El organismo que agrupa al sector turístico mundial incluye a Baleares entre sus casos de éxito por reinvertir los ingresos de la tasa en la comunidad. En Ibiza, ese dinero financia este año obras de agua, saneamiento y patrimonio.
Daniel Ramón, presidente de la Asociación de Áreas de Promoción Industrial de Ibiza y Formentera, confirma que el diagnóstico sobre la futura Zona de Actividades Logísticas del puerto ya es compartido entre la consultora contratada por la APB y el sector empresarial. Pero insiste en que «no hay nada concreto».
Siete meses después de conocerse el proyecto, la Autoridad Portuaria de Baleares solo maneja un amplio abanico de posibles emplazamientos, desde Jesús hasta playa d’en Bossa. El representante de los estibadores sostiene que la instalación es necesaria para los transportistas, pero no resolverá el principal problema del puerto: la falta de espacio operativo.
El Decreto 6/2026 acumula ya al menos seis recursos contencioso-administrativos ante el TSJB en apenas cinco meses de vigencia. Plataformas globales, operadores tradicionales de transfers, asociaciones del taxi y ahora el regulador estatal atacan la norma desde flancos opuestos, mientras dos litigios paralelos marcan ya el terreno en Ibiza.
Más de dos años después de la fecha en la que debía estar plenamente operativa, la plataforma tecnológica para turistas y residentes continúa con deficiencias. Red.es confirma a La Voz de Ibiza que envió un requerimiento formal a la UTE Vodafone-Kapsch para que termine los trabajos pendientes, aunque evita precisar si hay penalizaciones y la fecha de su conclusión.
