La Sala VIP del aeropuerto de Ibiza amaneció este domingo cerrada, en plena temporada estival y en una jornada marcada también por la cancelación de un vuelo. La situación llamó la atención de varios pasajeros que se encontraron con el acceso bloqueado.
Trabajadores del aeropuerto confirmaron a La Voz de Ibiza que el cierre se debía a falta de personal: solo hay dos empleados asignados al servicio, un número insuficiente para atender y reponer el buffet con las condiciones mínimas requeridas.
Desde Aena, consultada por este medio, la explicación fue más matizada: el personal estaba «terminando de organizar, preparando el buffet, limpiando todo y poniéndola en orden», y que «hasta que no terminen no la van a abrir». De todas formas, confirmaron el incidente: la falta de personal impide montar el servicio.
Sea como fuere, el resultado fue el mismo: la sala permaneció cerrada durante horas en uno de los fines de semana de mayor tráfico del año, en un episodio que refleja la grave situación que atraviesa Ibiza con la falta de personal en el sector servicios.
Una sala que no ha dejado de crecer
La sala afectada es la Cap des Falcó, ubicada en la primera planta del terminal junto a la puerta de embarque 1. Inaugurada en 2016 con 40 plazas y unos 190 metros cuadrados de superficie, ha sido ampliada en dos ocasiones por el crecimiento de la demanda.
Una primera reforma duplicó su capacidad hasta las 80 plazas y, en mayo de 2024, una nueva ampliación la elevó hasta las 100 plazas, multiplicando por 2,5 las plazas iniciales en menos de una década.
Más demanda, más plazas, pero no necesariamente más personal para gestionarlas.
Una nueva sala de 2.000 metros cuadrados en el horizonte
El cierre de este domingo contrasta con los planes de expansión que Aena tiene previstos para el aeropuerto. Tal como ha avanzado La Voz de Ibiza, la mayor reforma del aeropuerto de Ibiza —la que detalla el Pliego de Prescripciones Técnicas firmado por la División de Ingeniería de Aena— contempla, entre otras actuaciones, una multiplicación de las zonas exclusivas del terminal: tres salas reservadas distribuidas en distintas plantas, con perfiles diferentes y una superficie conjunta que ampliará considerablemente la disponible hoy.
La pieza más visible es una nueva sala VIP prevista en la planta segunda del edificio, sobre la actual cubierta del terminal, con 2.000 metros cuadrados de superficie y una terraza de libre acceso de 420 metros cuadrados.
Para acceder a ella se construirá un núcleo de comunicación vertical específico que conectará las tres plantas del edificio. Lo que el pliego no especifica es cuántas plazas tendrá ni cuánto personal necesitará para funcionar.
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