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La Mesa de Apertura de la APB abrió este miércoles la documentación de las tres empresas que concurren al concurso para gestionar los amarres del Muelle de las Golondrinas: Puertos y Litorales Sostenibles, DECOIN y Balearic Blue Port, una sociedad de nueva creación con domicilio en Formentera.

Iberia cerró 2025 con 1.313 millones de euros de beneficio operativo mientras algunos pasajeros pasan años reclamando indemnizaciones de apenas 250 euros. OCU asegura que la aerolínea rechazó expresamente el 48% de sus intentos de mediación en 2026 y cuestiona el proceder de la compañía: «Su conducta es reprochable».

El presidente de la Asociación de Empresarios Usuarios asegura que el reglamento que rige el fondeo en el Estany nunca alcanzó su aprobación definitiva, por lo que el Consell no puede aplicar sanciones. Denuncia además una siniestralidad «disparatada» en el campo de boyas y advierte de que, a la espera de que se modifique el PRUG, la isla entera podría quedar sin acceso libre al mar dentro de una década.

Vallas que no llegan, un servicio de barqueo cancelado, boyas que se sueltan y una base jurídica que sigue sin resolverse tras más de un año de idas y vueltas. Un recorrido por los principales frentes abiertos en la gestión del Estany des Peix, a través de las voces de los propios amarristas y empresarios afectados.


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