El Consell de Ibiza pasó en dos meses de agradecer a Aena que «diera la cara» a advertir de que le «parará los pies». El giro coincide con la aprobación del DORA III sin la consulta previa que Aena había prometido, aunque entre julio y septiembre la institución insular apenas movió ficha en el frente aeroportuario
La asociación, que impulsó la movilización contra la ampliación del aeropuerto de Ibiza, defiende un modelo de isla pensado para los residentes y rechaza seguir aumentando la presión turística.
Ocho firmas de ingeniería, arquitectura e inspección técnica se agrupan en tres candidaturas para hacerse con el contrato de 10 millones que dará forma a la transformación de la terminal. Entre ellas hay compañías que ya han trabajado en el aeropuerto de Ibiza. El proceso entra en una nueva fase mientras el DORA III convierte la actuación en una inversión estratégica obligatoria y fija diciembre de 2035 para su finalización.
El plan aprobado en el BOE detalla el reparto de la mayor inversión de la historia del aeródromo. La adaptación de la terminal a la nueva normativa europea es la partida estrella, pero buena parte del dinero se destina a mantenimiento, seguridad, sistemas y sostenibilidad. Estas son las actuaciones previstas hasta 2031, y lo que podrían suponer sobre el terreno.
La empresa pública comunicó a la CNMV que el nuevo marco regulatorio, aprobado por el Consejo de Ministros, «permite llevar a cabo las inversiones que necesitan los aeropuertos» con una subida media anual de tarifas del 0,33%.
La manifestación, convocada por la Associació de Joves d’Eivissa y respaldada por medio centenar de entidades, recorrió este domingo el centro de Vila para reclamar límites al crecimiento aeroportuario.
Casi un año después de que las violentas lluvias de finales de septiembre y octubre dejaran más de 20 millones de euros en daños en infraestructuras públicas de Ibiza, los ayuntamientos de la isla han reforzado la limpieza de imbornales, torrentes y redes pluviales. En algunos casos han aprobado nuevos planes de emergencia.
La Agencia Estatal de Meteorología pronostica un trimestre de octubre a diciembre más cálido de lo habitual y con precipitaciones dentro de lo normal en Ibiza y Formentera. Pero la delegada de AEMET en Baleares advierte que la «normalidad» en cantidad de lluvia no significa menor riesgo de lluvias torrenciales.
El DORA III estima que el tráfico pasará de 9,17 millones de viajeros en 2027 a 9,72 millones en 2031, mientras mantiene en 10 millones el techo máximo del aeródromo.
Los diputados y senadores populares de Baleares reclaman explicaciones a Maurici Lucena ante la Comisión Mixta de Insularidad por la gestión de los aeropuertos de las islas
La protesta del 20-S contra la modernización del aeropuerto llega impulsada por una asociación juvenil que cuestiona el actual modelo turístico de Ibiza; los estatutos de AJE y los trabajos de su presidenta, Marga Torres Prats, ayudan a entender una propuesta de isla con menos dependencia turística, una economía más feminista y más presencia del catalán
La protesta contra el proyecto de Aena ha multiplicado las advertencias sobre más vuelos, masificación e incluso una discoteca dentro de la terminal. El pliego permite separar qué está realmente proyectado, qué son previsiones sobre sus consecuencias y qué problemas reclaman resolver los trabajadores antes de hacer crecer las instalaciones.
Empresarios, hoteleros y trabajadores ven necesaria la modernización de la terminal, mientras ecologistas, vecinos y jóvenes alertan de una ampliación de capacidad que Aena niega y cuyo proyecto constructivo todavía no existe.
Rachas de 61 km/h coincidieron con el momento más complicado de la operativa en Es Codolar, aunque algunas demoras ya se acumulaban antes de la llegada de la tormenta.
El presidente del Comité de Centro asegura que desconocían la adhesión del sindicato a la manifestación del domingo y confirma que mantienen su postura: no rechazan la reforma, pero reclaman más plantilla si crecen las instalaciones.
El sindicato convoca a su afiliación a la manifestación de este domingo sin haber informado al Comité de Centro, el órgano que representa a los trabajadores de Aena y que hasta ahora solo pedía que la reforma llegue con más personal.
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La entidad sostiene que la reforma de Es Codolar ocupará dos zonas periféricas de protección del Parque Natural y multiplicará los impactos ambientales, pero no precisa la superficie afectada ni el precepto del PORN que impediría las obras. Un precedente de 2017, en esa misma franja protegida, se resolvió como ambientalmente compatible, luego de que Aena a modificara su proyecto inicial. El escenario oficial de tráfico sitúa Ibiza en 9,72 millones de pasajeros en 2031, un 6% más que en 2025.
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El presidente del Consell reclama cogestión aeroportuaria y avisa de que Aena «tiene a Ibiza como una caja registradora». Respalda a los jóvenes que se manifestarán el domingo, con quienes se reunirá, pero descarta asistir a la protesta para no «politizarla».
Las tres secciones del grupo ecologista balear exigen paralizar las obras previstas en los aeropuertos de Ibiza, Mallorca y Menorca y reclaman un plan de decrecimiento turístico. Según los datos que manejan, hasta agosto de 2026 ya habían operado en Ibiza 8.127 jets privados, casi tantos como en todo 2025 (8.441).
La presidenta del Govern tachó de «caja registradora» la política aeroportuaria del Gobierno central y reivindicó la ley de cogestión. Se mostró «enfadada» porque el documento de regulación se conoció por los medios y «contrariada» porque va en contra de la política de contención
El sindicato detecta hasta tres amonestaciones diarias en Ibiza y Formentera desde agosto para fabricar despidos sin indemnización.
Mehriban Aliyeva, primera dama y primera vicepresidenta del país, pasó una semana completa en la isla alojada en Sabina Estates, con cenas en Cala Bassa y Casa Maca, una comitiva de una treintena de asesores y una de sus hijas, que disfrutó de las noches ibicencas con amigos. El vuelo llegó a bordo de un Airbus valorado en decenas de millones de euros que permaneció estacionado una semana entera en el aeropuerto.
La terminal cerró el mes con 1.519.201 pasajeros, un 2,5% más que en agosto de 2025, pero las operaciones de aeronaves aumentaron más del doble: un 5,2%, hasta las 13.643. El dato llega en pleno debate sobre la reforma del aeropuerto, aprobada esta misma semana dentro del DORA III, y sobre si la actuación aumentará o no la capacidad de la infraestructura.
