l frente promovido por el Institut d’Estudis Eivissencs, el GEN-GOB y Amics de la Terra gana adhesiones y pide a los partidos que rechacen el proyecto. Las entidades exigen la paralización de la reforma y advierten de que, sin negociación con las instituciones pitiusas, cualquier actuación de Aena carecería de legitimidad.
El aeropuerto rozó los 1,3 millones de pasajeros en junio, su mejor marca para ese mes, y encara el verano con un semestre que ya va por delante de 2025. El repunte alimenta el pulso entre el Govern y Aena por la ampliación y la capacidad del aeropuerto.
Coaib sostiene que Aena prepara una infraestructura capaz de recibir más pasajeros y exige conocer primero cuánto crecimiento puede soportar Ibiza.
La cúpula del gestor detalla un proyecto que arrancará en 2030 y abre una vía de participación con la isla, mientras Consell y Govern marcan la línea roja de la temporada alta
El decreto del Consell Insular de Ibiza, publicado este sábado en el BOIB, declara emergencia cinegética temporal del 20 de julio al 23 de agosto. La especie provoca daños reiterados en la agricultura y un «riesgo objetivo, actual y creciente» para la seguridad aérea, con colisiones que incluyen «incidentes con participación simultánea de varios ejemplares». Los titulares de cotos tienen hasta el 19 de julio para adherirse.
El Ayuntamiento de Sant Josep ha colocado esta mañana una nueva señalización en la Parada B, la conocida como «la bolsa», que prohíbe expresamente el acceso a taxis de otros municipios. Es la tercera señal que se instala en lo que va de temporada. Taxistas hablan de un «ambiente caldeado» y denuncian bloqueos y multas.
Aena desvió entre las 15.20 y las 15.40 horas cinco vuelos a Ibiza y uno a Menorca por los cambios bruscos de viento en Son Sant Joan. La situación se normalizó posteriormente, aunque los retrasos en Palma persisten.
Taxistas denuncian que se obliga a vehículos de otros municipios a abandonar Es Codolar aunque haya viajeros esperando, en plena disputa por la orden de carga y descarga.
La isla pierde casi 490 operaciones respecto a 2025 y concentra el mayor recorte de Baleares, aunque la oferta de asientos crece por aviones más grandes.
PSOE, PP y Sumar se unen para reclamar a Aena que revise el DORA III y el Plan Director y descarte subir la capacidad en temporada alta.
Sumar defenderá esta semana en la Comisión Mixta de Insularidad una iniciativa para detener los trámites de Aena, revisar el DORA III y avanzar en la cogestión aeroportuaria de Baleares.
El contrato, por 16,2 millones de euros y con un plazo de cinco años, cubre la coordinación de todas las actuaciones previstas en la terminal, desde la redacción de los proyectos hasta la puesta en servicio. Aena precisa que la remodelación elevará las puertas de embarque de 17 a 32 e incorporará ocho nuevas pasarelas, lo que permitirá pasar del 25% al 75% de operativa con pasarela en temporada alta.
La sanción puede dispararse a 4,5 millones si el vuelo era comercial y no se descartan posibles responsabilidades penales por el incidente.
AENA confirma cuatro vuelos afectados, dos desviados a Palma, uno a Barcelona y un cuarto que regresó al origen; las salidas acumulan retrasos de más de dos horas.
Trabajadores confirmaron esta mañana a La Voz de Ibiza que solo hay dos personas asignadas al servicio, insuficientes para atender y reponer el buffet. Aena explicó que estaban «terminando de organizar» antes de abrir. La Sala Cap des Falcó ha multiplicado por 2,5 su capacidad desde 2016 y tiene prevista una nueva ampliación de 2.000 metros cuadrados.
El mercado nacional crece un 10,8% y empuja un repunte que la propia Aena atribuye a factores «puntuales».
Según el ranking mundial AirHelp 2026, la terminal ibicenca alcanza el puesto 11 entre los aeropuertos españoles y el 183 del mundo, con una puntuación de 7,43. Bodø (Noruega) lidera Europa y Bilbao repite como referente nacional.
La directora del aeropuerto vincula la viabilidad de un futuro enlace con una zona no Schengen más amplia y mejor preparada. Aena sostiene que la reforma permitiría brindar mayor operatividad para rutas más complejas.
La directora del aeropuerto, Marta Torres, desgranó este martes los cinco ejes de la actuación que el gestor aeroportuario tramita para Es Codolar. Aena defiende que el conjunto responde a «cumplimiento normativo» y «mejora de la experiencia del pasajero», no a un incremento de capacidad.
La iniciativa del PP, defendida por Vicent Marí, reclama que las mejoras se limiten a seguridad, operatividad y calidad del servicio. El presidente del Consell sostiene que Ibiza necesita conectividad y un aeropuerto moderno, pero “no necesita un macroaeropuerto”.
La directora del aeropuerto, Marta Torres, ha presentado la propuesta de actuación en Es Codolar. «No hay ningún objetivo que tenga que ver con el cambio en la capacidad del aeropuerto ni con ampliaciones que tengan que ver por capacidad», ha sostenido. Aena ha matizado además que la actuación se encuentra en fase previa a la redacción del proyecto y que los 230 millones de euros corresponden al plan inversor del quinquenio DORA, no a la actuación concreta.
La directora del aeropuerto, Marta Torres, comparecerá ante los medios este martes para presentar un proyecto al que el gestor denomina «remodelación» y vincula a «nuevas normativas de seguridad europea». La rueda de prensa coincide con el debate parlamentario sobre la PNL del PP, que incluye enmiendas para reprobar al presidente de Aena.
Los cinco ayuntamientos de Ibiza, el Consell de Formentera y este viernes el Consell d’Eivissa han aprobado mociones de rechazo al proyecto de Aena. El PP y Unidas Podemos las impulsaron en convergencia; el PSOE las acompañó parcialmente, con apoyo, abstenciones y voto en contra según el municipio. La jornada del jueves dejó un cruce de reproches entre las tres formaciones y la ofensiva se extiende ya al Congreso de los Diputados.
La trabajadora fue atendida en Can Misses tras ser derribada en un control del aeropuerto de Ibiza; el agresor saltó la valla y fue detenido.
Antoni Costa critica el mensaje en alemán sobre el turismo de excesos y reclama «alinear» la política aeroportuaria con la del Ejecutivo balear.
