Casi un año después de que las violentas lluvias de finales de septiembre y octubre dejaran más de 20 millones de euros en daños en infraestructuras públicas de Ibiza, los ayuntamientos de la isla han reforzado la limpieza de imbornales, torrentes y redes pluviales. En algunos casos han aprobado nuevos planes de emergencia.
La Agencia Estatal de Meteorología pronostica un trimestre de octubre a diciembre más cálido de lo habitual y con precipitaciones dentro de lo normal en Ibiza y Formentera. Pero la delegada de AEMET en Baleares advierte que la «normalidad» en cantidad de lluvia no significa menor riesgo de lluvias torrenciales.
El DORA III estima que el tráfico pasará de 9,17 millones de viajeros en 2027 a 9,72 millones en 2031, mientras mantiene en 10 millones el techo máximo del aeródromo.
Los diputados y senadores populares de Baleares reclaman explicaciones a Maurici Lucena ante la Comisión Mixta de Insularidad por la gestión de los aeropuertos de las islas
La protesta del 20-S contra la modernización del aeropuerto llega impulsada por una asociación juvenil que cuestiona el actual modelo turístico de Ibiza; los estatutos de AJE y los trabajos de su presidenta, Marga Torres Prats, ayudan a entender una propuesta de isla con menos dependencia turística, una economía más feminista y más presencia del catalán
La protesta contra el proyecto de Aena ha multiplicado las advertencias sobre más vuelos, masificación e incluso una discoteca dentro de la terminal. El pliego permite separar qué está realmente proyectado, qué son previsiones sobre sus consecuencias y qué problemas reclaman resolver los trabajadores antes de hacer crecer las instalaciones.
Empresarios, hoteleros y trabajadores ven necesaria la modernización de la terminal, mientras ecologistas, vecinos y jóvenes alertan de una ampliación de capacidad que Aena niega y cuyo proyecto constructivo todavía no existe.
Rachas de 61 km/h coincidieron con el momento más complicado de la operativa en Es Codolar, aunque algunas demoras ya se acumulaban antes de la llegada de la tormenta.
El presidente del Comité de Centro asegura que desconocían la adhesión del sindicato a la manifestación del domingo y confirma que mantienen su postura: no rechazan la reforma, pero reclaman más plantilla si crecen las instalaciones.
El sindicato convoca a su afiliación a la manifestación de este domingo sin haber informado al Comité de Centro, el órgano que representa a los trabajadores de Aena y que hasta ahora solo pedía que la reforma llegue con más personal.
Mary-Anne viajó desde Gatwick con su novio y una amiga para salir de fiesta en Ibiza y regresó al Reino Unido tras dormir unas horas en la playa
La entidad sostiene que la reforma de Es Codolar ocupará dos zonas periféricas de protección del Parque Natural y multiplicará los impactos ambientales, pero no precisa la superficie afectada ni el precepto del PORN que impediría las obras. Un precedente de 2017, en esa misma franja protegida, se resolvió como ambientalmente compatible, luego de que Aena a modificara su proyecto inicial. El escenario oficial de tráfico sitúa Ibiza en 9,72 millones de pasajeros en 2031, un 6% más que en 2025.
La influencer Irene Francolí ironiza sobre los baños, los vertidos y la ampliación mientras crece la controversia alrededor del aeropuerto de Ibiza
El presidente del Consell reclama cogestión aeroportuaria y avisa de que Aena «tiene a Ibiza como una caja registradora». Respalda a los jóvenes que se manifestarán el domingo, con quienes se reunirá, pero descarta asistir a la protesta para no «politizarla».
Las tres secciones del grupo ecologista balear exigen paralizar las obras previstas en los aeropuertos de Ibiza, Mallorca y Menorca y reclaman un plan de decrecimiento turístico. Según los datos que manejan, hasta agosto de 2026 ya habían operado en Ibiza 8.127 jets privados, casi tantos como en todo 2025 (8.441).
La presidenta del Govern tachó de «caja registradora» la política aeroportuaria del Gobierno central y reivindicó la ley de cogestión. Se mostró «enfadada» porque el documento de regulación se conoció por los medios y «contrariada» porque va en contra de la política de contención
El sindicato detecta hasta tres amonestaciones diarias en Ibiza y Formentera desde agosto para fabricar despidos sin indemnización.
Mehriban Aliyeva, primera dama y primera vicepresidenta del país, pasó una semana completa en la isla alojada en Sabina Estates, con cenas en Cala Bassa y Casa Maca, una comitiva de una treintena de asesores y una de sus hijas, que disfrutó de las noches ibicencas con amigos. El vuelo llegó a bordo de un Airbus valorado en decenas de millones de euros que permaneció estacionado una semana entera en el aeropuerto.
La terminal cerró el mes con 1.519.201 pasajeros, un 2,5% más que en agosto de 2025, pero las operaciones de aeronaves aumentaron más del doble: un 5,2%, hasta las 13.643. El dato llega en pleno debate sobre la reforma del aeropuerto, aprobada esta misma semana dentro del DORA III, y sobre si la actuación aumentará o no la capacidad de la infraestructura.
Solo 65,8% de vuelos operó en hora durante temporada estival. A principios de año, Es Codolar figuraba entre los de mejores registros de puntualidad.
El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el DORA III, el marco regulatorio que fija una inversión de cerca de 13.000 millones de euros en la red aeroportuaria entre 2027 y 2031 y en el que se enmarca el proyecto de remodelación del aeródromo pitiuso. El documento recoge expresamente la creación de nuevas zonas de control de pasaportes en los aeropuertos baleares, la actuación que Aena sitúa en el origen de la reforma de Es Codolar. El ministro de Transportes ha insistido en que Aena no contempla aumentar el número de vuelos.
La Audiencia Provincial anula parte de la condena por falta de motivación y fija la cuota diaria en el mínimo legal de 2 euros.
El gestor asegura que las plazas destinadas a empleados «no se encuentran ocupadas en su totalidad», frente a las quejas de la plantilla por las dificultades para aparcar en temporada alta. El pliego de la remodelación no concreta nuevas plazas para trabajadores, aunque Aena señala que las actuaciones futuras se definirán dentro del propio proyecto.
La compañía reúne el 21,2% de las reclamaciones gestionadas por Reclamador.es entre junio y agosto, por delante de easyJet y Brussels Airlines.
La plantilla llega a esperar hasta dos horas para conseguir plaza y pide a Aena más espacio antes de ampliar la terminal.
