Según el cálculo a partir de las ofertas conocidas esta mañana en el acto de apertura de la APB, Port Med Formentera —de Nicolás Mayol— se adjudicaría el concurso con 78,45 puntos, por delante de DECOIN, que se queda a apenas 0,14 puntos de la victoria. Puertos y Litorales Sostenibles y D-Marin quedan descartados tras ser penalizados en la puntuación del proyecto básico.
La comisión técnica de la Autoridad Portuaria de Baleares abrió esta mañana el sobre de criterios de juicio de valor y automáticos del concurso de la marina unificada. Desarrollos Concesionales Insulares lidera la valoración provisional, por delante de Port Med Formentera, D-Marin y el actual concesionario Puertos y Litorales Sostenibles, pese a ser quien menos invierte de los cuatro.
El sector celebra que el diagnóstico para la futura zona logística del puerto recoja sus problemas, pero reclama medidas urgentes para poder parar tras desembarcar, completar los descansos y cumplir con el tacógrafo.
La Autoridad Portuaria de Baleares justifica la decisión en que las alegaciones incorporadas en la nueva versión no constituyen modificaciones sustanciales del documento. Las dos aprobaciones iniciales anteriores sí incluyeron ese trámite.
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Ibiza aprobó inicialmente el documento por tercera vez tras incorporar las alegaciones del proceso de exposición pública. Ahora pasa al órgano ambiental autonómico. La APB tiene previsto invertir 104 millones en el puerto entre 2026 y 2029.
La sequía dejó inoperativas todas las instalaciones del municipio. El Ayuntamiento licita el suministro e instalación de 24 lavapiés de acero inoxidable en diez playas por 71.682 euros para este año, con un valor total del contrato de 220.869 euros a cinco años. La apertura de ofertas es el 22 de junio y las obras durarán seis semanas.
«Yo creo que tú no eliges el mar, el mar te elige a ti». Con esa frase resume Simón Bruaux una vida dedicada a la navegación. Junto a Guillaume Dimmers, amigo desde la infancia y socio en la histórica goleta SAGA, forman parte de una generación de marineros que todavía defienden una forma más pausada, humana y auténtica de conocer Ibiza desde el mar.
Jorge Martín, jefe de Explotación y Medio Ambiente de la APB, explica el principal desafío ambiental del puerto: que los cruceros apaguen motores en el muelle y se enchufen a la red eléctrica.
Jorge Martín, jefe de Explotación y Medio Ambiente de la APB, explica cómo gestiona el puerto las 206 escalas previstas en 2026 y dónde están sus límites.
La Delegación del Gobierno ha abierto un nuevo periodo de información pública de 15 días después de que la APB incorporara un estudio topográfico y una servidumbre de paso que no figuraban en la tramitación anterior. El proceso arrancó en noviembre de 2022.
El sector reclama a la APB que ordene las colas en Botafoc para evitar que los cruceristas invadan la calzada y bloqueen el acceso de los taxis.
El documento que rige la licitación obliga a los aspirantes a proyectar y presupuestar obras condicionadas a un instrumento urbanístico bloqueado, usando parámetros provisionales que nadie puede garantizar al 100% al aprobarse el plan definitivo. El pliego establece como fecha límite el 31 de diciembre de 2031.
Los pliegos establecen la obligación de construir un dique nuevo y gastar 550.000 euros al año en deporte, además de un patrimonio neto mínimo de 3,3 millones de euros.
La Autoridad Portuaria de Baleares publicó hoy en el Boletín Oficial del Estado la convocatoria del concurso público para adjudicar la gestión de una instalación náutico-deportiva de pequeñas y medianas esloras en el puerto de Ibiza. Los licitadores tienen 90 días para presentar sus ofertas.
La institución insular presentará alegaciones de forma urgente y recurrirá la decisión de la Conselleria del Mar y Ciclo del Agua, que recortó un tercio los servicios de playa. El Consell considera que, recolocando las instalaciones, todos los lotes son viables.
La Dirección General de Costas y Litoral ha autorizado 1.169 hamacas y 589 sombrillas. Las playas afectadas son Cavall d’en Borràs, ses Illetes, Llevant, es Pujols, es Copinyar y Migjorn. La institución insular no comparte los criterios «excesivamente restrictivos» aplicados en la resolución.
La comisión técnica de la Autoridad Portuaria trabaja en la valoración de las propuestas presentadas al concurso de la marina unificada. Según ha podido saber La Voz de Ibiza, el resultado no llegará al Consejo de Administración de mayo pero sí estaría listo para junio.
La Autoridad Portuaria reconoce a La Voz de Ibiza que la zona donde opera actualmente el tráfico con Formentera no podrá integrarse en el concurso que se licita ahora, precisamente porque el Plan Especial, que estipula tal reordenamiento, sigue sin aprobarse. El «horizonte temporal» del pliego hace inviable la ampliación prevista.
La APB licita la gestión del Área 3 a 25 años, pero los pliegos no contemplan el Área 2 —donde opera actualmente la conexión con Formentera— que el propio Plan Especial prevé integrar en esa misma concesión una vez se trasladen los tráficos.
Víctor Madera Núñez, presidente de Quirónsalud y uno de los hombres más ricos de España, es el titular de la licencia de construcción que el Consell Insular de Formentera ha paralizado en la Mola. El empresario acumula polémicas en Madrid por sus vínculos con la privatización sanitaria, sus negocios al amparo de cambios urbanísticos y un conflicto judicial con una empresa ibicenca.
La institución insular detectó que determinados aspectos de la ejecución no se ajustaban al proyecto autorizado. El promotor se encuentra ahora en plazo para recurrir o adaptar la paralización.
El Consell Insular limita vehículos durante cinco meses y refuerza sanciones, control policial y señalización en 2026. Las restricciones se basan en el aumento sostenido de visitantes y sus consecuencias directas sobre el entorno, según el consistorio,
La entidad convoca una asamblea extraordinaria el 7 de mayo para analizar si se presenta al nuevo concurso de la concesión que ocupó durante 99 años y que exige una inversión millonaria y plantea dudas sobre su rentabilidad.
Tal como había avanzado La Voz de Ibiza, la Autoridad Portuaria de Baleares aprobó en el último Consejo de Administración los pliegos para gestionar la instalación náutica. Además, habilitó la última prórroga a Puertos y Litorales.
Autoridad Portuaria prevé incrementar plazas en superficie tras petición del Consell de Formentera, en una de las principales demandas de movilidad de la isla
