Ibiza Valet Parking ya funciona en fase piloto con un apaarcamiento junto a FITA Ibicentro; la agrupación de autotaxis, que ya había alertado al Consell, avisa de que estará vigilante. La institución insular había señalado que la empresa podría prestar servicios de transporte complementario.
Cala Saona acoge el próximo 23 de mayo una nueva edición de “Formentera Mira al Cel”, una jornada de divulgación astronómica que permitirá contemplar planetas, galaxias y el cielo profundo en condiciones ideales
El sector celebra el aumento a siete inspectores contra el intrusismo, pero reclama más presencia policial en el aeropuerto y otros puntos calientes de la isla.
La Alianza Plastic Free reclama un pacto político y social por los residuos en las Pitiusas de cara a 2027, inspirado en el Pacte per l’Aigua, tras meses de talleres técnicos y una misión de estudio a Cerdeña.
El Reglamento General de Costas establece que la explotación por terceros no puede superar el plazo de la autorización otorgada por Costas, fijado en cuatro años. La adjudicación de 2021, firmada por seis temporadas para las hamacas y sombrillas, supera ese límite legal.
El plazo de seis años fijado en el concurso de 2021 incumple el máximo de cuatro que establece el Reglamento General de Costas, una contradicción que el propio conseller ha admitido públicamente.
La Jove Big Band Sedajazz actuará el 23 de mayo con 23 jóvenes músicos y un repertorio de jazz contemporáneo, funk, rock, bandas sonoras y latin jazz
La media diaria de bloqueos desde el inicio de la temporada se sitúa en 25 anuncios, mientras los expedientes sancionadores se han multiplicado por más de tres respecto al récord histórico.
La sentencia anula el Real Decreto 1312/2024 por invadir competencias autonómicas y respalda en la práctica el modelo insular, el único de España con toda la oferta online identificada. El Consell venía denunciando desde el pleno de marzo que el registro estatal era un «coladero» que daba cobertura al alquiler de temporada usado como turístico encubierto.
El presidente del Consell Insular, Óscar Portas, califica la jornada de «muy dolorosa» ante la aparición de dos cadáveres en el mar y reclama a dos ministros que visiten la isla para conocer la presión migratoria que asumen sus servicios. Formentera tutela ya a 156 menores.
La Agrupación Auto-Taxi de Baleares ya había registrado la comunicación previa contra el artículo 12 del reglamento. Ahora se dispone a dar continuidad al frente judicial tras la negativa de la Consellería a corregir los plazos de tres meses por jubilación y seis meses por fallecimiento.
Los populares emplazan al gestor aeroportuario a explicar por qué duplica puertas de embarque, mostradores y zonas comerciales si, como sostiene, el proyecto no incrementará la presión sobre la isla. Y plantean alternativa: que la inversión del Estado se destine a infraestructuras hidráulicas, carreteras, movilidad, transporte público y refuerzo de la seguridad, incluida la aeroportuaria.
Unides Podem registra en el Parlament balear una Proposición No de Ley que pide paralizar la licitación del «Nuevo Diseño Funcional del Edificio Terminal del Aeropuerto de Ibiza», revisar el DORA III antes de su aprobación definitiva y limitar la capacidad operativa del aeropuerto en temporada alta. En paralelo, presenta una moción conjunta con el PSOE en el Consell insular.
“Argelinos de mierda”: el brutal ataque verbal a seis menores migrantes y su profesora en Formentera
La Guardia Civil ha identificado al presunto autor de un delito de odio contra los jóvenes migrantes y su profesora de castellano en Sant Ferran.
La multinacional impugna el Decreto 6/2026 ante el TSJB junto a Prestige and Limousine —la sociedad con la que ya tumbó en el TJUE las restricciones de Barcelona— y otras cuatro empresas del sector. Hay en total cuatro recursos presentados contra la norma que entró en vigencia en febrero.
La Proposición No de Ley, firmada por la diputada Margalida Pocoví y por el presidente del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, sostiene que el modelo del DORA es «incompatible» con la contención turística votada en las islas y reclama al Gobierno paralizar el proyecto y acelerar en el Congreso la ley de cogestión. Unides Podem ha registrado el mismo día una iniciativa convergente.
El cupo que formentera.eco reserva a los residentes en Ibiza ya se ha agotado en sábados y domingos clave de julio y agosto.
La organización ecologista no descarta presentar acciones legales ni medidas de presión social si el proyecto de Aena sigue adelante, y reclama pasar de la contención al decrecimiento como única salida.
El acuerdo busca reforzar al Govern frente a unas 10.000 solicitudes de licencias VTC en Baleares, de las que alrededor de 6.500 corresponden a Ibiza, y prevé sanciones a las plataformas que permitan operar a vehículos sin autorización.
El canal anónimo del Consell acumula 65 denuncias en 2025 y 5 en lo que va de 2026, mientras arrancan nuevas inspecciones a viviendas en plena temporada.
El presidente de PIMEEF, Alfonso Rojo, plantea que Aena debería abaratar los slots fuera de temporada y sumarse al esfuerzo institucional por desestacionalizar la isla, en lugar de duplicar la capacidad para los 60 días punta del verano: «No se puede ir contra el dueño de la finca».
El presidente insular del partido y portavoz adjunto del PP en el Congreso, José Vicente Marí Bosó, exige al Gobierno de Pedro Sánchez que rectifique y consensúe el proyecto con las instituciones ibicencas. El senador autonómico Miquel Jerez vincula la ampliación con la subida de tasas aeroportuarias prevista en el DORA III. Y ambos increpan al PSOE local: «¿Dónde están los socialistas ibicencos?».
Las obras, financiadas con el canon de saneamiento y con un plazo de 18 meses, aumentarán un 12% la capacidad de tratamiento de la EDAR y modernizarán una planta con más de 25 años de funcionamiento.
La organización ecologista cita a FEHIF y PIMEEF, recuerda que la Mesa del Agua ya pidió por unanimidad poner límites al crecimiento de la isla y no descarta movilizaciones si Aena no recula. El proyecto, valorado en 229,7 millones de euros, prevé duplicar las puertas de embarque del aeropuerto —de 17 a 32— y desplazar la fachada de la terminal 60 metros hacia el suroeste, y ha sido ya rechazado tanto por el Consell d’Eivissa como por el Govern Balear.
La plataforma Hay Soluciones denuncia que el traslado de lodos de Sa Coma cuesta 1,1 millones al año a la ciudadanía y se produce mientras el plan piloto para enviar residuos a Son Reus sigue sin fecha de arranque
