El órgano, presidido por Rafael Triguero, analizará las bases para nuevas licencias y revisará el servicio de taxi adaptado en el municipio
Las asociaciones de comerciantes de Eivissa Centre se reúnen en PIMEEF y consensúan una petición conjunta al Ayuntamiento para habilitar una parada en el entorno del Mercat Nou y el Parc de la Pau, un servicio que perdieron con la reforma de la avenida de Isidor Macabich
El Comité Ejecutivo de la entidad analizó la reforma a petición del propio Ayuntamiento y considera que «culminará un largo proceso destinado a lograr la dinamización comercial» del Eixample.
El concejal de Comercio y Mercados presentó el proyecto en la sede de la patronal, que reclama puestos amplios, una buena zona logística y eficiencia energética mientras el expediente sigue en exposición pública hasta el 8 de agosto.
Consuelo Antúnez, presidenta de los constructores de la Pimeef, admite que puede haber empresas que incumplan y emplaza a los sindicatos a denunciar ante Inspección.
Álvaro Pérez Navazo, director técnico de Bodegas Can Rich, encara su tercera añada al frente del proyecto familiar de Sant Antoni tras la muerte del fundador, Joan Riera, con los deberes hechos y cada vez más cerca del objetivo: «hacer un vino de 95 puntos todos los años»
El Consell les pidió que reunieran todas sus necesidades y el sector ya ultima la lista de pedidos en busca de mejorar las condiciones del sector. Hay una reivindicación que repiten todas las empresas y que puede salir cara si no se resuelve.
Alfonso Rojo, presidente de PIMEEF, advierte de la presión que sufren los negocios de proximidad en Ibiza y defiende que el pequeño comercio no solo vende, sino que dinamiza las calles, sostiene la vida de los barrios y evita que los centros urbanos pierdan actividad.
PSOE, PP y Sumar se unen para reclamar a Aena que revise el DORA III y el Plan Director y descarte subir la capacidad en temporada alta.
El sector celebra que el diagnóstico para la futura zona logística del puerto recoja sus problemas, pero reclama medidas urgentes para poder parar tras desembarcar, completar los descansos y cumplir con el tacógrafo.
El contrato, por 16,2 millones de euros y con un plazo de cinco años, cubre la coordinación de todas las actuaciones previstas en la terminal, desde la redacción de los proyectos hasta la puesta en servicio. Aena precisa que la remodelación elevará las puertas de embarque de 17 a 32 e incorporará ocho nuevas pasarelas, lo que permitirá pasar del 25% al 75% de operativa con pasarela en temporada alta.
El acuerdo financiará durante 2026 acciones de asesoramiento, formación, dinamización y campañas de bonos de compra para reforzar la competitividad del pequeño comercio de la isla.
La compañía ibicenca presenta oficialmente The Site Ibiza, un innovador enclave que integra dos hoteles de cinco estrellas, alta gastronomía, arte, moda y experiencias culturales
El delegado del Colegio Oficial de Agentes de la Propiedad Inmobiliaria de Baleares para Ibiza y Formentera analiza los últimos datos del mercado hipotecario y del alquiler. Su diagnóstico es claro: Ibiza no tiene únicamente un problema de precios, sino un problema de equilibrio entre población, oferta residencial y capacidad adquisitiva.
La iniciativa del PP, defendida por Vicent Marí, reclama que las mejoras se limiten a seguridad, operatividad y calidad del servicio. El presidente del Consell sostiene que Ibiza necesita conectividad y un aeropuerto moderno, pero “no necesita un macroaeropuerto”.
La directora del aeropuerto, Marta Torres, comparecerá ante los medios este martes para presentar un proyecto al que el gestor denomina «remodelación» y vincula a «nuevas normativas de seguridad europea». La rueda de prensa coincide con el debate parlamentario sobre la PNL del PP, que incluye enmiendas para reprobar al presidente de Aena.
Los cinco ayuntamientos de Ibiza, el Consell de Formentera y este viernes el Consell d’Eivissa han aprobado mociones de rechazo al proyecto de Aena. El PP y Unidas Podemos las impulsaron en convergencia; el PSOE las acompañó parcialmente, con apoyo, abstenciones y voto en contra según el municipio. La jornada del jueves dejó un cruce de reproches entre las tres formaciones y la ofensiva se extiende ya al Congreso de los Diputados.
La Comisión Mixta sobre Insularidad aprueba una moción del Grupo Izquierda Confederal —firmada por el senador por Pitiusas, Juanjo Ferrer— que insta al Gobierno a aplicar a Baleares y Canarias el modelo vasco de cogestión aeroportuaria en el plazo máximo de seis meses. El único voto en contra fue de Vox.
El presidente de la Asociación de Viviendas Turísticas Vacacionales de Ibiza y Formentera, José Antonio Llano, evita alinearse con un incremento de capacidad y advierte de que Ibiza «tiene unos límites», en plena ofensiva política y empresarial contra el proyecto de Aena.
Los socialistas advierten de que la ampliación «no es una simple actuación de modernización» sino «una intervención estructural» que agravaría la crisis residencial de la isla. La PNL reclama paralizar el proyecto y revisar el DORA III.
El nuevo presidente de la Asociación de Empresarios de Hostelería de la Bahía de Sant Antoni, Damià Marí, asegura tras la asamblea anual de la patronal que la «opinión personal» compartida por los hoteleros es de no estar «nada a favor» del proyecto de Aena.
Los populares emplazan al gestor aeroportuario a explicar por qué duplica puertas de embarque, mostradores y zonas comerciales si, como sostiene, el proyecto no incrementará la presión sobre la isla. Y plantean alternativa: que la inversión del Estado se destine a infraestructuras hidráulicas, carreteras, movilidad, transporte público y refuerzo de la seguridad, incluida la aeroportuaria.
Unides Podem registra en el Parlament balear una Proposición No de Ley que pide paralizar la licitación del «Nuevo Diseño Funcional del Edificio Terminal del Aeropuerto de Ibiza», revisar el DORA III antes de su aprobación definitiva y limitar la capacidad operativa del aeropuerto en temporada alta. En paralelo, presenta una moción conjunta con el PSOE en el Consell insular.
La Proposición No de Ley, firmada por la diputada Margalida Pocoví y por el presidente del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, sostiene que el modelo del DORA es «incompatible» con la contención turística votada en las islas y reclama al Gobierno paralizar el proyecto y acelerar en el Congreso la ley de cogestión. Unides Podem ha registrado el mismo día una iniciativa convergente.
La organización ecologista no descarta presentar acciones legales ni medidas de presión social si el proyecto de Aena sigue adelante, y reclama pasar de la contención al decrecimiento como única salida.
