El nuevo presidente de la Asociación de Empresarios de Hostelería de la Bahía de Sant Antoni, Damià Marí, asegura tras la asamblea anual de la patronal que la «opinión personal» compartida por los hoteleros es de no estar «nada a favor» del proyecto de Aena.
Los populares emplazan al gestor aeroportuario a explicar por qué duplica puertas de embarque, mostradores y zonas comerciales si, como sostiene, el proyecto no incrementará la presión sobre la isla. Y plantean alternativa: que la inversión del Estado se destine a infraestructuras hidráulicas, carreteras, movilidad, transporte público y refuerzo de la seguridad, incluida la aeroportuaria.
Unides Podem registra en el Parlament balear una Proposición No de Ley que pide paralizar la licitación del «Nuevo Diseño Funcional del Edificio Terminal del Aeropuerto de Ibiza», revisar el DORA III antes de su aprobación definitiva y limitar la capacidad operativa del aeropuerto en temporada alta. En paralelo, presenta una moción conjunta con el PSOE en el Consell insular.
La Proposición No de Ley, firmada por la diputada Margalida Pocoví y por el presidente del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, sostiene que el modelo del DORA es «incompatible» con la contención turística votada en las islas y reclama al Gobierno paralizar el proyecto y acelerar en el Congreso la ley de cogestión. Unides Podem ha registrado el mismo día una iniciativa convergente.
La organización ecologista no descarta presentar acciones legales ni medidas de presión social si el proyecto de Aena sigue adelante, y reclama pasar de la contención al decrecimiento como única salida.
El presidente de PIMEEF, Alfonso Rojo, plantea que Aena debería abaratar los slots fuera de temporada y sumarse al esfuerzo institucional por desestacionalizar la isla, en lugar de duplicar la capacidad para los 60 días punta del verano: «No se puede ir contra el dueño de la finca».
El texto, registrado simultáneamente en los cuatro consistorios, articula en siete puntos las exigencias de la izquierda al Gobierno central: van desde la paralización del proyecto hasta medidas que afectarían directamente a la operativa del aeropuerto en plena temporada alta.
El vicepresidente de la patronal, José Antonio Roselló, admite que el aeropuerto necesita reformas puntuales pero cuestiona la magnitud de la reforma prevista. «Una cosa es ampliar la Sala VIP y otra es ampliar el aeropuerto para que venga el doble de gente», resume.
La organización ecologista cita a FEHIF y PIMEEF, recuerda que la Mesa del Agua ya pidió por unanimidad poner límites al crecimiento de la isla y no descarta movilizaciones si Aena no recula. El proyecto, valorado en 229,7 millones de euros, prevé duplicar las puertas de embarque del aeropuerto —de 17 a 32— y desplazar la fachada de la terminal 60 metros hacia el suroeste, y ha sido ya rechazado tanto por el Consell d’Eivissa como por el Govern Balear.
La Mesa de Diálogo del Agua reúne por primera vez un consenso unánime contra la masificación y la ampliación del aeropuerto de Ibiza
Pimeef valora el acuerdo balear por proteger al pequeño comercio frente al convenio estatal de las grandes cadenas, pero advierte de que tiendas locales, autónomos y negocios de moda, calzado y textil tendrán que ganar eficiencia para asumir la subida salarial.
Los informes del Govern radiografían una industria pequeña pero estratégica, concentrada entre Ibiza y Santa Eulària y condicionada por la falta de espacio para crecer.
Gran Vía, Bar Astro, Lío Ibiza, el Mercat Vell y la editora Neus Escandell, entre los reconocidos en una gala que destaca la tradición y la innovación culinaria
Según ha informado en un comunicado, se han establecido horarios en las sedes de Ibiza, Santa Eulària y Sant Antoni para atender a los interesados.
El convenio ofrece un 15% de descuento y asesoramiento gratuito a los asociados en un contexto de nueva regulación en Baleares que refuerza el desamiantado como requisito clave para la legalización de edificaciones
La patronal del sector sostiene que la medida golpea a empresas de Sant Antoni y La Savina, dejará flotas obsoletas y no responde a una siniestralidad grave en las Pitiusas.
La propuesta busca aliviar la crisis de vivienda aunque se trata de una solución provisional a un problema estructural
Pimeef Restauración advierte de que una escalada prolongada del conflicto puede acabar trasladándose al transporte, la energía y el consumo turístico.
Pimeef Restauración asegura que los locales abiertos “han trabajado razonablemente bien”, aunque el adelanto de la temporada ha limitado el ambiente en las zonas más turísticas.
José Raya asegura que la actividad se ha intensificado antes de la temporada alta mientras se agrava la escasez de personal. Las empresas afrontan además el impacto de las bajas, las sanciones y el aumento de los costes.
Las ayudas se estructurarán en tres áreas clave mientras se coordinan con el Gobierno central y el Govern balear.
Pimeef valora que las medidas del Govern y el apoyo anunciado por el Consell. La patronal cree que los créditos, los bonos y la revisión de contratos pueden dar oxígeno a la economía insular, aunque admite que una parte del golpe ya ha empezado a trasladarse, tímidamente, al precio final.
La institución insular plantea complementar las medidas del Govern para impedir que el conflicto acabe repercutiendo en la cesta de la compra.
El Consell encarga un estudio para localizar los inmuebles sin uso mientras informes previos alertan de que hasta un 35% del parque está desocupado en algunos municipios
Los retrasos en la tramitación del documento para el reordenamiento portuario complican las previsiones de que entre en vigor este año, además de demorar inversiones clave de más de 140 millones de euros. Desde el Ayuntamiento han confirmado que todavía falta un informe para que sea tratado por Junta de Gobierno.
